AT304622B - Flächenkipp- und Verschiebungslager für Brücken u.dgl. Bauwerke - Google Patents
Flächenkipp- und Verschiebungslager für Brücken u.dgl. BauwerkeInfo
- Publication number
- AT304622B AT304622B AT4570A AT4570A AT304622B AT 304622 B AT304622 B AT 304622B AT 4570 A AT4570 A AT 4570A AT 4570 A AT4570 A AT 4570A AT 304622 B AT304622 B AT 304622B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- bearing
- bearings
- bridges
- buildings
- bearing part
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 title description 4
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 7
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 3
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 description 2
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 2
- 208000032826 Ring chromosome 3 syndrome Diseases 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/04—Bearings; Hinges
- E01D19/048—Bearings being adjustable once installed; Bearings used in incremental launching
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/04—Bearings; Hinges
- E01D19/042—Mechanical bearings
- E01D19/043—Roller bearings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/04—Bearings; Hinges
- E01D19/042—Mechanical bearings
- E01D19/047—Pot bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Die Erfindung bezieht sich auf ein Flächenkipp-und Verschiebungslager für Brücken u. dgl. Bauwerke, bei dem der Lageroberteil ein in einem behälterartigen Lagerunterteil des Widerlagers verschiebliches, in seinem Inneren unter der Druckplatte des Lageroberteiles ein druckaufnehmendes, sich etwa flüssigkeitsähnlich verhaltendes Material einschliessendes Kipplager bildet.
Bei derartigen Lagern kommt es nicht nur darauf an, Kippbewegungen aufzunehmen, sondern es müssen auch Verschiebungen der Lager berücksichtigt werden, da infolge von Temperaturschwankungen sowie Schwinden, Kriechen und Vorspannung bei Betontragwerken grosse Verlängerungen bzw. Verkürzungen der Tragwerke auftreten, die je nach Anordnung der festen Lager und der Spannweite in der Haupttragrichtung 100 cm und mehr betragen können.
Verschiebelager für Brückentragwerke sind an sich in einer Vielzahl von Varianten bekannt, wobei man z. B. die Lager in Schmiermittel gebettet hat, um die Verschiebung zu erleichtern ; eine andere bekannte Möglichkeit besteht darin, die Brückentragwerke auf Walzen zu lagern, die dann ein Gleiten ermöglichen. Diese Gleitlager können aber keine Kippbewegungen aufnehmen, die ebenfalls bei Brücken auftreten.
Drucklager für Brückentragwerke sind an sich auch schon in verschiedenen Ausbildungen vorgeschlagen worden ; bei einer bekannten Art von Drucklagern ruhen die Tragwerke auf einer Masse, die sich annähernd wie eine Flüssigkeit verhält und daher in einem Druckraum hermetisch abgeschlossen ist, wobei man Gummi oder
EMI1.1
kann. Diese Lösung ist aber praktisch unbrauchbar, da eine saubere Abdichtung des Öls kaum möglich ist.
Ausserdem hat man dann bei dem bekannten Lager drei verschiedene Materialien, nämlich Stahl, Gummi und Öl, wo man erfahrungsgemäss nur eine Art von Material verwenden sollte.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Flächenkipp- und Verschiebungslager der eingangs geschildeten Art zu schaffen, das die Nachteile der bekannten Lager vermeidet, aber alle Vorteile dieser Lager zu einem fortschrittlichen Lager verbindet.
Die Erfindung löst diese Aufgabe im wesentlichen dadurch, dass als druckaufnehmendes Material in an sich bekannter Weise Kügelchen aus zug- und druckfestem Werkstoff vorgesehen sind, die zwischen einem allseitig verschiebbaren Rahmen, der kleiner als der behälterartige Lagerunterteil des Widerlagers ist, zwischen dem Lageroberteil und dem Boden des Lagerunterteiles eingeschlossen sind, wobei der Rahmen auf dem Boden gleitet.
Der Grundgedanke der Erfindung besteht also darin, das die Kippbewegung aufnehmende Granulat gleichzeitig als Gleitmaterial zu verwenden, so dass man zu einem einfachen Aufbau des Lagers kommt. Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der folgenden Beschreibung zweier
EMI1.2
ein Lager mit Absperrschieber im Vertikal- und Horizontalschnitt, Fig. 5 ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung und Fig. 6 ein mit einem Wälzlager kombiniertes erfindungsgemässes Lager.
Gemäss Fig. l und 2 greift der Lageroberteil--2--, der mit dem Tragwerkskörper --5-- starr verbunden ist, kolbenartig in den mit Einzelkörpern --1--, z.B. Kugeln aus Metall, gefüllten, mit dem
EMI1.3
--4-- ein.Lagerunterteiles--4--zu vermindern, können die Einzelkörper--l--und der Rahmen-7-in eine schmierende Masse--8--eingebettet sein, die gleichzeitig auch dem Korrosionsschutz dient. Die Öffnungen nach aussen sind durch einen Dichtungsring --3-- und einen Deckel --9-- verschlossen. Der Deckel-9- ist am Rahmen--7--befestigt und auf dem Auflagerkörper --6-- verschiebbar gelagert.
Bei der Ausführung nach den Fig. 3 und 4 ist zum Einpressen der Einzelkörper --1-- unter Auflast der Lagerunterteil --4-- bzw. der Rahmen --7-- mit einer Öffnung versehen, die durch einen mit einer
EMI1.4
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
--10-- versehenen- l-mit einer schmierenden Masse, z. B. öl oder Fett, versehen.
