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Mehrteiliges Schlebetor, inshesendere für Flugzeughallen.
Bei Einbringung von Flugzeugen in Hallen ist es von besonderer Wichtigkeit, bei vollständiger Ausnutzung der Baufläche möglichst grosse und durch keinerlei Konstruktionselemente behinderte Hallenöffnungen zu erhalten. Gemäss vorliegender Erfindung besteht das Wesen der Schiebetorkonstruktion darin, dass die Führungsschienen für die Schiebetortafeln im Bogen an die Stirn- bzw. Mittelwand geführt. sind, wobei die Krümmungen des Geleises durch an den ortsfesten Pfeilern der Torkonstruktion angeordnete Randelemente nach aussen abgeschlossen werden können, die am zugehörigen Pfeiler verschwenkbar oder verschiebbar sind, um das Geleise zur Verschiebung der angrenzenden Schiebetortafeln freizulegen.
Die einzelnen Elemente zum Abschluss jeder Toröffnung können aus Drehflügel und Schiebetortafeln oder auch aus letzteren allein bestehen. Die Schiebetortafeln werden inweiner oder mehreren Reihen an eine der Seitenwände der Halle gebracht, wenn die Tore geönuet werden.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen veranschaulicht. Die Fig. 1 und 2 zeigen Grundrisse hallenartiger Gebäude mit grösserer oder geringerer Raumtiefe, wobei der links liegende Raum geschlossen, der rechts liegende hingegen geöffnet zur Darstellung gebracht ist.
Gemäss den gezeichneten Ausführungsbeispielen ist die in zwei Räume geteilte Halle durch Tore geschlossen, welche aus einer Anzahl von Elementen bestehen. Diese Elemente sind einerseits die Schiebetortafeln 1, 2, 3, 4 usw., während am Ende und an einer Zwischen-
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gebracht. Hierauf werden die Schiebetortafeln 1, 2, 3 usw. an die Stirn-bzw. Mittelwände das Raumes aufgefahren.
Bei geringerer Raumtiefe und grossen Toröffnungen können die Schiebetortafeln, wie Fig. 2 zeigt, in mehreren Reihen an den Hallenwänden untergebracht werden. Hiezu ist nur erforderlich, dass mehrere Kurvenstücke c bzw. mehrere Geleisestücke b, bl vorgesehen werden.
Selbstredend können die seitlichen Drehflügel a auch als Schiebeeeemente ausgebildet sein, die zur Freigabe des Geleises seitlich verschoben werden können. Die mittleren Dreh-
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erforderlich ist. Die beschriebene Laufschienenanordnung zur Führung der Scbiebetortafeln bietet noch den Vorteil, dass die obere Laufschiene an der Konstruktion leicht befestigt werden kann und gegenüber den geradlinig zur Seite bewegten Schiebetoren die Aufstellung eigener Führungsständer an den Gebäudeenden zur Aufnahme der Tortafeln entfällt. Je nach Erfordernis können die Schiebetorelemente entweder hängend oder auf Rollen ruhend montiert werden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Mehrteiliges Schiebetor, insbesondere für Flugzeughallen, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschienen für die Schiebetortafeln im Bogen an die Stirn-bzw. Mittelwand geführt sind, wobei die Krümmungen des Geleises durch an den ortsfesten Pfeilern der Torkonstruktion angeordnete Randelemente nach aussen abgeschlossen werden können, die am zugehörigen Pfeiler verschwenkbar oder verschiebbar sind, um das Geleise zur Verschiebung der angrenzenden Schiebetortafeln freizulegen.
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