AT158358B - Brennstoffpumpe, insbesondere für Luftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Brennstoffpumpe, insbesondere für Luftfahrzeuge. 
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     Di"innen gelegenen Übertragungsglieder 72 und   die an ihnen seitlich   aussen anliegenden 7.   sind durch die Bolzen 79 gelenkig miteinander verbunden und haben in der Mitte Öffnungen 20, die 
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 der   über   ein Nadellager   23   auf der Exzenterwelle 24 läuft. 



   Die Arbeitsweise der Pumpe ist folgende : In der gezeichneten Stellung drückt der Exzenterring 22 gegen den geraden Flächenteil 21 der seitlich aussen anliegenden Übertragungsglieder 13 und zieht dadurch die an ihm befestigte Membran 11 nach links herüber ; dadurch wird aus dem   Zufluss   2 durch das Ventil 7 Brennstoff in den Raum 9 angesaugt. Bei weiterer Drehung des Exzenters drückt dieses gegen den Teil 21'der mittleren Übertragungsglieder 12 und zieht sie und somit die Membran 10 nach rechts   herüber,   wobei in entsprechender Weise Brennstoff in den Raum 8 gesaugt wird. Durch den Druck auf die Feder 14 sowie den Bolzen 19 wird hiebei die Membran 11 gleichfalls nach rechts   gedrückt,   wobei der Brennstoff aus dem Raum 9 über das Ventil 17 in den gemeinsamen Druckraum 15 tritt.

   Diese Vorgänge wiederholen sich in dauernder Folge auf beiden Seiten.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Brennstoffpumpe, insbesondere für Luftfahrzeuge, mit zwei einander gegenüberliegenden Membranen und zwischen diesen angeordnetem Antrieb und einer die Membranen auseinanderdrückenden Feder, bei welcher die Membranen abwechselnd beim Saughub durch ein Exzenter zwangsschlüssig und beim Druckhub durch die Feder bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Exzenterantrieb EMI2.2 EMI2.3