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Anlage zur mechanischen Beschickung von Ringöfen oder dgl. mit Brennmaterial.
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Die Beschickungsanlage ist in den Fig. 3 bis 6 dargestellt. Sie ist von einer Welle 13 aus angetrieben, die durchein geeignetes Gestell 14 getragen ist, und eine Riemenscheibe 16 aufweist, die von irgend einem Motor ihre Bewegung empfängt. Diese Welle 13 trägt eine konische Riemenscheibe 16, von welcher ein mittels einer Gabel 20 verschiebbarer Riemen 19 auf eine zweite konische Scheibe 18 auf der Welle 17 geführt ist, deren schmälere Seite sich gegenüber der breiteren Seite der konischen Scheibe 16 befindet. Mittels der Kettenräder 21, 23 wird die Bewegung der Welle 17 auf die Hauptwelle 22 der Beschickungsanlage übertragen. Der bisher beschriebene Teil der Anlage bewirkt eine Geschwindigkeitsänderung, welche es ermöglicht, die Geschwindigkeit sämtlicher Beschickungsapparate gleichzeitig und in gleichem Masse zu regeln.
Gegenüber einer jeden Reihe Beschickungslöcher 4 des Ofens, die, wie aus Fig. 4 ersichtlich, symmetrisch in Serien zu drei auf jeder Seite der Welle 22 quer zu dieser angeordnet sind, trägt die Welle 22 ein Schraubenrad 24, das in ein zweites Schraubenrad 25 desselben Durchmessers eingreift. Dieses ist unterhalb des ersteren angeordnet und auf einer kurzen Welle 26 befestigt, die durch einen geeigneten, auf dem Ofen befestigten Rahmen getragen wird. Jedes der Enden einer jeden Welle 26 trägt den einen Bügel eines kardanischen Gelenkes 27.
Dieser Teil der Beschickungsanlage ist stationär. Die Anlage besitzt ausserdem bewegliche Verteiler, deren Zahl der Anzahl der gleichzeitig zu beschickenden Beschickungslöcber entspricht. Jeder dieser Verteiler besitzt einen ovalen Trog 28 (Fig. 5). der auf Füssen 29 befestigt und mit einer abgestumpften Fallrohre 30 versehen ist, deren Ende ausgebaucht und geeignet ist, die Stelle des Verschlusspfropfens eines jeden Beschickungsloches einzunehmen. Der ovale Trog 28 besitzt an seiner Basis einen Sitz 31, der eine Messeinrichtung bekannter Art aufnimmt. Diese besteht aus einer Platte 32, die auf dem Sitz 31 befestigt ist und in der Mitte eine Bohrung 33 besitzt, welche von einer vertikalen Antriebswelle 34 durchsetzt wird.
Auf der Welle 34, zu beiden
Seiten der Platte 32, sind zwei Platten 35 und 36 aufgekeilt, die je einen mehr oder weniger winkel- förmigen Ausschnitt 37 und 38 aufweisen. Die Platte 32 besitzt eine Reihe von Löchern 39, dis in einem zur Welle 34 konzentrischen Kreis angeordnet sind, und die Platten 35 und 36 sind auf der Welle 34 in der Weise aufgekeilt, dass die Ausschnitte 38, 37 zueinander versetzt stehen.
Wenn der obere Ausschnitt 37 eines der Löcher 39 der festen Platte 32 aufdeckt, ist die untere Öffnung des genannten Loches durch den massiven Teil der unteren Platte 36 verschlossen, deren
Ausschnitt t 38 in diesem Augenblick ein anderes Loch 39 aufdeckt, wobei im Laufe der Drehung das genannte Loch der festen Platte nur dann aufgedeckt wird, wenn der obere Ausschnitt 37 dasselbe verlassen hat und dasselbe durch den massiven Teil der oberen Scheibe 35 geschlossen ist. Durch diesen Verteiler wird also je nach seiner Umlaufsgeschwindigkeit in der Zeiteinheit eine abgemessene Menge Urennston in die Heizonnung des utens abgegeben.
