AT42514B - Verbrennungskraftmaschine für Lokomotiven. - Google Patents

Verbrennungskraftmaschine für Lokomotiven.

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AT42514B
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Sulzer Ag
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 EMI1.1 
 
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 An die Verbindungsleitung e zwischen der Hilfs- und der Antriebsmaschine ist ein   Druckluft-   behälter f angeschlossen. Die Luftpumpe der Antriebsmaschine wird von dieser durch ein Getriebe bekannter Art angetrieben. Diese Luftpumpe besitzt eine Niederdruckstufe   fl und eine   Hoch-   druckstufe h.   Die erstere kann die niedrig gespannte Luft (z. B. die Spülluft), die letztere die   zur Einführung   des Brennstoffes erforderliche hochgespannte Einblaseluft, oder bei Druckluft-   Vprhrpnnungsbetrieb   die Verbrennungsluft liefern.

Claims (1)

  1. Die beschriebene Anordnung kann ebenso wie jene des Stammpatentes ausser für Lokomotiven auch für jedes andere Fahrzeug für Wasser-oder Landbetrieb Verwendung finden, PATENT-ANSPRUCH : Verbrennungskraftmaschine für Lokomotiven nach Patent Nr. 30302, gekennzeichnet durch eine oder mehrere von der Antriebskraftmaschine(a) selbst angetriebene Luftpumpen (g, h), die der Antriebskraftmaschine innerhabl einer begrenzten Leistungszone bzw. von einer be- stimmten Leistung an abwärts Betriebsluft zuführen können.
AT42514D 1906-12-07 1909-05-17 Verbrennungskraftmaschine für Lokomotiven. AT42514B (de)

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