AT61987B - Wechselstrommagnet zur Übertragung von Zeichen auf fahrende Eisenbahnfahrzeuge. - Google Patents

Wechselstrommagnet zur Übertragung von Zeichen auf fahrende Eisenbahnfahrzeuge.

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AT61987B
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Zur Übertragung von Zeichen auf fahrende Eisenbahnfahrzeuge hat man vorgeschlagen, die Änderung der Erregerstromstärke eines Wechselstrommagneten in der Weise zu verwenden, dass beim Überfahren einer eingebauten Fahrschiene aus magnetischem Material (z. B. aus   Nickelstahl)   eine Erhöhung der Stromstärke erfolgt, die zur Auslösung eines Zeichens auf dem Zuge benutzt wird. Der Magnet muss hiebei aus praktischen Rücksichten ziemlich weit von der Fahrschiene entfernt gehalten werden ; hiedurch aber wird dann die Änderung des magnetischen Widerstandes durch die unmagnetische Schiene fast ohne Einfluss auf die Erregerstromstärke sein und es ist demnach bei einer derartigen Anordnung eine unbedingt sichere Zeichenübertragung ausgeschlossen. 



   Es ist daher vorteilhaft, um den magnetischen Widerstand auf einen beliebigen Betrag herabzusetzen, den Magnet nahe der Fahrschiene anzubringen und dessen Polenden nachgiebig zu machen. Letzteres kann durch Anbringung von beweglichen Teilen an den Polschuhen geschehen, welche durch Eigengewicht oder Federkraft gegen die Schienen gedrückt werden, insbesondere durch Anbringung von Bürsten aus dünnen Blattfedern oder Drähten.   Die Befestigung dieser Barstes kann natürlich in beliehiger   Weise erfolgen. 



   In den Fig. 1 bis 3 ist beispielsweise eine derartige Anordnung ersichtlich gemacht. 



  Der Magnet ist mit a bezeichnet. Die federnden Bürsten b sind durch Winkel c und Schrauben d und e an den Magnetpolen befestigt. 



   Bei Unebenheiten der Schienen oder bei einem Hindernis können diese nachgiebigen Polenden ausweichen, ohne zerstört zu werden. Bei Abnutzung der Radreifen können sie 
 EMI1.2 
 nachstellbar machen, um die Abnutzung der Polenden zu verringern. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
 EMI1.3 
 zeuge, gekennzeichnet durch nachgiebige Polenden, um zur Verringerung des magnetischen Widerstandes mit den Polenden möglichst nahe an die Schienen herangehen zu können. 

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Claims (1)

  1. 2. Wechselstrommagnet nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Polenden aus Blattfedern oder Drahtbürste bestehen. EMI1.4 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT61987D 1912-12-20 1912-12-20 Wechselstrommagnet zur Übertragung von Zeichen auf fahrende Eisenbahnfahrzeuge. AT61987B (de)

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