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Verfahren zum Befestigen von Ersatznieten in Laufmänteln von Pressluftreifen.
Bei Verlust von Gleitschutzstollen bzw. Nieten von Gleitschutzmänteln entstehen in letzteren Löcher, in welche Staub, Feuchtigkeit und Steine eindringen, die durch Aufreissen der Löcher einen baldigen Untergang des Mantels herbeiführen.
Vorliegender Erfindung gemäss werden durch nachstehendes Verfahren in den durch Ausreissen der ursprünglichen Stollen entstandenen Löchern in leichter, einfacher und sicherer Weise Ersatz-Gleitschutzstollen bzw.-Nieten befestigt, indem durch das Loch im Laufmantel eine Kugel oder dgl. aus Stahl oder anderem harten Material eingesetzt und über dieser ein in seinem Schaft geschlitzter Ersatzstollen (Niete) eingetrieben und zum Auseinanderspreizen bzw. zur Verankerung im Mantelmaterial veranlasst wird. Von besonderem Vorteil ist die Anwendung von mit mindestens drei biegsamen Füssen versehenen Stollen bzw. Nieten, weil diese Füsse durch die Kugel oder dgl. nach allen Richtungen auseinandergespreizt werden und ein sicheres Verankern des Stollens im Mantel nach allen Richtungen bewirken.
In der Zeichnung ist an Hand der Fig. 1 bis 6 die Befestigung der Ersatzrollen bzw. Nieten dargestellt. Fig. 1 zeigt ein Stück des Mantels 1 im Querschnitt, in dem der gewöhnliche Gleitschutzstollen 2 an der an der Innenseite angeordneten Unterlagsscheibe 3 vernietet angeordnet ist. Fig. 2 stellt dasselbe Stück des Mantels mit herausgerissener Gleitschutzniete dar. Hiebei entsteht im Mantel 1 eine Öffnung 4, an deren Grunde zumeist die Unterlagsscheibe 3 verbleiben wird ; in dieser Figur ist auch der Fall dargestellt, dass die Unterlagsscheibe an ihrem Platze verbleibt.
Der Erfindung gemäss wird nun durch die Öffnung. J eine Kugel 5 (Fig. 4) eingesetzt, die zweckmässig einen etwas grösseren Durchmesser als das in der Unterlagsscheibe 3 entstandene Nietloch besitzt und sich auf die Unterlagsscheibe 3 aufsetzt. Nunmehr wird in die Öffnung 4 der in Fig. 3 dargestellte Ersatzstollen eingeführt. Dieser Ersatzstollen besteht aus einem Kopf 6 und aus einem derart längsgeschlitzten Schaft, dass mindestens drei bifgsame Füsschen 7 entstehen ; im dargestellten Falle sind vier
Füsschen 7 dargestellt, deren zugespitzte Enden etwas nach aussen gekrümmt sind. Wird ein solcher Stollen gemäss dr in Fig. 5 ersichtlichen Weise in die Öffnung 5 eingeführt, dann gelangen die Spitzen der Füsschen zur Kugel 5.
Wird der Stollen weiter unter Druck eingetrieben, dann werden die Füsschen längs der gekrümmten Fläche der Kugel, die an der Unterlagsplatte 3 ein Widerlager findet, nach allen Richtungen nach auswärts gebogen, wobei sie seitlich in das Material des Mantels eindringen und sich in demselben so verankern (Fig. 6), dass ein Ausreissen des Ersatzstollens bei gewöhnlicher Beanspruchung ausgeschlossen ist.
Es wird bemerkt, dass die Unterlagsscheibe beim Ausreissen des ursprünglichen Stollens untel Umständen ihren Platz verändern wird, in welchem Falle die Kugel auf deren Fläche aufzusitzen kommt : die Unterlagsscheibe kann aber ihren Platz derart ver- ändern, dass sie als Widerlager für die Kugel nicht mehr zur Wirkung kommt, in welchem Falle die darunterliegende Schichte des Mantels noch immer einen gewissen Widerstand abgeben wird, dass ein Eintreiben der Ersatzstollen, d. h. ein Umbiegen der Füsschen, möglich sein wird. An Stelle der Kugel kann ein anderer, die Füsschen des E''satzsto !) ens umbiegender Körper, z. H. ein Kegel, angewendet werden.
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