AT62482B - Fahrbahre Entschlackungsvorrichtung für Müllverbrennungsöfen. - Google Patents

Fahrbahre Entschlackungsvorrichtung für Müllverbrennungsöfen.

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AT62482B
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Austria
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Muellverbrennungsgessellschaft
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J1/00—Removing ash, clinker, or slag from combustion chambers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J2700/00—Ash removal, handling and treatment means; Ash and slag handling in pulverulent fuel furnaces; Ash removal means for incinerators
    • F23J2700/003—Ash removal means for incinerators

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gasification And Melting Of Waste (AREA)

Description


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   Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine fahrbare Entschlackungsvorrichtung für   Mültverbrennungsöfen,   die gleichzeitig zum Transporte der aus dem Ofen herausgezogenen Schlacke dient. 



   Die Vorrichtung besteht aus einem dicht an die zu entschlackende Verbrennungzelle heranzuführenden Transportwagen, dessen Bodenplatte durch eine geeignete Antriebsvorrichtung beweglich eingerichtet ist, so dass man sie vollständig in den Herd hinein und unter den Schlackenkuchen schieben kann. Durch Zurückholen der Bodenplatte zieht man den vollständigen Schlackenkuchen aus dem Herde heraus, bis er über dem Fahrgestell des Transportgerätes ruht, in welcher Lage er leicht abgefahren werden kann. 



   In der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung mit anstossendem Ofenherd, Fig. 2 den zugehörigen Grundriss. 



   Die den Boden des Fahrgerätes bildende Platte a. ist auf dem Gestell b verschiebbar gelagert. Am Gestell ist eine Welle c mit Kettenrad d angeordnet. Über dieses sowie ein zweites am anderen Ende des Gestelles gelagertes Kettenrad f läuft eine endlose Kette e, mit welcher die Bodenplatte a verbunden ist. Dreht man mittels einer Kurbel die Welle c, so bewegt sich die endlose Kette und die Bodenplatte a schiebt sich in den Herd hinein. 



   Zum Gebrauche wird der Wagen in die in Fig. 1 gezeichnete Stellung vor den Ofen gefahren und die Platte a in die Verbrennungszelle hineingeschoben. Um die Schlacke hiebei ein wenig anzuheben, kann die Platte nach dem hinteren Ende zu stärker aus- gebildet. sein, so dass sie wie ein Keil wirkt. Sobald die Platte in der in Fig. 2 ge- zeichneten Endstellung angekommen ist, liegt bereits der Schlackenkuchen auf der Platte, so dass dann beim Herausziehen aus dem Ofen die Schlacke vollständig entfernt wird und auf das Fahrgerät gebracht werden kann. 



   Um eine richtige Höhenlage der Platte a während der Bewegung zu sichern,    iFt vtir   
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 mit einer Führungsrolle h aufsetzt. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Schlackenwagen für Müllverbrennungsöfen, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte des Wagens zur Einführung in den Schlackenraum und zur Aufnahme der Schlacke verschipt'bar auf dem Wagengestell gelagert ist, EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT62482D 1911-11-07 1912-11-06 Fahrbahre Entschlackungsvorrichtung für Müllverbrennungsöfen. AT62482B (de)

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NL796C (nl) 1915-09-15
FR450133A (fr) 1913-03-15

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