AT6753B - Wechselgetriebe. - Google Patents
Wechselgetriebe.Info
- Publication number
- AT6753B AT6753B AT6753DA AT6753B AT 6753 B AT6753 B AT 6753B AT 6753D A AT6753D A AT 6753DA AT 6753 B AT6753 B AT 6753B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- change gear
- driven
- shaft
- wedges
- wool
- Prior art date
Links
- 210000002268 wool Anatomy 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Wechselgetriebe.
Diese Erfindung betrifft die Mechanismen, welche es ermöglichen, von einer treibenden Welle aus eine zweite Wolle mit nach Bedarf wechselnder Geschwindigkeit anzutreiben, und hat den Zweck, ein Wechselgetriebe zu schaffen, bei welchem jede Bruchgefahr beim Einrücken vermieden ist.
Der Erfindung gemäss werden die treibende und die zu treibende Wolle mit zwei Paaren loser, beständig mit einander in Eingriff stehender Zahnräder versehen und zwischen diesen Räderpaaron wird eine Ein-und Ausrückvorrichtung von solcher Einrichtung angebracht, dass beim Einrücken eines Zahnradpaares zuorst das Zahnrad der treibenden und dann jenes der zu treibenden Welle fest mit der betreffenden Welle verbunden wird.
Die beiliegende Zeichnung stellt ein solches Wechselgetriebe, bei welchem das Ausund Einrücken durch längs der Wellen verschiebbare, verschieden lange Keile geschieht, in nachstehender Weise dar : Fig. 1 ist ein theilweiso geschnittener Aufriss des in einem
EMI1.1
Wie ersichtlich, sind die treibende Welle w und die zu treibende Welle w1 übereinander angeordnet und ihr das Wechselgetriebe tragender choit ist von einem zweitheiligen Kasten 1l umschlossen.
EMI1.2
entsprechen Keilnuthen in den Naben der Räder a, b, c und d.
Die beiden Schaltscheiben r und r1 sind durch den Kuppelsteg y miteinander verbunden, welcher durch den Zapfen z des Umschalthebels l nach rechts und links erschoben werden kann und die Schaltscheiben lose umfasst.
Der Keil k ist länger als der Keil kl, so dass beim Einrücken zuerst das Rad der treibenden Welle mit dieser letzteren fest verbunden wird und dann erst die Verbindung der zu treibenden Wellen mit ihren Rädern erfolgt.
Es ist selbstverständlich, dass statt ungleich langer Keile ungleich lange Radnaben in Anwendung konnten und an Stelle der Keile auch Kuppelklauen treten können.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATEXT-ANSPRUCH : EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT6753T | 1900-10-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT6753B true AT6753B (de) | 1902-02-10 |
Family
ID=3496853
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT6753D AT6753B (de) | 1900-10-24 | 1900-10-24 | Wechselgetriebe. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT6753B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9359969B2 (en) | 2010-01-08 | 2016-06-07 | Robert Bosch Gmbh | Method for regulating HCCI combustion in a reactor of an internal combustion engine |
-
1900
- 1900-10-24 AT AT6753D patent/AT6753B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9359969B2 (en) | 2010-01-08 | 2016-06-07 | Robert Bosch Gmbh | Method for regulating HCCI combustion in a reactor of an internal combustion engine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0212182B1 (de) | Gangschaltgetriebe für ein Kraftfahrzeug | |
| EP0780596B1 (de) | Zugkraftunterbrechnungsfrei schaltbares Vorgelege-Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge | |
| DE3610269A1 (de) | Getriebe fuer ein motorfahrzeug | |
| EP3211269B1 (de) | Doppelkupplungsgetriebe für kraftfahrzeuge | |
| DE69308576T2 (de) | Kraftfahrzeuggetriebe | |
| DE4440710A1 (de) | Wechselgetriebe mit Vorgelegewelle und Planetenrad-Untersetzungsgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
| WO2009000755A2 (de) | Getriebe für ein fahrzeug | |
| DE3640041C1 (de) | Vierradantriebssystem fuer ein Kraftfahrzeug | |
| AT6753B (de) | Wechselgetriebe. | |
| EP3211270B1 (de) | Doppelkupplungsgetriebe für kraftfahrzeuge | |
| DE2137440C2 (de) | Vielganggetriebe für ein schwer beanspruchbares Motorfahrzeug | |
| DE4115989A1 (de) | Gangschaltgetriebe fuer ein kraftfahrzeug mit doppelkupplung | |
| DE621167C (de) | Wechselklauenkupplung, insbesondere fuer Getriebe | |
| DE4313167A1 (de) | Unter Last schaltbares Getriebe | |
| AT128921B (de) | Mehrgängiges Wechselräderwerk mit Schnellganggetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge. | |
| DE612807C (de) | Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Motorlokomotiven | |
| DE346737C (de) | Rueckkehrendes Zahnraedergetriebe | |
| AT80024B (de) | Reibrädergetriebe. Reibrädergetriebe. | |
| DE675166C (de) | Zahnraederwechselgetriebe mit drei oder mehr Getriebegaengen fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE436652C (de) | Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE631471C (de) | ||
| DE354988C (de) | Zahnraederwechselgetriebe | |
| DE740286C (de) | Zwei, durch eine gemeinsame Antriebsmaschine eines Kraftfahrzeuges in parallelem Kraftfluss angetriebene Wechselgetriebe | |
| AT117326B (de) | Zahnräder-Wechsel- und Wendegetriebe. | |
| AT120018B (de) | Wechselrädergetriebe. |