AT29033B - Doppelsitzventil. - Google Patents

Description

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    Doppel8ltzventll.   



   Durch die Verwendung von Gasmotoren und Elektromotoren zum Antriebe von Arbeitmaschinen (Gebläsen, Pumpen, Kompressoren usw.) sind die Tourenzahlen der letzteren in erheblichem Masse gesteigert worden. Mit der erhöhten Kolbongeschwindigkeit steigen die Druckverluste beim Durchströmen der Flüssigkeit durch die Ventile. Infolgedessen muss man trachten, in den gegebenen   Deckelflächcn möglichst   viel freie Durchgangsquerschnitte unterzubringen und die Ablenkung des   Flüssigkeitsstromes   beim Durchströmen durch die Ventile möglichst zu vermeiden. Ferner müssen die Ventile, was namentlich bei liegender Anordnung von Wichtigkeit ist, sicher geführt werden. Schliesslich muss die Masse des Ventiles möglichst klein und seine Form entsprechend der erhöhten Beanspruchung äusserst stabil sein. 



   Die Zeichnungen stellen zwei verschiedene Ausführungsformen eines diesen Anforderungen in ihrer Gesamtheit entsprechenden Ventiles bei senkrechter Anordnung im Schnitte dar. Die beiden Ventilsitze a und b liegen nicht in derselben Ebene, sondern der innere Ventilsitz a liegt um das Mass c tiefer als der äussere Sitz, und beide sind durch eine   kegelmantelförmige   Platte verbunden. 



   Bei der Anordnung nach Fig. 1 erfolgt die Führung des Ventiles mittels eines an sich bekannten   hohlzylindrischon Führungsansatzes d   an der Aussenseite eines Führungrohres e, das mit seinem unteren Ende um ein der Hubhöhe des Ventiles entsprechendes Mass von dem inneren Ventilsitze absteht. 



   Bei der Konstruktion nach Fig. 2 ist der   Fül) rungsausatz d   an der Innenfläche des Führungsrohres e geführt. 



   Zur Führung könnten statt der Rohre e auch entsprechend angeordnete Rippen dienen. 



   Das   Mass c'wird   am besten so gewählt, dass der Schwerpunkt mit der Mitte des   Fuhrungsnnsatzes d zusammenfällt   und dass er bei horizontaler Anordnung des Vontilos bei jeder Stellung von der Führung e unterstützt ist. 
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 seine Ausführung mit verhältnismässig geringem Masse. 



   Ein Vorzug des Ventiles ist, dass die   Gesamtablenkung   des äusseren und des inneren 
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   Strömungswiderstände   auftreten. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Doppelsitzvontil mit einem   hohizylmdrischen Führungsansatzo, dadurch gekenn-   zeichnet, dass die in verschiedenen Ebenen liegenden ebenen Sitzflächen (a, b) durch eine kegelmantelförmige Platte verbunden sind. 

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Claims (1)

1. 2. Doppelsitzventil nach Anspruch 1 mit innerem Führungsrohre, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Ende des Führungsrohres (e) vom inneren Ventilsitze (a) um das Mass des Ventilhubes absteht. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.