AT390980B - Schneepflug - Google Patents

Description

Nr. 390 980

Die Erfindung betrifft einen Schneepflug mit einer an einem Traggestell angeordneten Pflugschar, wobei das Traggestell, das mit einem Tragfahrzeug kuppelbar ist, mit mindestens einer Stützeinrichtung ausgebildet ist, welche eine Gleitkufe, ein Stützrad od. dgl. trägt und welche mittels einer hydraulischen oder pneumatischen Stelleinrichtung höhenverstellbar ist.

Aus der US-PS 3 793 752 ist ein Schneepflug bekannt, bei welchem das Traggestell mittels zweier hydraulischer Stellzylinder höhenverstellbar ist. Bei diesem bekannten Schneepflug ist jedoch das Traggestell nicht verschwenkbar.

Es sind weiters Schneepflüge bekannt, bei welchen das Traggestell einerseits höhenverstellbar und andererseits um eine angenähert zur Längsache des Tragfahrzeuges ausgerichtete Achse verschwenkbar ist, wodurch die Pflugschar gegenüber dem Tragfahrzeug unterschiedliche Schwenklagen einnehmen kann.

Dieser bekannte Schneepflug ist jedoch dann nachteilig, wenn mittels desselben ein Gehsteig mit einer Breite, die geringer ist als die halbe Breite der Pflugschar, geräumt werden soll, da sich dann das Traggestell mit der Pflugschar um die Längsachse verschwenkt, worauf die Pflugschar nur längs der Gehsteigkante und längs einer ihrer seitlichen Bereiche auf der neben dem Gehsteig befindlichen Fahrbahn gleitet Mit einer derartigen Lage der Pflugschar, bei welcher deren Scharleiste mit der Ebene des Gehsteiges einen spitzen Winkel einschließt kann jedoch der Gehsteig nicht geräumt weiden.

Der Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde, einen Schneepflug zu schaffen, durch welchen auch eine Räumung des Gehsteiges durchgeführt werden kann. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erzielt, daß das Traggestell gegenüber dem Tragfahrzeug in an sich bekannter Weise um eine sich zumindest angenähert in Längsrichtung des Tragfahrzeuges erstreckende Achse verschwenkbar ist, wobei durch die vorzugsweise nur auf einer Seite des Traggestelles angeordnete Stützeinrichtung dieses in die jeweils erforderliche Schwenklage einstellbar ist.

Da somit das Traggestell auf der dem Gehsteig abliegenden Seite durch die Stützeinrichtung angehoben bzw. gegenüber dem an den Gehsteig anschließenden Rand der Fahrbahn angehoben werden kann, wird die Scharleiste der Pflugschar in eine gegenüber der Ebene des Gehsteiges parallele Lage gebracht, wodurch sie längs der Oberfläche des Gehsteiges gleitet.

Vorzugsweise ist das Traggestell in seinem oberen Bereich mit mindestens einer gabelartigen Halterung für einen um eine Querachse verschwenkbaren Stellzylinder der Stelleinrichtung ausgebildet, wobei dessen Kolbenstange an eine Schubstange der Stützeinrichtung angelenkt ist. Bei einer derartigen Ausbildung kann die Schubstange gegenüber der Vertikalen mit einem spitzen Winkel geneigt angeordnet sein und kann sie dessen ungeachtet mittels der Stelleinrichtung höhenverstellt werden.

Weiters ist vorzugsweise die Schubstange längs einer im unteren Bereich des Traggestelles angeordneten Führungseinrichtung, wie einer Hülse, geführt, wobei die Achse der Führungseinrichtung, insbesondere der Führungshülse mit der Vertikalen einen spitzen Winkel, insbesondere einen Winkel von 25°, einschließt.

Der Gegenstand der Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt die wesentlichen Bestandteile eines anmeldungsgemäßen Schneepfluges in Seitenansicht

Dieser Schneepflug besteht aus einem Traggestell (1), das mittels geeigneter Kupplungseinrichtungen, welche nicht dargestellt sind, an ein Tragfahrzeug angekuppelt werden kann. An diesem Traggestell (1) ist mittels bekannter Einrichtungen eine Pflugschar (2) befestigt, die gegenüber dem Traggestell (1) höhenverstellbar ist. Hiefür ist die Pflugschar (2) an ihrer Rückseite mit flanschartigen Führungsleisten (3) ausgebildet, welche zwischen im Traggestell (1) gelagerten Führungswalzen (4) bewegbar sind. An ihrem unteren Rand ist die Pflugschar (2) mit einer Scharleiste (6) ausgebildet.

