AT59915B

AT59915B - Verfahren und Vorrichtung zum Einführen des Brennstoffes in Verbrennungskraftmaschinen.

Info

Publication number: AT59915B
Authority: AT
Inventors: Alfred Altenhoff
Original assignee: Alfred Altenhoff
Priority date: 1910-05-26
Filing date: 1910-07-16
Publication date: 1913-07-10

Description


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 vorrichtungen und das hinter diesen liegende Ventil i vor Zerstörungen und Verschmutzungen bewahrt, wodurch eine stets sichere und gleichmässige Zündung bzw. Verbrennung erreicht wird. 



   Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass insbesondere leicht entzündliche Brennstoffe ohne Gefahr von Frühzündungen in der Kammer g gelagert und zum Betrieb der Maschine verwendet werden können. 



   Bei den bis jetzt bekannten Verfahren zum Einführen des Brennstoffes bei Verbrennungskraftmaschinen, bei denen das Einblasen des Brennstoffes durch einen hochgespannten Druckluftstrom erfolgt, wird der Brennstoff vor Einführung in den Arbeitszylinder entweder in einer   Kammer   gelagert, die mit der hochgespannten Einblaseluft angefüllt und durch ein gesteuertes Ventil vom Verbrennungsraum abgeschlossen ist, oder aber in einer solchen, die mit dem Verbrennungsraum in stets offener Verbindung steht. 



   In beiden Fällen können   leichtentzündliche   Brennstoffe ohne Gefahr von Frühzündungen nicht verwendet werden, da der Brennstoff vor der Einführung bzw. Einleitung der Verbrennung mit einer grösseren Menge Sauerstoff in Verbindung gebracht wird. 



   Zur Regelung des Überdruckes der bei l eintretenden Druckluft dient das zwischen den   beiden Ventilen lt   und i eingeschaltete Ventil o, das entweder von Hand oder vom Regler beeinflusst werden kann. 



   Bei normaler Belastung der Maschine bleibt das Ventil o geschlossen, so dass die durch
Ventil t eintretende Druckluft nur durch den Kanal m und die Mischkammer g in den Verbrennungs- raum eintreten kann. 



   Wird die Belastung der Maschine geringer, so wird die Spindel q mehr oder weniger von
Hand oder vom Regler herausgesehraubt, so dass eine grössere oder geringere Menge der durch das ventil i eintretenden Druckluft von der Kammer g abgeleitet und durch das Ventil o und den Kanal r direkt in den Verbrennungsraum entweichen kann. Der Überdruck des durch die
Mischkammer g strömenden Druckluftstromes wird je nach der Hubhöhe des Ventiles o ver- änderlich gemacht, was mit dem Moment der Belastungsänderung erfolgt. 



   Ferner wird das Ventil o auch noch zum Anlassen der Maschine mitbenutzt. Letzteres erfolgt in der Weise, dass das Ventil i gegenüber der Eröffnungsdauer während des Betriebes   längere   Zeit geöffnet wird, so dass eine grössere Luftmenge in den Arbeitszylinder strömen kann. 



   Da aber durch die   verengten Öffnungen   in der Düsenplatte n die zum Anlassen benötigte Menge
Druckluft in der verlangten Zeit nicht in den Arbeitszylinder einströmen kann, so wird das Ventil   ü   durch Herausschrauben der Spindel q ebenfalls gessffnet und der durch die Düsenplatte nicht   entweiehende Teil   der Druckluft tritt durch das Ventil 0 und den Kanal r in den Arbeitszylinder. 



   Damit sowohl während des   Regelns   des Überdruckes der Einblaseluft und   während   des Anlassens ein Rückstrssmen vom Verbrennungsraum e nach der   Mischkammer   g nicht eintreten 
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