AT52164B - Flugmaschine. - Google Patents

Description

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   Vorliegende Erfindung bezieht sich auf solche Flugmaschinen, bei denen der Auftrieb durch Verdichtung der Luft unterhalb einer Tragfläche bewirkt wird und zu beiden Seiten der die Luftverdichtung erzeugenden rotierenden Organe oben offene Kammern angeordnet sind, aus welchen zur Unterstützung der Hubwirkung die Luft abgesaugt wird. Die Erfindung besteht darin, dass als rotierende   Saug-und Drnckvorrichtungen   Flügelschrauben (Propellerschrauben) angewendet werden, welche paarweise in dem die Druck-oder Kompressionskammern mit den Saugkammern verbindenden" Öffnungen angeordnet sind. 



   Auf der Zeichnung ist eine   Ausführungsform   des Erfindungsgegenstandes beispielsweise in schematischem Querschnitt veranschaulicht. 



   Nach vorliegender Erfindung sind in den die Saugkammern mit den Druckkammern 2 verbindenden Öffnungen 3 je eine Flügelschraube 4 angeordnet, die in einer mit der lotrechten Längsebene des Apparates gleichlaufenden Ebene sich drehen und die auf einer Querwelle 5 sitzen. Diese Flügelschrauben dienen nicht direkt als Propellerschrauben (wie z. B. bei Drachenfliegern, lenkbaren Luftschiffen oder dgl.), sondern einzig und allein dazu. 



  Luft von aussen anzusaugen und in den Kammern 2 zu komprimieren. Hiedurch wird einerseits erreicht, dass eine grosse Anzahl Flügelschrauben in einem Flugschiff angeordnet werden können und andererseits, dass die Druckwirkungen der Flügelschrauben sich addieren und einen doppelten Druck auf die Einheitsfläche erzeugen. Nehmen wir z. B. an. dass der Druck einer Flügelschraube von bestimmten Abmessungen (z.

   B.    2'501n Durchmesser)   100 kg   beträgt   und dass das Flugschiff 8 Paar   =   16 Schrauben besitzt, so hat dasselbe eine Tragkraft von 1600 kg, welche reichlich zum Befördern mehrerer Passagiere ausreicht, wobei dasselbe   verhältnismässig   schmal gebaut werden kann, da die Schrauben vertikal an-   geordnet sind. sind.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Flugmaschine, bei welcher der Auftrieb durch Verdichtung der Luft unterhalb einer Tragfläche bewirkt wird und zu beiden Seiten der die Luftverdichtung erzeugenden rotierenden Organe oben offene Kammern angeordnet sind, aus welchen zur Unterstützung der Hubwirkung die Luft abgesaugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass in dem die Saug-und Druckkammer miteinander verbindenden Öffnungen je eine in einer mit der lotrechten Längsebene der Flugmaschine gleichlaufenden Ebene sich drehende Flügelschraube angeordnet ist. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.