AT60688B - Vorrichtung zur selbsttätigen Verstellung des Zündzeitpunktes bei magnetelektrischen Zündmaschinen für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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    Vorrichtung zur selbsttätigen Verstellung des Zündzeitpunkte8 bei magnetelektrischen Zündmaschinen für Verbrennungskraftmaschinen.   



   Die Erfindung betrifft Einrichtungen zur selbsttätigen Verstellung des Zündzeitpunktes bei Verbrennungskraftmaschinen mit Hilfe einer Schwungkupplung. Bisher hat man die Schwungkupplung zwischen die Ankerwelle der Zündmaschine und deren Antriebs- 
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 kuppelten Unterbrechers und Verteilers insgesamt durch die Schwungkupplung übertragen wurde. Da die Zugkraft des Ankers einerseits und die Geschwindigkeit des Antriebes andererseits bei diesen Maschinen aber sehr grossen   nnd   raschen Schwankungen unterworfen ist, verlangt diese Anordnung   Grössenabmessungen   des die Kupplung verstellenden Fliehkraftreglers, die sich schwer in dem verfügbaren Raum unterbringen lassen. 



   Die Erfindung soll diesen   Übelstand   vermeiden und besteht darin, dass der Anker der Zündmaschine mit seiner Antriebswelle zwangläufig gekuppelt wird und dass eine Scbwungkupplung zwischen den Anker und den mit dem Verteiler   zwangläung   gekuppelten Unterbrecher geschaltet wird. Verteiler und Unterbrecher stellen zusammen nur eine ver-   hältnismässig   kleine Masse dar, so dass bei der gekennzeichneten Anordnung die Schwungkupplung auch viel kleinere Kräfte zu übertragen hat und dementsprechend für gleiche Betriebssicherheit viel kleiner abgemessen werden kann. 



   In der Zeichnung ist Fig. 1 eine zum Teil geschnittene Seitenansicht des Ankers, des   Unterbrechers   und des Verteilers einer   Maschinenzündung   nach der   Krnndung. Fig.   2 ist eine Stirnansicht dos in der Ausführungsform nach Fig. 1 verwendeten Fliehkraftreglers. 



   Der Anker der   Zl1ndmascbine   wird an seinem in Fig. 1 abgebrochen gezeichneten Ende von der Maschine so angetrieben, dass eine gegenseitige Verstellung zwischen der Antriebswelle und der Ankerwelle während des Betriebes nicht stattfindet. 



   Der auf der Ankerwelle a angeordnete Fliebkraftregler b besteht, wie Fig. 2 zeigt, aus zwei Schwunggewichten e, die durch Federn d zusammengezogen werden und unter dem   Einflüsse   der Fliehkraft auseinandergehen, indem sie sich um dip festen Zapfen e drehen. Dabei verstellen sie durch   Rollen J,   die in   Kurvenschlitze     9   einer Scheibe h eingreifen, diese Scheibe, mit der das Ankerzahnrad i verbunden ist, das auch den Unterbrecher k antreibt und ausserdem durch das Zahnrad   l   die   Verteilerkohle   m in Gang setzt. Durch die Verstellung der Scheibe A wird also ohne Beeinflussung der Ankerwelle nicht nur der Unterbrecher sondern auch die Verteilerkohle relativ zum Anker verstellt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur selbsttätigen Verstelung des Z¯ndzeitpunktes bei magnetelektrischen Zilndmaschinen für Verbrennungskraftmaschinen mit Verstellung des Unterbrechers gegen- ül) or dem Anker, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Anker und das die Be- wegung des Ankers auf den Verteiler übertragende und den Unterbrecher tragend"Ge- triebe ein Fliehkraftregier derart eingeschaltet ist, dass er nur den Unterbrecher und die Verteilerkohle, aber nicht den Anker verstellt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.