AT42766B - Druckrahmen für Fallfenster von Eisenbahnwagen. - Google Patents

Description

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  Druckrahmen für Fallfenster von Eisenbahnwagen. 



   Das Stammpatent hat einen Druckrahmen für Fallfenster von Eisenbahnwagen zum Gegenstande, bei welchem zwecks   Ermöglichung des Offnens   des Fensters durch Einwärtsziehen des   Druckrahmens   ohne Anheben des Fensters an dem Druckrahmen ein hakenartig vorspringender Flansch angebracht ist, der bei geschlossenem Fenster in eine am   Fensterrahmen   vorgesehene U-förmige Rinne eingreift.

   Vorliegende Erfindung bezweckt eine weitere Ausgestaltung der durch das Stammpatent   geschützten Einrichtung.   Bei dieser letzteren ist es nötig, dass nicht nur der Druckrahmen, sondern auch der Fensterrahmen eine besondere Ausgestaltung erhält, und somit ist es   nicht möglich,   die bisher gebräuchlichen Fensterrahmen oder die bisher   gebräuchlichen     Druckrahmen für den   in dem Stammpatent angegebenen Zweck zu verwenden.

   Die vorliegende Erfindung ermöglicht es nun, die bisher bekannten Fensterrahmen oder die bisher bekannten   Druckrahmen ebenfalls   so   auszugostalten, dass   ein Zusammenspicl des Druckrahmens und des Fensterrahmens in der Hinsicht stattfindet, dass durch einen Zug am Druckrahmen auch gleich das Fenster zwangsweise mitgenommen wird und somit durch das   Einwärtszielten   des Druck-   rahmens ohne Anheben   des Fensters das Offnen des letzteren möglich wird. 



   In der Zeichnung sind verschiedene   Ausführungsformen dos Erfindungsgegenstandes dar-   gestellt. und zwar jedesmal in senkrechtem Schnitt und Draufsicht auf den Druckrahmen und den Fensterrahmen. 



   Nach der   Ausführungsform   von Fig. 1 und 2 ist an der Unterleiste a des Fensterrahmens an verschiedenen Stellen eine Schraube b angeschraubt, welche einen nach der Innenseite des Wagens zu vorspringenden. T-förmigen Kopf c besitzt. Diese Schrauben können an jedem vorhandenen Fensterrahmen eingeschraubt werden.

   Der Druckrahmen d ist, ähnlich wie nach dem Stammpatente, mit einem nach unten ragenden hakenförmigen Ansatz e versehen, welcher jedoch derart mit senkrechten   Einschnitten versehen   ist, dass die Einschnitte über den mittleren Teil des T-förmigen Kopfes c sich schieben können, so dass bei geschlossenem Fenster der haken- 
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 angeschraubt, welche einen nach der Innenseite des Wagens zu   ebenfalls vorspringenden T-förmigen   Kopf   c besitzt.   Der Druckrahmen d ist bei dieser Ausführungsform ebenso wie bei der Ausführungsform nach Fig. 1 ausgestaltet und übergreift somit in geschlossener Stellung des Fensters mit seinem Ansatz e den T-förmigen Kopf c. 



   Gemäss den Fig. 5 und 6 sind an der Unterkante der Unterleiste a des Fensterrahmens mit Hilfe von Schrauben f Platten h angeschraubt. deren ösenartige Schlitze i nach der Innenseite des Fensters vorstehen. In diese Schlitze greifen hakenartige nach unten vorspringende 
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