AT34387B - Radreifen. - Google Patents
Radreifen.Info
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- DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 2-[3-(diethylamino)-6-diethylazaniumylidenexanthen-9-yl]-5-[3-[3-[4-(1-methylindol-3-yl)-2,5-dioxopyrrol-3-yl]indol-1-yl]propylsulfamoyl]benzenesulfonate Chemical compound C1=CC(=[N+](CC)CC)C=C2OC3=CC(N(CC)CC)=CC=C3C(C=3C(=CC(=CC=3)S(=O)(=O)NCCCN3C4=CC=CC=C4C(C=4C(NC(=O)C=4C=4C5=CC=CC=C5N(C)C=4)=O)=C3)S([O-])(=O)=O)=C21 DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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- Tires In General (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Radreifen. Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Radreifen mit nach aussen ebenen Kammern, in welche Stücke aus Gummi oder anderem elastischen Material so eingesetzt sind, dass sie mit der Oberfläche der Kammer, welche auch zugleich die Lauffläche bildet, abschneiden, zum Zwecke, ein Gleiten des Rades auf glatter Bahn zu verhüten. Die Erfindung besteht darin, dass an zwei gegenüberliegenden Wänden jeder Kammer Leisten vorgesehen sind, deren sanft ansteigende Fläche nach aussen zu liegen kommen, während die nach der Radmitte zugekehrten Wände steil abfallen. Diese Anordnung besitzt den Vorteil, dass die Gummiblöcke leicht in die Kammern eingesetzt werden können und dass dieselben durch die Leisten gegen Herausfallen gesichert werden. Wie Fig. l und 2 zeigen, besteht der Radreifen aus einem Kranz 2, der auf die Felge 1 eines Rades aufgezogen und mit elastischen Polstern 3, z. B. aus Gummi ausgestattet ist. Cm die Polster 3 aufzunehmen, ist der Kranz oder Reifen 2 in Zwischenräumen mit Querstegen 6 und seitlich mit je einer Aufbiegung 4, 5 versehen, welche die Höhe der Stege 6 erreicht. Hiedurch entstehen nach der Peripherie offene Kammern, deren Böden durch den Grundreif : ! EMI1.1 Die Polster 3 sind von solcher Grösse, dass sie. gering zusammengepresst, oben mit der Steghöhe abschliessend, je eine Kammer vollkommen ausfüllen. Um ein Herausfallen der Polster 3 zu verhindern, sind die Stege 6 ihrer ganzen Länge nach seitlich mit Leisten ausgestattet, welche so gestaltet sind, dass sie das Polster leicht von oben bzw. von aussen einlassen, jedoch von unten bzw. nach aussen hin im Sinne eines Widerhakens wirken. Zweckmässig wird die Stabilität des Polsters durch die Einlage eines, zu den Stegen 6. parallel liegenden Federstahldrahtes < erhöht. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Radreifen, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei einander gegenüberliegende EMI1.2 EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT34387T | 1905-12-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT34387B true AT34387B (de) | 1908-09-10 |
Family
ID=3550511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT34387D AT34387B (de) | 1905-12-11 | 1905-12-11 | Radreifen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT34387B (de) |
-
1905
- 1905-12-11 AT AT34387D patent/AT34387B/de active
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