AT69274B - Flügelradpumpe, besonders für Luft, deren Flügelrad in einen durch die Fliehkraft entstehenden Flüssigkeitsring eintaucht. - Google Patents

Description

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  Flügelradpumpe, besonders für Luft, deren Flügelrad in einen durch die Fliehkraft entstehenden Flüssigkeitsring eintaucht. 



   Um Flügelradpumpen, deren Flüssigkeitsrad in einen durch die Fliehkraft   entstehenden   FlÜssigkeitsring eintaucht, selbsttätig einem veränderten   Druckverhältnis anzupassen, werden   auf der Austritts-und Eintrittseite für die   Gase Locher ungeordnet,   die mit   Ventilen   oder Klappen versehen sind. Die Löcher in den   Steuerplatten   sind in der Strömungsrichtung des Fördermittels hintereinander angeordnet. Wenn das Druckverhältnis zwischen Saug- und Druckseite gross ist. 
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 geringem Druckverhältnis sprechen alle Ventile an. 



   Die Ventilwirkung kann nun nach der Erfindung auch dadurch erreicht werden, dass die Löcher in den Steuerplatten im Auspuffraum durch Flüssigkeit abgeschlossen werden. DAzu ist   nötig, dass   die Druckleitung der Pumpe oben an den Auspuffraum angeschlossen ist, damit die Flüssigkeit nicht abfliessen kann. 
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 Rippe o   voneinander getrennt.   



   In den Fig. 1 bis   3 ist ferner die Verteilung   des Wassers in der Pumpe dargestellt. Innerhalb 
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   zylinder bildet. Das exzentrisch gelagerte Flügelrad taucht oben mit seinen Schaufeln vollständig in den Wasserring ein, unten dagegen nur mit den äusseren Kanten der Schaufeln. Die Ein- und  
Austrittsöffnungen c und d liegen derart innerhalb des   Wasserringes,   dass sie nicht vom Wasser 
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    An Stelle'der runden Löcher nach Fig. 3 können auch Schlitze treten, wie solche Fig. 4, zeigt. 



  Die beschriebene Wirkung der Austrit nungen d kann dadurch verbessert, werden, dass   sie in der Strömungsrichtung des Wassers    & ls längete Kanäle   ausgebildet werden, da die erhöhte Reibung der   Wasaerbewegung einen grösseren Widerstand entgegensetzt.   Die Kanäle   können   z. B. durch einzelne Rohre   r   gebildet werden, die sich an die Austrittsöffnungen d anschliessen (Fig. 5), oder sie können in der   Steuerplatte p selbst   angeordnet sein (Fig. 6). Hiedurch gewinnt man den Vorteil, dass man den Mündungen der Austrittsöffnungen in dem Auspuffraum m einen beliebigen Abstand geben kann.

   Um zu verhindern, dass das aus einem an ein höher liegendes Loch angeschlossenen Kanal austretende Fördermittel durch einen Kanal wieder in die Pumpe   zurücktreten   kann, der an ein tiefer liegendes Loch angeschlossen ist, lässt man die Kanäle in verschiedenen   Horizontalebenen   münden (Fig. 5) oder bringt Rippen o zwischen den einzelnen Öffnungen an (Fig. 7). Man kann auch die unteren Enden der   abwärtsgerichteten   Rohre r, wie in Fig. 8 gezeigt, aufwärtsbiegen, um den gleichen Zweck zu erreichen. 



   Um den Druckverlust beim Ausströmen des Fördermittels aus dem   Pumpeninneren   möglichst zu verringern, ohne aber den Rücktritt der Flüssigkeit zu erleichtern, können die Löcher oder Schlitze in der Steuerscheibe p an der Innenseite der Scheibe weiter gemacht werden als an der Seite, die im Auspuffraum liegt, wie dies in Fig. 9 dargestellt ist. 



    PATENT. ANSPRÚCHE :  
1. Flügelradpumpe, besonders für Luft, deren Flügelrad in einen durch die Fliehkraft entstehenden   Flüssigkeitsring   eintaucht, dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkung der ansonsten zum Abschluss der Löcher auf der Austritts-und Eintrittsseite für die Gase angeordneten Ventile durch in den Steuerscheiben in der Strömungsrichtung des Fördermittels nacheinander angeordnete Öffnungen erzielt wird, die in einen mit Flüssigkeit gefüllten Auspuffraum münden.

Claims (1)

1. 2. Flügelradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass diejenigen Kanäle, die an vom Scheitel der Pumpe weiter entfernt liegende Löcher angeschlossen sind, an einer tieferen Stelle in den Auspuffraum münden als die Kanäle, die an dem Scheitel näher liegende Onrmngen angeschlossen sind.

   3. Flügelradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die unteren Enden der abwärtsgeriohteten Rohre nach aufwärts umgebogen sind.

   4. Flügelradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnungen im Inneren der Pumpe weiter sind als aussen.