AT53438B - Kombinierte Fahr- und Schußbremse für Geschütze mit Räderlafetten. - Google Patents

Description

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  Kombinierte Fahr- und Schussbremse für   Geschütze   mit    Räderlafetten.   



   Die Erfindung betrifft eine kombinierte Fahr- und Schussbremse für Geschützte mit Riiderlafetten und besteht darin, dass die   Fahrhremse   und die Schussbremse durch einen gemeinsamen Bremshebel bedient werden, zu welchem Zweck die   Schussbremse mittels   einer verschieden einstellbaren Kette am Bremshebel angeschlossen werden kann. Bei Nichtgebrauch der   Schussbremso   wird diese nach hinten aufgeklappt und in einen an der   Lafette sitzenden Haken eingekakt.   



   Die Zeichnung veranschaulicht eine Seitenansicht der Bremsvorrichtung bei augezogener Bremse. 



   Der am Bolzen 2 drehbare   Bremshebel   1 ist im oberen Teile unter dem Handgriff mit einem Schlitz versehen, durch den die mit Zähnen versehene am Fahrersitz befestigte   feeder. 5,   die an ihrem Ende einen Griff 6 trägt, geht. Die Zähne dieser Feder legen sich beim Einstellen des Bremshebels gegen die schräge Oberkante des   Schlitzes   und sichern   damit   die   Bremsvorrichtung.   Durch einfaches Drücken auf die Feder wird der Bremshebel 1 freigegeben. 



   Am Bolzen 3 des Bremshebels ist die die   Bremsklötze   8 tragende   Zugstango   7 befestigt ; ausserdem ist der Bolzen 3 nach einer Seite hakenartig geformt zum   Einhaken   der an den   Hebet. 9 der Schussbremso   befestigten Kette 10. Der Hebel 9 ist um den an der Lafette sitzenden Bolzen 11 drehbar und   trägt an einem hinteren Querstück   die mit eisernen Zähnen 12 versehenen Bremsklötze 13. Durch Lösen der Kette 10 von   dem Bolzen 3   kann die Schussbremse bei Nichtgebrauch hochgezogen und in dem an der   Lafette bennd-   lichen Haken14 eingehakt werden.

   In dieser Stellung hängt die Kette 10 mit ihrem Schlussring   15 im Hohen   3 ; sie ist so lang bemessen, dass sie die Bewegungen des   Brems-   hebels nicht beeinträchtigt. Soll das Geschütz festgestellt werden, so wird die Schussbremse aus   dorn   Haken 14 gelöst und die Kette 10 mit einem ihrer Glieder in den Bolzen 3 eingehängt, so dass beim Spannen des Bremshebels 1 die Bremsklötze 13 fest an die Räder   angedrückt werden.   

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Claims (1)

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