AT52581B - Gasturbine mit mehreren um das Laufrad angeordneten Verbrennungskammern. - Google Patents

Description

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  Gasturbine mit mehreren um das Laufrad angeordneten Verbrennungskammern. 



   Die Erfindung betrifft Gasturbinen, bei denen die unter einem Kolben der Explosionskammer erfolgende Explosion zunächst zur Kompression des für die folgende Explosion erforderlichen Gemisches benutzt wird, während erst nach erfolgter Explosion und teilweiser Expansion die Einströmung in die Turbine freigegeben wird. 



   Man hat verschiedene Mittel zur Ausführung dieses Arbeitsverfahrens bereits vorgeschlagen, beispielsweise die Anordnung einer Radialturbine mit innerer Einströmung, bei welcher die an die Einströmung sich anschliessende Explosionskammer als Flugkolbenkompressor ausgebildet war, oder aber die Anordnung zweier als Differentialkolben ausgebildeter, konachsial zueinander geführter Flugkolben, von denen jeder den   Düsenring   eines   gleichfalls konachsial angeordneten   Laufrades steuerte. Beide Anordnungen weisen den Nachteil auf, dass die Flugkolbenkompressoren, sofern es sich um Turbinen grosser Leistungen handelt, selbst grosse Leistungen bewältigen müssen, so dass nur eine verhältnismässig langsame Hubzahl der Kompressoren und damit eine Beaufschlagung mit langen Unterbrechungen   möglich   ist.

   Hiezu kommt, dass die Steuerung bei diesen Anordnungen von dem Flugkolben direkt abgeleitet werden muss und eine Regelung der Kompression erschwert ist. 



   Nach der Erfindung wird nun eine grosse Anzahl von Flugkompressoren, die rund um ein Laufrad angeordnet sind, hintereinandergeschaltet, die Kompressoren steuern auch die Einströmungsdüsen. 



   In den Fig. 1, 2 und 3 ist die Erfindung schematisch dargestellt. 



   8 ist eine der   Explosionskammern   mit einer Düse 9, durch welche dem Turbinenrad 10 die Verbrennungsprodukte zugeführt werden sollen. Diese   Düse. 11 ist   durch ein Ventil 11 zunächst geschlossen. Denkt man sich im Explosionsraum der Kammer 8 komprimiertes Gemisch, welches etwa in der Pfeilrichtung 12 von der vorangehenden Düsenkammer durch das hei genügend gesteigertem Druck sich öffnende   Rückschlagventil   13 zugeführt sein mag.

   so wird   bei erfolgter Zündung dieses Gemisches   zunächst der Flugkolben 14   ent-   gegen der Wirkung seiner Schwere und der Feder 15   hochgeschleudert   und dabei gleichzeitig das bei seinem vorangegangenen Niedergang auf seiner Rückseite durch Rohre 16 und 17   angesaugte Verbrennungsgemisch für   die nächste Kammer komprimiert und in Richtung des
Pfeiles   18   dieser nächsten   Kammer   zugeführt werden.

   Sobald jedoch der Flugkoll) en 14 an dem Anschlag   19   der Ventilstange 20 des   Düsenventils 11 gelangt.   wird das Ventil geöffnet, die Düse freigegeben, so dass nunmehr die bereits teilweise entspannten, in der Kammer   8 botindlichen Verbrennungsprodukte   auf das Turbinenrad 10 mit verhältnismässig geringer Temperatur und geringer Geschwindigkeit ausströmen können. 



     Die Einrichtung gemäss   Fig. 2 zeigt prinzipiell dieselbe Anordnung wie Fig. 1, nur   not   dem Unterschiede, dass, um die Führung der Kolbenstange 20 durch den Flugkolben 14 hindurch zu vermeiden, diese Kolbenstange   20   samt der Düse. 9 ausserhalb der Düsen- kammer   8   verlegt ist. Die Öffnung und Schliessung des Ventils 11 der Düse 9 erfolgt dabei mittels   Ansch) ägen 7. 9. weiche   durch den von der Kolbenstange 20 des Flugkolbens 14 mitgenommenen Arm 21 in den gegebenen Augenblicken betätigt werden. 



     Hei   der Ausführungsform gemäss Fig. 3 der Zeichnung ist die   Düsenkammer   8 als   Zwillingszylincler   ausgeführt, mit zwei zur Ventilstange 20 symmetrischen Flugkolben 14. wobei wieder die Betätigung des Ventils 11 mittels   Anschlägf\ 19 auf   der   Ventilstange SO   erfolgt, die durch die auf den Kolbenstangen der Flugkolben 14 aufgekeilte Traverse in den gegebenen Augenblicken angeschlagen werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Gasturbine mit mehreren um das Laufrad angeordneten Verbrennungskammern, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbrennungskammern als Flugkolbenkompressoren ausgebildet und derartig hintereinandergeschaltet sind, dass der Verdichtungsrnum der einen mit dem Ver- brennungsraum der nächsten verbunden ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.