DE801485C

DE801485C - UEberdruck-Regulierventil

Info

Publication number: DE801485C
Application number: DEP7796A
Authority: DE
Inventors: Adolf Ehmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1951-01-08

Description

Die weitbekannten trag- und fahrbaren Garagenluftpumpen mit Universalmotor sind aus Gründen der billigeren Herstellung und der Handlichkeit für intermittierenden Betrieb gebaut.
Das Füllen der Autoreifen dauert nur kurze Zeit, und die Sicherheitsventile müssen für mindestens io atü eingestellt sein, um die größten Reifen mit n atü füllen zu können. Der Motor und der Kompressor sind für diesen Verwendungszweck nicht überlastet.
Anders ist es aber, wenn die sog. Garagenkraftluftpumpen, welche allgemein für höheren Druck eingestellt sind, nun auch für Farbspritzzwecke eingesetzt werden sollen, was einen Dauerbetrieb voraussetzt und wobei nur mit höchstens 3 atü Druck gearbeitet wird. In diesem Falle muß der Kompressor mit einem höheren Druck arbeiten, als notwendig wäre, und ist einer dauernden starken Belastung ausgesetzt, was einen frühzeitigen Verschleiß des Kompressors, verbunden mit einem schlechteren Wirkungsgrad und größeren Stromverbrauch, zur Folge hat.
Dazu kommt noch, daß der für intermittierenden Betrieb aus Gründen der kleineren Bauart verwendete Universalmotor diese Belastung im Dauerbetrieb nicht aushält, was ein Durchbrennen der Wicklung zur Folge hat.
Die neuartige Erfindung besteht aus einem Regulierventil mit zwei Endstellungen.
Die eine Endstellung (Hochdruckstellung) dient zum Füllen der Autoreifen und die andere Endstellung (Niederdruckstellung) zum Farbspritzen, wobei eine etwa übererzeugte Luft entweicht und dadurch die für intermittierenden Betrieb gebaute Kraftluftpumpe zur Kleinfarbspritzanlage für Dauerbetrieb einerseits und zur Autoreifenluftpumpe andererseits geworden ist.
Das Ventil ist so geschaffen, daß es ohne Schwierigkeiten an jeder im Verkehr befindlichen Garagenluftpumpe angebracht werden kann.
Es zeigt Abb. i einen senkrechten Schnitt, Abb. 2 die Draufsicht.
Das Regulierventil besteht aus dem Ventilgehäuse, welches an einem mit ihm fest verbundenen Flansch e ein Bedienungsschild n mit den Endstellungsanschlägen hl, h2 trägt. Am oberen Ende ist das Ventilgehäuse mit einem Mehrfachsteilgewinde fzur Aufnahme des Regulierhebels g versehen. Außerdem hat es eine Bohrung, die an einem Ende als Kugelventilsitz b ausgebildet ist und weiter zur Aufnahme der Druckfeder d mit Druckstück p dient.
Das Mehrfachgewinde f und die Druckfeder d sind so zueinander abgestimmt, daß beim Anliegen des Regulierhebels am Anschlagbolzen lag die Hochdruckstellung (Reifenfüllen) erreicht ist und ein etwa auftretender Überdruck durch die im Ventilgehäuse angebrachten Entlüftungslöcher L ausströmen kann.
Durch Drehen des Regulierhebels g in entgegengesetzter Richtung bis zum Anschlagbolzen hl wird infolge der zwangsläufig damit verbundenen Entspannung der Feder d die Niederdruckstellung (Farbspritzstellung) erreicht.
Zur genauen Einstellung der Druckfeder d dient die Stellschraube j mit Gegenmutter k.
Zur Verhütung eines Abwanderns des Regulierhebels g dient die an demselben angebrachte Arretierfeder m, welche in der jeweiligen Endstellung in die Rasten o1, 02 einrastet, wobei die Feder gleichzeitig als Zeiger dient. Ferner kann mittels der Feder der Schalthebel innerhalb seines Drehbereiches in jeder beliebigen Stellung festgehalten und somit jeder beliebige Druck zwischen 3 und io atü eingestellt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE; i. Überdruck-Regulierventil für Kraftluftpumpen, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckbereich, innerhalb dessen das Abblaseglied (c) sich selbsttätig öffnet, zwischen dem üblichen Reifenfülldruck (io atü) und Farbspritzdruck (3 atü) eingestellt werden kann.
2. Überdruck-Regulierventil für Kraftluftpumpen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilgehäuse (a) eine das Druckluftabblaseglied beeinflussende Druckfeder (d) enthält, deren Spannung mittels eines Regulierhebels (g) über ein Mehrfachgewinde (f) veränderlich ist.
3. Überdruck-Regulierventil für Kraftluftpumpen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein am Ventilgehäuse vorgesehener Flansch ein Bedienungsschild (n) mit zwei Grenzanschlägen (hl, lag) trägt, zwischen denen der Regulierhebel um die Ventilachse schwenkbar ist. q.
Überdruck-Regulierventil für Kraftluftpumpen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder (d) durch die eine Stellschraube (j) einjustierbar ist.
5. Überdruck-Regulierventil für Kraftluftpumpen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Regulierhebel (g) mit einer als Zeiger ausgebildeten Arretierfeder versehen ist, durch die er in jeder beliebigen anderen Stellung festgehalten werden kann.