AT52835B - Vorrichtung zum Hissen und Reffen der Segel bei Schiffen. - Google Patents

Description

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   alle   gleichzeitig oder einzeln gehisst oder gerefft werden   können.   Ferner können die Übersetzungsverhältnisse der Zahnräder und die Trommel-bzw. Rollendurchmesser so gewählt werden, dass das Hissen und Reffen aller Segel zur eichen Zeit beendet ist. 



   Um die Raa b des Grosssegels a am Aussenende anheben zu können, ist in bekannter Weise ein über eine Rolle 1 des Mastes geführtes Seil 2 am vorderen Ende der Raa b befestigt ; die Befestigung muss dabei eine drehbare sein, damit beim Aufwickeln des Segels a auf die Raa b nicht gleichzeitig das Seil 2 auf dieselbe aufgewickelt wird. 



   Das Grosssegel ist in der aus Fig. 1 und 3 ersichtlichen Weise mit dem Mast verbunden. 
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 festgehalten und greifen um ein Seil 7, das am unteren Ende des Mastes beginnend, im Bereich des Grosssegels in die Nut 3 eingespannt ist. Dadurch erhält das Grosssegel a seine Führung am 
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 eine um den Mast gelegte Schlinge an diesem geführt sein. 



   Das Handseil 8 zum Dirigieren des Segels a ist mit einer nachgiebigen Schelle 9 mit der Raa li verbunden. Die Schelle muss nachgiebig sein, um das Aufwickeln des Segels a auf die Raa b nicht zu behindern. Sie kann beispielsweise in der aus Fig. 4 ersichtlichen Weise ausgeführt sein. 



    Danach   besteht sie aus zwei zangenartig miteinander verbundenen Teilen 10 und   11,   zwischen die an einem Ende eine Spiralfeder 12 eingespannt ist. In dem Masse, in dem sich das Segel a auf die Welle b aufwickelt, gehen die Klauen 13, 14 auseinander, so dass dadurch eine nachgiebige 
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 Polster versehen, wie in Fig. 4 punktiert dargestellt. 



   Natürlich ist das dargestellte   Windwerk   lediglich eine spezielle Ausführungsform ; die Anordnung könnte auch anders getroffen werden. 
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 bzw. gerefft werden können, indem die entsprechenden Seile der Segel über Trommeln bzw. Rollen des Windwerks, die mit dem Windwerk gekuppelt oder augeschaltet werden können, geführt sind.

Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet, dass zur Führung des Gross- EMI2.5

   3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Focksegel (s) und der Klüver (s) auf je ein Rohr auffindbar ist. das über je ein zwischen Mast und Schiff gespanntes Seil (u u1) geschoen ist. EMI2.6