AT278228B - Luftgekuehlter kolbenverdichter - Google Patents

Description

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  Luftgekühlter Kolbenverdichter 
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 Kurbelgehäuseboden und einem Abdeckblech gebildete Kanäle übergeht, so dass ein Kühlluftteilstrom die Kurbelgehäusewand bestreicht. ökonomische Auswirkungen zeigen sich besonders in dem für diese Verdichtergattung niedrigen Kostenaufwand für die direkt von der Motorwelle abnehmbare Lüfterleistung, seinen gut zugänglichen Lüfterantriebsteilen sowie der einfachen und wartungsfreien Lagerschmierung des Lüfterrades bei einer guten und vorteilhaften Kühlmöglichkeit der Zylinderpartien. Ebenfalls wird die Kühlung des Triebwerkes mit einfachen Mitteln und geringen Kosten erreicht. 



   Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den dazugehörigen Zeichnungen   zeigen : Fig. 1   die Seitenansicht und Fig. 2 eine Vorderansicht nach   Fig. 1.   



   Ober einen   Riementrieb --3-- treibt   der Motor --1-- den Verdichter --2-- an Durch Durchmesserabstufung der   Motorriemenscheibe--7--und   der Verdichteriemenscheiben --14-- ist eine Drehzahluntersetzung verdichterseitig herbeigeführt. Auf dem Kurbelgehäuse --8-- sind die Zylinder-5 ; 5'- unter einem Gabelwinkel von   90  fächerförmig   befestigt. Die Schmierung des   Verdichters --2-- erfolgt   durch die bekannte   Tauch-bzw.   Schleuderölschmierung. Das Lüfterrad - ist unmittelbar vor den   Zylindern-5 ; 5'- angeordnet   und liegt zentral im Kühlbereich der 
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 Wärmeabfuhr an den Zylindern--5 ; 5'--.

   Das Lüfterrad --6-- ist mit seiner Lüfterradwelle --9-im   Lagerbock --10-- gelagert,   wobei der   Lagerbock --10-- auf   dem   Kurbelgehäuse-8-   befestigt ist. Zur Schmierung der im Lagerbock --10-- befindlichen Lager --16 und 16'-sind im 
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 eine wartungsfreie Schmierung garantiert. 



   Zur Drehmomentübertragung ist zwischen der   Motorwelle --4-- und   der Lüfterradwelle 
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 durchzuleiten. Am   Kurbelgehäuse-8-ist   stirnseitig ein senkrecht nach unten führender und um 900 umgelenkter Windtunnel--17--angebracht, durch den der Kühlluftteilstrom --m-- strömt und dabei die stirnseitige Kurbelgehäusewandung bestreicht. Von diesem ist der Kühlluftteilstrom - weiter in die   Kanäle --19-- geleitet.   Die   Kanäle --19-- sind   von senkrecht am Kurbelgehäuseboden --18-- angeordneten Kühlrippen --20-- und dem Abdeckblech-21gebildet. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Luftgekühlter schnellaufender, tauchgeschmierter Kolbenverdichter, bei dem die Motorachse in Richtung des zwei-oder mehrzylindrigen Verdichters und des vor den fächerförmigen Zylinderpartien angeordneten Lüfterrades liegt, wobei als Kraftübertragungselement zwischen Motor und Verdichter ein 
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 (4) direkt angetriebenes Lüfterrad (6) über eine mit Anschlusskupplung (12 ; 12') versehene, zur
Drehmomentübertragung sowie zur Aufnahme der beim Spannen des Riementriebes (3) auftretenden
Achsverschiebung (b) bestimmte, biegeelastische Antriebswelle (11) zwischen der Motorwelle (4) und einer in einem auf dem Kurbelgehäuse (8) befestigten Lagerbock (10) ruhenden Lüfterradwelle (9) geschaltet ist, wobei das Lüfterrad (6) in an sich bekannter Weise im freien Winkel (a) vor den
Zylindern (5 ;

   5') liegt und kurz hinter dem Lüfterrad (6) ein stirnseitig vom Kurbelgehäuse (8) senkrecht nach unten führender Windtunnel (17) vorgesehen ist, welcher um annähernd   900 umgelenkt.   im weiteren Verlauf in vom verrippten Kurbelgehäuseboden (18) und einem Abdeckblech (21) gebildete 
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Claims (1)

1. Lagerbock (10) als auch im Kurbelgehäuse (8) beiderseitig angebrachten, übereinanderliegenden Durchbruchsöffnungen (13 ; 13') erfolgt.