Das Traggestell (1) ist in seinem oberen Bereich an mindestens einer seiner Außenseiten mit einem gabelartigen Ansatz (10) ausgebildet, in welchem mittels eines Bolzens (11) ein Träger (12) für einen Zylinder (14) verschwenkbar angeordnet ist. Durch den Zylinder (14) ist eine Kolbenstange (15) verstellbar, die an ihrem unteren Ende an eine Schubstange (17) angelenkt ist. Die Schubstange (17) ist in einer im unteren seitlichen Bereich des Traggestelles (1) angeordneten Führung (18) verschiebbar. Die Achsen der Führungshülse (18) bzw. der Schubstange (17) schließen mit der Vertikalen einen Winkel von etwa 25° ein. Am unteren freien Ende der Schubstange (17) ist ein Gleitteller (19) gelenkig angebracht, der mittels der Schubstange (17) in eine solche Höhenlage verstellt werden kann, daß er längs des Bodens (20) gleitet. In einer einfachen Ausführungsform ist eine derartige Stützeinrichtung nur an einer der beiden Seiten des Traggestelles (1) angeordnet. Gemäß einer Variante sind derartige Stützeinrichtungen an beiden Seiten des Traggestelles (1) vorgesehen.

Die Wirkungsweise eines derartigen Schneepfluges ist wie folgt:

Sofeme die Räumung eines Gehsteiges (21) vorgenommen werden soll, wird die Pflugschar (2) so weit abgesenkt, daß deren Scharleiste (6) auf die Oberfläche des Gehsteiges (21) zur Anlage kommt Da jedoch bei solchen Gehsteigen, deren Breite geringer ist als die halbe Breite der Pflugschar (2) bzw. dann, wenn der Gehsteig nur über einen solchen Bereich geräumt werden soll, dessen Breite geringer ist als die halbe Breite der Pflugschar (2), infolge des Gewichtes der Pflugschar (2) und des Traggestelles (1) sich diese beiden Teile auf derjenigen Seite, auf welcher die Scharleiste (6) außerhalb des Gehsteiges (21) liegt derart verschwenken, daß die Pflugschar (2) bzw. deren Scharleiste (6) mit der Oberfläche des Gehsteiges (21) einen spitzen Winkel -2-

Claims (4)

1. Nr. 390 980 einschließen, wird durch Beaufschlagung des Zylinders (14) mittels eines hydraulischen oder pneumatischen Druckmediums die Kolbenstange (15) und mit dieser die Schubstange (17) so verstellt, daß der Gleitteller (19) auf der Oberfläche des neben dem Gehsteig (21) befindlichen Randbereiches der etwas tiefer liegenden Straße (20) zur Auflage kommt, wodurch das Traggestell (1) auf derjenigen Seite, die sich außerhalb des Gehsteiges (21) befindet, so abgestützt wird, daß die Pflugschar (2) und mit dieser die Scharleiste (6) in eine zur Oberfläche des Gehsteiges (21) parallelen Lage gehalten werden, wodurch der Gehsteig geräumt werden kann. PATENTANSPRÜCHE 1. Schneepflug mit einer an einem Traggestell angeordneten Pflugschar, wobei das Traggestell, das mit einem Tragfahrzeug kuppelbar ist, mit mindestens einer Stützeinrichtung ausgebildet ist, welche eine Gleitkufe, ein Stützrad od. dgl. trägt und welche mittels einer hydraulischen oder pneumatischen Stelleinrichtung höhenverstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Traggestell (1) gegenüber dem Tragfahrzeug in an sich bekannter Weise um eine sich zumindest angenähert in Längsrichtung des Tragfahrzeuges erstreckende Achse verschwenkbar ist, wobei durch die vorzugsweise nur auf einer Seite des Traggestelles (1) angeordnete Stützeinrichtung (17,18) dieses in die jeweils erforderliche Schwenklage einstellbar ist.
2. 2. Schneepflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Traggestell (1) in seinem oberen Bereich mit mindestens einer gabelartigen Halterung (10) für einen um eine Querachse (11) verschwenkbaren Stellzylinder (14) der Stelleinrichtung ausgebildet ist, wobei dessen Kolbenstange (15) an eine Schubstange (17) der Stützeinrichtung angelenkt ist.
3. 3. Schneepflug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schubstange (17) längs einer im unteren Bereich des Traggestelles (1) angeordneten Führungseinrichtung, wie einer Hülse (18), geführt ist
4. 4. Schneepflug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der Führungshülse (18) zur Vertikalen einen spitzen Winkel, insbesondere einen Winkel von etwa 25°, einschließt. Hiezu 1 Blatt Zeichnung -3-