AT57527B - Steuerungseinrichtung für Flugzeuge. - Google Patents

Description

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    Steuerungseinrichtung   für Flugzeuge. 



   Bisher erfolgte die Stabilisierung bzw. Steuerung der Flugzeuge durch   verwindbare   Teile der Tragflächen oder durch   Hilfsflügel,   die mit den Tragflächen gelenkig verbunden bzw. ober-oder unterhalb derselben angeordnet waren. 



   Die Wirkung aller dieser Stabilisierungseinrichtungen blieb jedoch eine geringe, und zwar aus folgenden Gründen :
Bekanntlich erfährt der unter der Tragfläche befindliche Luftstrom durch das Gewicht des Flugzeuges eine Verdichtung, die in der Nähe der Tragflächenunterseite am grössten ist und nach abwärts rasch abnimmt.   Oberhalb der Tragnäcbo   bildet sich ein luftvordunnter Raum, der Sog. Die   Stromlinien   der durch diesen Raum streichenden Luft sind unregelmässig,   d.   h. es treten zahlreiche lange Wirbel auf, im Gegensatz zu den Luftstromlinien unterhalb der Tragfläche, die fast parallel, also wirbelfrei sind. 



   Ein verwindbarer Tragflächenteil erfährt daher infolge dieser Verhältnisse verschiedene Drucke auf seinen beiden Seiten, und zwar einen gleichmässigen und grösseren von unten und einen   ungleichmässigen   und kleineren von oben. Durch diesen Umstand wird die Wirkungsweise des Tragflächenteiles gestört bzw. verkleinert. 
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Claims (1)

1. seite durch den unter der Tragfläche wegstreichenden, stark verdichteten Luftstrom erhöht wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.