AT31502B - Doppeltwirkende Zwillingskraftmaschine. - Google Patents

Description

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  DoppeltwirkendeZwillingskraftmaschine. 



   Die Erfindung bildet eine doppeltwirkende Zwillingskraftmaschine, bei der je zwei zu einer Gruppe vereinigte doppeltwirkende Zylinder eine gemeinsame Zu-und Ableitung für das Kraftmittel besitzen. Von den bekannten Kraftmaschinen dieser Art unterscheidet sich die nach vorliegender Erfindung dadurch, dass die beiden Ein-und Auslassöffnungen jedes der beiden Zylinder einer Gruppe kreuzweise durch Kanäle oder dgl. verbunden sind und jeder dieser beiden Kanäle mit einem Ein- und einem Auslassorgan für das Kraftmittel versehen ist, die zu einer gemeinsamen 
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   In der Zeichnung sind mehrere   beispielsweise Ausführungsformen von mit   der Einrichtung näch vorliegender Erfindung   ausgestatteten Dampfzylindern dargestellt.   Fig. 1 zeigt eine Gruppe von zwei Zylindern mit den zugehörigen Verbindungswegen in schematischer Darstellung, Fig. 2 eine Ausführungsform nach Fig. 1, Fig. 3 ist eine zweite Ausführungsform, bei welcher alle Steuerungsorgane auf dem gleichen Ende beider Zylinder angeordnet sind. Fig. 4 stellt einen Schnitt nach 4-4 der Fig. 3 dar, Fig. 5 ist eine Draufsicht der Fig. 3 und Fig. 6 zeigt eine schaubildliche Darstellung derselben. Fig. 7 und 8 veranschaulichen die Anwendung verschiedener Steuerung-   organe für vorliegende Erfindung. Fig.   9 zeigt eine Kurbelwelle bei Anwendung vorliegender Erfindung für eine Lokomotive. 



   Bei den Maschinen mit mehreren Zylindern, die mit gleicher Admissionsspannung arbeiten. besitzt jeder Zylinder seine eigene Steuerung. Um Zylinder miteinander zu verbinden, gelangt bisher die   Kompoundanordnung   zur Anwendung, bei der die Zylinder mit stufenweiser Expansion arbeiten. 



     Vorliegende Erfindung ermöglicht   bei einer Maschine die Zylinder in Gruppen von je zweien zu verbinden und beide Zylinder mit gleicher Spannung arbeiten zu lassen. Dies wird dadurch erreicht, dass beide Zylinder durch Kanäle in der Weise verbunden sind. dass die   miteinander     m   beiden Zylindern übereinstimmenden Phasen der Admission und des Auspuffes durch je ein Organ für beide Zylinder eingeleitet werden können. 



   Fig. 1 veranschaulicht in schematischer Darstellung die Verbindungswege zwischen den 
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     Hei   der   Ausführungsform   nach den Fig. 3-6 sind alle Steuerungsorgane auf derselben Seite der Zylinder angeordnet und zwei Dampfeinlassöffnungen r und s und eine gemeinsame Ableitung ! vorgesehen (Fig. 5 und 6). Die Einlassorgane sind mit u und   l'und   die Auslassorgane 

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Claims (1)

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