AT43045B - Steuerung von Druckpumpen für Flüssigkeitsgetriebe. - Google Patents

Description

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  Steuerung von Druckpumpen für Flüssigkeitsgetriebe. 



   Die Erfindung betrifft einen entlastenden Drehschieber für Primärpumpen von   Flüssigkeit   Übersetzungsgetrieben in Motorfahrzeugen, vermittelst dessen man in der Lage ist, die von der Maschine unmittelbar angetriebenen Pumpen einzeln oder zusammen zu schalten bezw. abzuschalten,   um   eine der gewünschten Geschwindigkeit entsprechende   Flüssigkeitsmenge   auf die die Hinterräder des Fahrzeuges in Rotation versetzenden   Sekundärpumpen   einwirken zu lassen bezw. Stillstand zu erzielen. 



   In der Zeichnung ist der   Erfmdungsgegenstand   in einer beispielsweisen   Ausführungsform   dargestellt. 



   Fig. 1 zeigt in Vorderansicht einen Schieber für die Schaltung von zwei verschieden grossen, auf einer gemeinschaftlichen Welle sitzenden Primär-Kapselpumpen. 



   Fig. 2 zeigt in einem Längsschnitt das Pumpen-und Schiebergehäuse mit eingesetzten Kolben. 



   Fig. 3 bis 10 veranschaulichen die Stellungen der Kanäle des Schiebers für beide Pumpen, entsprechend den verschiedencri   Geschwindigkeiten bczw.   dem Stillstand des Wagens. 



   Der im Schiebergehäuse b (Fig.   2)   drehbar angeordnete Schieber a (Fig. 1) ist in   seinem   Innern hohl. Sein Hohlraum c erweitert sich gegen das rechte Ende, um der bei   Einschaltung     der zweiten, grösseren Pumpe   vergrösserten gedrückten Flüssigkeitsmenge Rechnung zu tragen und jede einen   Geschwindigkeitsverlust bedeutende Drosselung   zu vermeiden. Die für die Pumpen d, e (Fig. 2) bestimmten Kanäle f bezw. g (Fig.   l)   des Schiebers sind, wie ein Blick auf die   Zeichnung   lehrt, grundverschieden, sowohl hinsichtlich ihrer Anordnung als auch ihrer, Ab-   messungen.   In dem dargestellten   Beispiel ist angenommen, dass   die Pumpe e von doppelt so grosser 
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   Wird der Schieber a in die durch die Fig. 3 und 4 veranschaulichte Stellung gebracht, so steht der   Schieberhohlraum   c mit dem Druckkanal i (Fig. 2) der kleineren Pumpe d in Ver.   bindung. von wo   die Flüssigkeit zur Verbrauchsstelle (Sekundärpumpen) gedrückt wird ; Druck- kanal j der grösseren Pumpe e steht hierbei mit dem den Schieber a umgebenden Ringkanal k   ' (Fig. l)   und somit mit dem   gemeinschaftlichen   Saugkanal l (Fig. 2) in Verbindung, so dass ein geschlossener Kreislauf geschaffen ist.

   Wird der Schieber im Sinne des Uhrzeigers (Fig. 3 und 4) 
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 der Druckkanal i der kleineren Pumpe d mit dem Ringkanal k und daher mit der   Saugleitung ,   der Druckkanal j der grösseren Pumpe e hingegen mit dem Schieberhohlraum c in Verbindung,   @ wodurch,   da Pumpe e doppelt so breit als Pumpe d ist. das doppelte   Flüssigkeitsquantum   in die   Sekundärpumpen gedrückt und   daher eine doppelte Geschwindigkeit erzielt wird. 



   Bei Weiterdrehung des Schiebers a in die durch die Fig. 7 und 8 erläuterte Stellung erhält man eine Verbindung des Hohlraumes c mit dem Druckkanal i einerseits und mit dem Druck- kanal j andererseits ; beide Pumpen stellen somit mit   den Sekundärpumpen   in Verbindung und die sich ergebende Geschwindigkeit entspricht der Summe der Geschwindigkeiten bei Einzel- 
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   Aus Vorstehendem geht ohneweiters hervor, dass das Schiebersystem auch zur Schaltung von mehr als zwei Pumpen mit gleich gutem   Erfolge ; verwendet werden kann.  

Claims (1)

1. EMI2.2 Steuerung von Druckpumpen für Flüsaigkeitsgetriebe, gekennzeichnet durch einen hohlen Drehschieber (a), der zur, Steuerung der einen, kleineren Pumpe (d) vier vom Hohlraum (c) EMI2.3 Kanäle (g), jedoch von grösseren Abmessungen besitzt, deren relative Stellungen so getroffen sind, dass bei entsprechender Drehung des Schiebers eine Verbindung zwischen seinem Hohlraum und der ersten oder der zweiten Pumpe hergestellt wird oder beide Pumpen zusammen-bezw. abgeschaltet werden können.