Beim Lager nach Fig. 5 kann die Kippbewegung in der zu Fig. l und 2 beschriebenen Weise erfolgen. Die
EMI2.2
durchgehenden Schmierrillen versehen sein.
Gemäss Fig. 6 werden die Verschiebebewegungen durch ein Kugellager-18-, einfache oder rechtwinkelig übereinander angeordnete Rollenlager bzw. Nadellager aufgenommen. Die Lagerteile liegen wieder in einem schmierenden Bad--8--, das gleichzeitig auch als Korrosionsschutz dient.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Flächenkipp- und Verschiebungslager für Brücken u. dgl. Bauwerke, bei dem der Lageroberteil ein in einem behälterartigen Lagerunterteil des Widerlagers verschiebliches, in seinem Inneren unter der Druckplatte des Lageroberteiles ein druckaufnehmendes, sich etwa flüssigkeitsähnlich verhaltendes Material einschliessendes
EMI2.3
bekannter Weise Kügelchen aus zug- und druckfestem Werkstoff vorgesehen sind, die zwischen einem allseitig verschiebbaren Rahmen (7), der kleiner als der behälterartige Lagerunterteil (4) des Widerlagers ist, zwischen dem Lageroberteil (2) und dem Boden des Lagerunterteiles (4) eingeschlossen sind, wobei der Rahmen (7) auf dem Boden des Lagerunterteiles (4) gleitet.
EMI2.4
Claims (1)
- Rahmen (7) zum Ausgleich von Stützensenkungen mit einer Vorrichtung (15,16) zum Einpressen und Herausnehmen der Einzelkörper (1) versehen ist, wobei der Einpressvorgang gegebenenfalls auch durch Öle, Fette od. dgl. erleichtert werden kann (Fig. 3 und 4). EMI2.5 versehen ist, der auf dem Boden des grösseren Lagerunterteiles (4) mit oder ohne Gleitzwischenschicht gleitet (Fig. 5). EMI2.6 versehen ist, der auf Kugeln (18), Rollen oder Nadeln aufliegt, denen der Boden des Lagerunterteiles (4) als Auflager dient. EMI2.7 führenden Öffnungen durch Dichtungen, z. B. durch einen Dichtungsring (3) oder einen verschiebbaren Deckel (9) verschlossen sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT4570A AT304622B (de) | 1970-01-05 | 1970-01-05 | Flächenkipp- und Verschiebungslager für Brücken u.dgl. Bauwerke |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT4570A AT304622B (de) | 1970-01-05 | 1970-01-05 | Flächenkipp- und Verschiebungslager für Brücken u.dgl. Bauwerke |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT304622B true AT304622B (de) | 1973-01-10 |
Family
ID=3480066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT4570A AT304622B (de) | 1970-01-05 | 1970-01-05 | Flächenkipp- und Verschiebungslager für Brücken u.dgl. Bauwerke |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT304622B (de) |
-
1970
- 1970-01-05 AT AT4570A patent/AT304622B/de not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2611765A1 (de) | Verfahren zum herstellen von bruecken aus stahlbeton | |
| DE2007767B2 (de) | Gleitkipplager für Brücken und ähnliche Bauwerke | |
| DE3326541A1 (de) | Fuehrungsvorrichtung | |
| AT304622B (de) | Flächenkipp- und Verschiebungslager für Brücken u.dgl. Bauwerke | |
| DE1278081B (de) | Kraftwagenhebebuehne | |
| DE2254638A1 (de) | Auflager fuer drehrohroefen oder aehnliche vorrichtungen | |
| AT220188B (de) | Einstellbewegungen zulassendes Kipp-Drucklager für schwere Bauwerke | |
| DE1583232B1 (de) | Kippbares und/oder mit waagerechter Achse umlaufendes metallurgisches Gefaess,insbesondere Stahlwerkskonverter | |
| DE2738286A1 (de) | Erdbebensicheres fundament fuer verkokungsofenbatterien | |
| DE2116586A1 (de) | Baulager für Brücken und Großbauten | |
| DE1784824C3 (de) | Gleitkipplager für Brücken und dergleichen Bauwerke | |
| DE2152981C3 (de) | Kipplager für Brücken oder ähnliche Bauwerke | |
| EP0088969B1 (de) | Bewehrtes Elastomerlager zur Auflagerung von schweren Bauteilen, insbesondere bei Brücken | |
| DE1092637B (de) | Auf einem duennwandigen Lagerbehaelter aufsitzender Einsteigeschacht | |
| DE1956294A1 (de) | Lager fuer Bruecken od.dgl. Bauwerke | |
| DE2036924C (de) | Vorrichtung zum Abstützen eines Brückenüberbaus auf Widerlagern und Zwischenstützen während des Einschiebens | |
| DE1284387B (de) | Schachtausbau | |
| CH501117A (de) | Lager für Brücken und andere Tragwerke | |
| DE519040C (de) | Hydraulische stehende Metallstrangpresse, insbesondere Bleikabelpresse | |
| DE1816208A1 (de) | Federvorrichtung | |
| AT201830B (de) | Gas- oder Flüssigkeitsbehälter mit einem darin verschiebbaren oberen Abschlußkörper | |
| DE973631C (de) | Verstellbare Abstuetzung fuer Hallen, insbesondere Werkstatthallen | |
| DE2910393B1 (de) | Gleitkipplager fuer Bruecken o.dgl.Bauwerke | |
| DE671888C (de) | Bunkerabstuetzung auf den Verankerungssaeulen von Gaserzeugungsoefen | |
| DE1421020C (de) | Hilfsverankerung fur eine Verkokungs ofenbatterie |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ELJ | Ceased due to non-payment of the annual fee |