AT50242B - Den Kehrichtbehälter öffnender Schieberverschluß für Kehrichtabfuhrwagen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 
 EMI2.2 
 
 EMI2.3 
 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 so   dass   sie in der oben genannten Endstellung die Schieber 10 und 21 miteinander kuppen. Nun dreht man die   Kurbel. 30   in umgekehrter Richtung. Dadurch beginnt der Seilzug   27 den Schieber 27   und mit ihm den Kehrichtbehälter zurückzubewegen. Der Schieber 10 folgt infolge der Verkupplung mit dem Schieber 21 sofort dem Behälter, bis er wieder in seine gezeichnete Anfangs-   stellung zurückgekehrt ist und durch die Leitschienen. 37 entkuppelt wird.

   Mittlerweile ist der Schieber 21 mit seinem Ansatz 25 an den Anschlag 23 des Schiebers J gelangt und hat begonnen,   
 EMI3.1 
 nach rückwärts vorstehende   Verschlussschieber des Kehrichtbchälters   gegen den   rückwärtigen   Anschlag   32,   des noch gehobenen Schlittens 19 und wird durch diesen geschlossen, bis   der   Schieber 21 und mit ihm der Schieber 3 seine gezeichnete Anfangsstellung erreicht hat. Der   Kehrichtbehälter   liegt in dieser wieder auf dem Schlitten 79, so dass nun dieser nur noch ausgelöst und herabgezogen zu werden braucht.

   Selbstverständlich kann die sofortige   Mitzurücknahme   des 
 EMI3.2 
 zuerst durch den Schieber 10 mit   hochgenommen   wird und dann diesen   zurückzieht.   In diesem Fall muss der durch den darüberliegenden Kehricht belastete Schieberboden des   Kehrichtbehälter   so schwer herausziehbar sein, dass er durch das Gegengewicht allein nicht geöffnet werden kann. Ist dies nicht der Fall, so kann das Gegengewicht auch mit einem anderen beweglichen Teil derart verbunden sein, dass es durch diesen angehoben wird und nur bei dem   Zurückgehen des entleerten     KehrichtbehÅalters   auf den Schieber. 10 einwirkt.

   Auch kann der Schieber 10 mit einem Schnurzug verbunden sein, der bei der   Vorwärtsbewegung   des Schiebers 10 diesem wirkungslos folgt und   sich beim Zurückgehen   des Kehrichtbehälters so mit dessen Antrieb zeitweise kuppelt, dass er den Schieber 10 zurückführt. Ist der Kehrichtabfuhrwagen   a) s Motorwagen ausgebildet, sn   
 EMI3.3 
 vom Antriebsmotor des Wagens aus geschehen. An der Unterseite des Schiebers J kann gegebenenfalls ein Verteiler 33, 34 angebracht sein, der mit dem Schieber, wird die volle Tonne zu der Einfüllstelle des Wagens geschoben, der Tonne vorangeht und dieser beim   Zurückhewegen nachfolgt.   



  Der Verteiler kann dabei aus zwei verschieden grossen voneinander   ab, gewendeten Körpern   und 34 von pflugscharartiger Form bestehen. Der grössere der ganz oder lahezu die innere Breite des   Abfuhrwagens besitzt,   ist mit seiner Schneide gegen das vordere Wagenende gerichtet, bei 35 nur nach vorn anlegbar angelenkt und liegt tiefer als der andere   kleinere Körper 33. Dieser.   der auch weggelassen werden kann, besitzt ungefähr die Breite   ein'. i Einwurföflnung bzw. des   
 EMI3.4 
 
 EMI3.5 

Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 4> 7. Schieberverschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Schieber (3) ein Verteiler angeordnet ist, der einen pflugartigen Körper besitzt, der nach vorne der Tonne voraneilt und beim Zurückkehren Hindernissen durch Umklappen ausweicht. EMI4.1