AT271233B - Zusammenklappbare Reifenaufbautrommel - Google Patents

Description

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  Zusammenklappbare Reifenaufbautrommel 
Die Erfindung bezieht sich auf eine spezielle Ausführung einer zusammenklappbaren, in der Breite verstellbaren Reifenaufbautrommel mit einem aus Ringsegmenten bestehenden Grundkörper, auf dem ein aus Ringsegmenten bestehendes auswechselbares Abstandstück und zwei zugeordnete aus
Ringsegmenten gebildete axial verstellbare Endteile angeordnet sind, welche wesentliche Vorteile gegenüber den bekannten Reifenaufbautrommeln dieser Art bietet. 



   Es sind bereits zusammenklappbare Reifenaufbautrommeln bekannt, die einen aus Ringsegmenten bestehenden Grundkörper und zwei aus Ringsegmenten gebildete, axial verstellbare, auf dem
Grundkörper angeordnete Endteile aufweisen. Zwischen diesen sind zum Zweck der Breitenverstellung ebenfalls auf dem Grundkörper aufliegende auswechselbare Abstandstücke vorgesehen. 



   Wenn mit ein und derselben Trommel Reifen verschiedener Querschnittshöhen und-breiten hergestellt werden sollen, so ist es nötig, die Trommelbreite zu verändern. Aus diesem Grunde benötigt man häufig für eine Trommel eine grosse Zahl der angeführten Abstandsstücke, deren Breiten gewöhnlich um 1, 5 bis 2, 0 mm abgestuft sind. Die Herstellungszeiten und-kosten für die in bekannter Weise aus Metall, insbesondere aus Stahl hergestellten mehrteiligen Abstandsringe sind beträchtlich, da deren Segmente zur Erzielung der erforderlichen Genauigkeit aus gedrehten Metallreifen herausgeschnitten werden müssen. Auch das Anpassen dieser Segmente an die Segmente des Grundkörpers bedingt einen beträchtlichen Arbeitsaufwand, da eine genaue übereinstimmung der Bogenlängen der übereinanderliegenden Segmente unbedingt nötig ist.

   Um ferner ein Verschieben der einzelnen Segmente der Abstandsringe gegenüber denjenigen des Grundkörpers in der Umfangsrichtung zu verhindern, müssen erstere durch Stifte oder Querkeile entsprechend gesichert werden. 



   Bei der Herstellung der Rohreifen werden bekanntlich die einzelnen Lagen derselben auf die Reifenaufbautrommel aufgelegt und sodann in der Regel mittels einer zwei Rollen aufweisenden Anpressvorrichtung angedrückt. Hiebei werden die beiden Rollen zunächst mit Hilfe eines in einem Zylinder pneumatisch beaufschlagten Kolbens gegen die Mitte der Reifenaufbautrommel gepresst und hernach in Richtung der Trommelenden bewegt, um die einzelnen Lagen zur Erzielung einer guten Haftung bei der nachfolgenden Vulkanisation aneinander zu pressen. Hiebei erfolgt das Aufsetzen der Rollen auf die auf der Reifenaufbautrommel befindlichen Lagen zumeist stossartig.

   Die betreffenden Stösse wirken auf das Lager der Reifenaufbautrommel und haben zur Folge, dass dieses häufig schon nach einer verhältnismässig kurzen Benutzungszeit schadhaft wird, obwohl die auf der Reifenaufbautrommel befindlichen Lagen eine gewisse Stossdämpfung zur Folge haben. 



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die angeführten Nachteile bei einer Reifenaufbautrommel der eingangs genannten Art zu vermeiden und die durch die angeführten Umstände bedingten hohen Herstellungskosten und -zeiten für den mehrteiligen Abstandsring wesentlich zu senken. Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass der Abstandsring aus natürlichem oder synthetischen Gummi besteht. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der   erfindungsgemässen   Reifenaufbautrommel schematisch dargestellt. 

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 der Endteile --5-- eingeschraubt. Zwischen den   Endteilen --5-- befindet   sich der in   erfindungsgemässer   Weise aus natürlichem oder synthetischem Gummi bestehende Abstandsring-7--. 
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 können, wobei die Herstellung desselben in der jeweils erforderlichen Breite entweder mit Hilfe von Pressformen oder nach dem Spritzverfahren erfolgen kann, was demnach leicht von dem die Reifen erzeugenden Betrieb durchführbar ist. 



   Auch der bei den bekannten Reifenaufbautrommeln der eingangs genannten Art erforderliche beträchtliche Arbeitsaufwand für das Anpassen der metallischen Ringsegmente des Abstandsringes an diejenigen des Grundkörpers fällt bei der erfindungsgemässen Reifenaufbautrommel weg, da das eben erwähnte elastische Band lediglich zwischen die auf dem Grundkörper befestigten Ringsegmente der Endstücke eingesetzt und die Länge nach den Ringsegmenten des Grundkörpers mittels eines scharfen Messers abgeschnitten werden braucht.

   überdies sind bei der erfindungsgemässen Reifenaufbautrommel, im Gegensatz zu den bekannten Reifenaufbautrommeln, zur Sicherung der Abstandsringsegmente   --7--   keinerlei zusätzliche Befestigungsmittel erforderlich, da die Reibung zwischen den aus elastischem Material bestehenden Ringsegmenten des Abstandsringes und denjenigen der Endteile sowie des Grundkörpers ausreicht, um ein Verschieben der einzelnen Ringsegmente in der Umfangsrichtung zu verhindern. 



   Weiters übt bei der gegenständlichen Reifenaufbautrommel der aus einem elastischen Material bestehende Abstandsring --7-- eine starke stossdämpfende Wirkung beim Aufsetzen der bereits an früherer Stelle erwähnten beiden Rollen der Anpressvorrichtung aus. Demgemäss ergibt sich durch die Erfindung der weitere Vorteil, dass die Lebensdauer des Lagers der Reifenaufbautrommel wesentlich verlängert wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Zusammenklappbare, in der Breite verstellbare Reifenaufbautrommel mit einem aus Ringsegmenten bestehenden Grundkörper, auf dem ein aus Ringsegmenten bestehendes auswechselbares Abstandsstück und zwei zugeordnete aus Ringsegmenten gebildete axialverstellbare Endteile angeordnet EMI2.3