AT49470B - Anordnung für Tragschienen bei Waggon-Brückenwagen ohne Geleiseunterbrechung. - Google Patents

Description

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  Anordnung für Tragschienen   bei Waggon-Brücken wagen   ohne Geleiseunterbrechung. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein Schienenprofil für Tragschienen bei Waggon-Brückenwagen ohne Geleiseunterbrechung, zu dem Zwecke, ein Abgleiten der Spurkränze der   Waggonra. der   von den Tragschienen dann zu verhindern, wenn bei gehobener Wagbrücke die Spurkränze der Räder höher liegen als die Geleiseschienen und infolgedessen die seitliche Führung an den Schienen verlieren und weiters, wenn durch irgendwelche Ursachen die Geleisespur auf der   Hrückenwage   verbreitert ist. Dies wird dadurch erreicht, dass in 
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 dienen. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Fig.   I   das bisher gebräuchliche und Fig. 2 das neue   ehienenprofi1,     Fig. ; i   
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 in der letzteren gehoben erscheint. 



   Wenn der Waggon auf die Brückenwage   geschoben und   auf dieser festgestellt ist, 
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   durch die Geleisef'. hienen   die Spurkränze von   den Tragschionen abgleiten   und ein Teil des   Wagongewichtes   von den Geleiseschienen getragen und die Wägung dadurch ungenau wird.

   Dieses Abgleiten kann auch bei. nicht so hoch   gehobener Wagbrücke eintreten, wenn     di''Geleisespur erweitert   ist, was besonders bei Verkrümmungen der Schienen der Fall ist, Durch Anwendung von Tragschienen mit dem in Fig. 2 dargestellten Profil wird das Ab- 
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 Spielraum zwischen den Spurkränzen jedes Rades und den Tragschienen begrenzen und   das Abgleiten   der Spurkränze verhindern, da bei einem bestreben des einen Rades, von seiner Tragschiene abzugleiten, der Spurkranz des auf derselben Achse sitzenden zweiten Rades längs der Schrägfläche 9 der anderen Tragschiene hinaufsteigen müsste. 

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Claims (1)

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