AT383970B - Verfahren zum aufteilen einer blechbahn - Google Patents

Description

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 von wenigen Fuss (0, 3 m) oder im Fall eines dünneren Materials von wenigen Inch (25, 4 mm) liegen, während die   Abschnitte--lib--gegenüber   den   Abschnitten --lla-- relativ   kurz ausgebil- det sind. 



   Um den beschriebenen Scherschnitt zu erzeugen, können die Messer --7-- die aus Fig. 4 ersichtliche Umfangsgestalt haben. Der Kreisumfang --7a-- des Messers ist über einen Bogen   - -12-- mit einer Abflachung --7b-- versehen,   die an ihren Enden glatt in den Umfang --7a-- des kreisförmigen Messers ausläuft. Dieses Messer ist dazu geeignet, mit einem keine Abflachungen oder Vertiefungen aufweisenden Gegenmesser zusammenzuarbeiten. 



   Zum Aufteilen einer Blechbahn in einer Stärke von 0, 038 cm können Kreismesser --7-- mit einem Durchmesser von 7, 62 cm verwendet werden, deren abgeflachte Bereiche --7d-- eine
Länge von 0, 318 cm haben. Die maximale Tiefe der Abflachung, d. h. der maximale Abstand der Sehne zum Bogen --12--, beträgt 0, 015 cm. 



   Wenn beide Kreismesser eines Paares abgeflacht sind, dann kann die Tiefe der Abflachung auf jeweils 0, 0076 cm verringert werden. 



   Eine besonders zweckmässige Ausgestaltung des Messers ist   bei --7'-- aus Fig. 5 ersichtlich.   



   Dort hat die Abflachung --7'b-- die Form von Mövenflügeln, die von zwei Bögen gebildet werden, die sanft in den Umfang --7'a-- des Messers übergehen. Dieses Messer hat wieder beispielsweise einen Durchmesser von 7,62 cm, wobei die Übergangspunkte zwischen den Bögen der Abflachung   --7'b-- und dem Umfang-7'a-0, 318   cm auseinanderliegen. Die Mittelpunkte und Radien dieser zwei Bögen liegen derart, dass sie sich um 0, 015 cm unterhalb des   Aussenumfanges --7'a--   des Messers schneiden. 



   Bevorzugt ist die Ausbildung von solchen   Abflachungen --7'b-- auf   zwei Messern, die über ein Getriebe miteinander verbunden sind. In diesem Fall hat jede Aussparung einen tief- sten Abflachungspunkt, der 0,0076 cm unterhalb des Umfanges des Messers liegt. 



   Abflachungen der aus Fig. 5 ersichtlichen Art ergeben besonders günstig geformte Material- brücken zwischen den benachbarten Streifen. 



   Die beschriebenen Scherschnitte können jedoch auch auf andere Weise erzeugt werden, beispielsweise dadurch, dass ein Messer oder beide Messer etwas exzentrisch angeordnet werden, oder dass eine Nockensteuerung oder eine ähnliche Einrichtung vorgesehen wird, um eines oder beide Messer relativ zueinander in Richtungen senkrecht zur Bahn --5-- periodisch zu verstel- len. 



   In Fig. 1 sind die aus der   Bahn --5-- erzeugten,   in den   Bereichen-llb-noch   zusammen- hängenden Streifen mit --13-- bezeichnet. Sie werden bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel mittels einer Aufwickelvorrichtung --14-- zu einem Wickel --15-- aufgewickelt. 



   Aus Fig. 2 ist erkennbar, wie benachbarte Streifen --13-- im Bereich der Abschnitte --llb-- der   Trennlinien --11-- über Materialbrücken --16-- zusammenhängen,   deren Dicke geringer ist, als die Dicke der Blechbahn --5--. 



   Beim Abscheren von Blech wird üblicherweise das Material beiderseits der Trennlinie so weit nach oben bzw. nach unten versetzt, dass das Material durch den Schnitt selbst und durch 
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 der benachbarten Kanten-a, b bzw. c, d-erkennbar. Die Dicke der   Brücken --16-- ist   so bemessen, dass benachbarte   Streifen --13-- zu Transport- und   Zuführzwecken noch ausreichend zusammenhalten, die Brücken jedoch für das spätere vollständige Trennen der Streifen voneinander ohne besonderen Kraftaufwand gebrochen werden können. Die Dicke der Brücken ist deutlich geringer als die Dicke der Bahn --5--. 



   Das Mass der Versetzung benachbarter Streifen --13-- im Bereich der Abschnitte --llb-kann durch die aus Fig. 1 ersichtlichen   Niederdrückwalzen --9-- nach   dem Scherschnitt verringert werden. Dadurch werden die Unebenheiten des entstehenden, verbundenen Streifenmaterials verringert. Dabei ist jedoch darauf zu achten, dass beim Rückversetzen der Streifen die   Brücken --16b--   nicht durchbrochen oder so stark geschwächt werden, dass das Material auch in den Bereichen 

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   - -l1b-- von selbst   bricht. 



   Fig. 3 lässt erkennen, dass die benachbarten Streifen --13-- in den vollständig durchgetrenn- ten   Abschnitten --lla-- nach   dem Abscheren in eine Ebene zurückkehren. Die benachbarten
Kanten-a, b bzw. c, d-liegen in einer Ebene. Im Bereich --llb-- sind die Kanten --a--   gegenüber --b-- und --c-- gegenüber --d-- dagegen   höhenversetzt und zwischen benachbarten
Streifen --13-- verbleibt die   Materialbrücke --16--.   Man erkennt an Fig. 3 auch die Wirkung der   Niederdrückwalzen --9--,   da die Kanten --a bis d-im Brückenbereich bogenartig einge- drückt sind. Dadurch werden die bei der Brückenbildung entstandenen Erhebungen im wesentlichen beseitigt, so dass die benachbarten Streifen im wesentlichen vollständig in einer Ebene liegen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCH : 1. Verfahren zum Aufteilen einer langgestreckten Bahn eines Metallbleches in eine Vielzahl von Streifen, bei dem die Bahn entlang von parallelen Trennlinien abgeschert wird, dadurch gekennzeichnet, dass stellenweise entlang jeder Trennlinie die Tiefe des Scherschnittes bis unter die Abschertiefe herabgesetzt wird, wobei an diesen Stellen benachbarte Streifen durch gegenüber der Metallblechdicke dünnere Materialbrücken zwischen den stufenweise gegeneinander versetz- ten Streifenrändern miteinander verbunden bleiben.

   2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf die Streifen im Bereich der Materialbrücken Druck ausgeübt wird, wodurch die stufenweise Versetzung der benachbarten Streifenränder ohne Zerbrechen der Materialbrücken verringert wird.