AT27704B - Schleuder-Antreib und -Schmierung. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Schleuder-Antrieb und-Schmierung. 



   Bei durch hydraulische Motoren direkt angetriebenen Schleudern diente bisher zum Antriebe des Motors entweder unter Druck zugeführtes Wasser oder die ausgeschleuderten   Zuckorsäfte.   In beiden Fällen musste für die Schmierung der rotierenden Teile und für die Entlastung der Spindel in vertikaler Richtung durch eine besondere Druckpumpe gesorgt werden. Um alle diese Verrichtungen gleichzeitig von einer gemeinschaftlichen Druckpumpe aus besorgen zu können, soll gemäss vorliegender Erfindung eine und dieselbe Druckflüssigkeit zum Antrieb und zur Schmierung- verwendet werden. Die Zeichnung zeigt eine hiezu geeignete Einrichtung beispielsweise an einer Schleuder nach Patent Nr. 20054 im Achsialschnitt. 



     Die vertikale Schleuderspiudol j !   ist oben mit einem Lagerbund 2 zu einem Stücke fest verbunden und rotiert-von einem geeigneten   Flüssigkeitsmotor   4 direkt angetriebenin der Lagerschale 3. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. Von einer gemeinschaftlichen Druckleitung 5 für die Druckflüssigkeit (z. B. Emulsion aus Wasser und Öl) zweigt eine Speiseleitung 9 zum hydraulischen Motor und eine Speiseleitung zu dem Ringraum 6 unter dem Lagerbund 2 der Spindel ab. Aus dem Ringraum 6 gelangt das Schmiermittel einerseits zwischen der Spindel 1 und ihrer Lagerhülse 3 in den unteren Schmierbehälter 7, von wo sie durch Rohr 8 abgeführt wird und andererseits in das Ringlager zwischen den Lagerbund 2 und die Lagerhülse S, wo die unter Druck stehende Schmiernüssigkeit das Anheben des Bundes 2 und somit auch der Spindel J'bewirkt PA'rENT-ANSPRUCH :

   Antrieb und Schmierung für eine während des Ganges durch ein Druckmittel angehobene und auf diesem laufende Schleuder mit direktem Antrieb durch einen hydraulischen Motor, dadurch gekennzeichnet, dass eine und dieselbe Druckflüssigkeit zum Anhub und zur Schmierung der Spindel oder anderer beweglicher Teile sowie zum Betrieb des hydraulischen Motors dient, um alle diese Verrichtungen gleichzeitig mittels einer@gemeinschaftlichen Druckpumpevornehmenzukönnen. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.