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Aufschlagzünder.
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Die Erfindung bezieht sich auf solche Aufschlagzünder, deren Schlagbolzen unter dem Drucke einer Feder steht, die ihn im Sinne des Anstechens der Zündpille zu verschieben sucht. Die Erfindung bezweckt, einen Zünder dieser Art in einfachster Weise für die Verwendung bei Fallgeschossen geeignet zu machen, d. h. ihm beim Aufschlage eine genügend hohe Empfindlichkeit zu erteilen und ihn zugleich so auszubilden, dass die Zündung hei verschiedenen Auftrefflagen des Geschosses erfolgen kann.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Längsschnitte dargestellt.
Der in dem Zündergehäuse gelagerte Schlagbolzen B, der die der Zündnadel C gegen- überliegende Zündpille bl trägt, stützt sich hinten gegen einen fest in das Zündergehäuse eingesetzten Hohlkörper D, während er nach vorn durch eine Feder E derart verschoben werden kann, dass die Zündpille bl auf die Zündnadel C'trifft. Zur Sicherung des Schlagbolzen gegen diese Verschiebung dient ein mit seinem einen Ende hinten an dem Schlagbolzen befestigter Draht F, der durch den hinteren hohlzylirdrischen Teil Al des Zündergehäuses führt und mit seinem anderen Ende an einem in das Zündergehäuse eingesetzten Stabe G befestigt ist.
Der Draht F trägt eine fest mit ihm verbundene Kugel H aus einem spezifisch schwerden Stoffe,
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sie nach allen Seiten ausschwingen kann. Die Stärke des Drahtes F ist so bemessen, dass er durch den Zug der Feder E verhältnismässig hoch beansprucht wird. Im Transportzustande wird der Schlagbolzen B an einer Verschiebung nach vorn noch durch eine besondere Sicherung J gehindert. Die Ausrückung dieser Transportsicherung kann z. B. in bekannte) Weise durch ein Uhrwerk erfolgen, das beim Abwurfe des Geschosses in Gang kommt.
Nachdem die Transportsicherung J durch das Uhrwerk ausgerückt ist, wird der Schlag-
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vorn zu verschieben. Beim Aufschlage des Geschosses wird, gleichgiltig. ob dieses mit der Spitze oder dem Boden oder seitlich aufschlägt, durch das Trägheitsvermögen der Kugel H stets eine solche Erhöhung der Spannung des Drahtes F bewirkt, dass der Draht reisst. Nunmehr schnellt der Schlagbolzen B unter dem Drucke der Feder E gegen die Zündnadel ('vor, so dass die Zündpille angestochen und das Geschoss gesprengt wird. Da bei passender Wahl der Verhältnisse schon eine geringe Stosswirkung beim Aufschlage genügt, um eine das Reissen des
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