Zwecks Geschwindigkeitsänderung jeder einzelnen Welle 34 für sich ist folgende Einrichtung getroffen :
Das obere Ende der Welle 34 dreht sich in einem vertikalen Lager 40, das durch einen Bügel J1 gestützt ist, der am oberen Rande des Troges 28 angebracht ist. Auf dem Ende der Welle 34 ist ein Winkelrad 42 aufgekeilt, das mit einem anderen Winkelrad 43 in Eingriff steht. Dieses Winkelrad 43 ist auf einer horizontalen Welle 44 aufgekeilt, die in den an den Armen eines Bügels 46
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Gelenke befestigt. Die drei Verteiler einer jeden Reihe von Beschickungslöchern, welche senkrecht zur Achse des Ofens angeordnet sind, sind untereinander mittels teleskopartig ineinandergreifender
Wellen 48, 49 verbunden, die in der Drehungsrichtung untereinander gekuppelt sind.
Jeder dieser
Teile 48 und 49 trägt an seinem freien Ende einen Bügel 50, der mit dem Bügel 47 des benachbarten
Apparates mittels des Gelenkteiles 51 ZU einem kardanischen Gelenk verbunden wird. Zwischen den Verteilern, welche der Transmissionswelle 22 am nächsten sind, und dieser selbst sind die
Apparate zur Geschwindigkeitsänderung der Verteiler angeordnet. Ein solcher Apparat besteht aus einem Rahmen 52, in dessen oberem Teil mehrere (im Ausführungsbeispiel drei) Wellen 53, 54, 55 angeordnet sind, die zueinander parallel und senkrecht zur Transmissionswelle 34 stehen. Diese
Wellen 53, 54, 55 sind untereinander durch Zahnräder 56, 57, 58, 59 mit verschiedenen Durch- messern verbunden, so dass jede We'le mit einer vbn jenen der anderen verschiedenen Geschwindig- keit sich dreht.
Die Enden der Wellen ragen nach aussen über die Lager des Rahmens 52 hinaus und ein jedes derselben trägt einen Bügel 60. Jeder dieser Bügel 60 kann nach Belieben einerseits mittels eines Gelenkstückes 61 mit dem entsprechenden Bügel der Welle 48, 49 zu einem kardanischen Gelenk verbunden werden und so die Bewegung auf den nächstliegenden Verteiler übertragen, und andererseits mittels eines Gelenkstückes 62 mit dem Bügel 63 einer ebenfalls ausziehbaren Welle 64 verbunden sein, deren gegenüberliegender Bügel 65 mittels eines Gelenk- stückes 66, mit dem Bügel 27 jener Treibwelle 26 ein kardanisches Gelenk bildend, verbunden wird, die zu der bezügliche Reihe von Beschickungslöchern gehört.
Man sieht also, dass es mit der beschriebenen Anordnung möglich ist, dadurch, dass man den Bügel 63 der Welle 64 mit dem Bügel 60 einer der Wellen 53, 54, 55 und andererseits den
Bügel 50 der Wellen 48, 49 mit dem Bügel 60 einer der Wollen 54,55, 53 verbindet, auf die
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und sie vor der ersten Reihe IX der vorderen Zone wieder anbringen.
Nebst der Regelbarkeit der Geschwindigkeiten der einzelnen Verteiler kann man auch die für alle Verteiler der ganzen Brennzone gleichzeitig wirksame Geschwindigkeitsänderung durch die Bewegung der Gabel 20 herbeiführen, welche auf den Riemen 19 der konischen Scheiben 16, 18 des Geschwindigkeitsreglers einwirkt.
Um zu verhüten, dass eine unvorhergesehene Störung das Anhalten eines der 27 Verteiler und somit das Anhalten des ganzen Verteilungsapparates herbeiführt, ist die Welle 34 eines jeden Verteilers mit einer Brechkupplung ausgerüstet, welche im vorliegenden Ausfühtungsbeispiel aus zwei Flanschen 68 besteht, die die Teile der geteilten Welle 34 mittels eines Dornes verbinden.
Dieser ist so gering bemessen, dass er, sobald einer der Verteiler beispielsweise durch ein Stück Brennmaterial, das sich zwischen die Platten 35,36, 32 einklemmt, angehalten würde, abgeschert wird und so dem oberen Teil der Welle 34 gestattet, seine Bewegung fortzusetzen, ohne das Anhalten der anderen Apparate zu bewirken.
Es versteht sich, dass die vorliegende Beschickungsanlage nicht bloss auf Ringöfen Anwendung finden kann, sondern ohne wesentliche Abänderungen "dieselben Dienste bei jedem anderen Ofen mit stetiger Feuerung, beispielsweise bei Tunnelöfen, leisten wird.
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