AT54434B - Flugmaschine. - Google Patents

Description

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  Flugmaschine. 



   Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Flugmaschinen, hauptsächlich auf Aeroplane mit   ringförmiger   Tragfläche. 



   Entsprechend der vorliegenden Erfindung besitzt die ringförmige Tragfläche eine besondere 
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 förmigen Tragfläche eingeschlossene Raum genügend gross ist,    um'der   Luft ungehindert den Durchtritt und die Einwirkung auf die Stabilisierungsfläche zu gestatten. Die vorzugsweise an der Innenkante der Tragfläche angeordnete Stabilisierungsfläche schliesst   mit   der Tragfläche einen Winkel ein. 



   In den Zeichnungen ist Fig. 1 eine Draufsicht auf die Flugmaschine, Fig. 2 eine Seitenansicht derselben, Fig. 3 ein Längsschnitt durch die Flugmaschine, und Fig. 4 eine Einzelheit derselben. 



   Die   flache ringförmige Aeroplaussäche a   bildet die   fragtiäche,   welche an ihren Innen-und Aussenkanten eine neunseitige, polygonale Begrenzung aufweist. Durch die Ecken der Aeroplanfläche a gehen Tragspeichen oder Rippen b hindurch, deren innere Enden an eine Nabe c angeschlossen sind, welche auf der im geometrischen Mittelpunkt der Aeroplanfläche a angeordneten und nach unten und oben über die letztere   hinauH     vorstehenden Säule d gelagert ist.   Geeignete Haltseile e dienen dazu, die   Aeroplanftäche   a in rechtwinkliger Stellung zu der Säule d zu halten, während andere Halteseile,/'die Speichen b im bestimmten Abstand voneinander halten. Zwischen 
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   sames     Stabilisierungmittel   dient.

   Die einzelnen Teile der   Stabilisiorungsnäohe   haben eine derartige Lage zur Tragfläche, dass, wenn die Tragfläche nicht zu stark gegen die Horizontale geneigt ist, der 
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 Teil des Flugzeuges haben wird, welche mit dem auf den vorderen Teil des Flugzeuges einwirkenden Bestreben der Luft, die Flugmaschine anzuheben und dem auf den hinteren Teil des Flugzeuges einwirkenden Bestreben der Luft, diesen Teil der Flugmaschine herunterzudrücken, zusammenwirkt, um die Tragfläche, wenn das   Höhensteuer   m richtig eingestellt ist, im wesentlichen in wagerechter Stellung zu halten, und zwar unabhängig davon, ob der Propeller in Bewegung ist oder ob das Flugzeug nach dem Abstellen des letzteren gleitet.

   Die Flugmaschine ist also imstande, selbst im Falle einer Beschädigung des Antriebsmechanismus, gleichmässig zu sinken, da bei dem Abstieg die Tragfläche ihre wagerechte Stellung im wesentlichen beibehält. Überdies wird die Anordnung des Schwerpunktes vor der Säule das Flugzeug während des Gleitfluges veranlassen, in   stabilem Gleitfluge   landen zu können.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Flugmaschine mit ringförmiger Tragfläche, dadurch gekennzeichnet, dass sich an die innere Kante der Tragfläche (a) eine im Winkel zu dieser nach abwärts geneigte ringförmige Fläche (r) anschliesst, wobei der von der ringförmigen Fläche (r) eingeschlossene Raum genügend gross ist, um der Luft ungehindert den Durchtritt und die Einwirkung auf die Fläche (r) zu gestatten.