AT254932B - Verfahren zum Herstellen von Fahrbahndecken auf Brücken, vorzugsweise Stahlbrücken mit orthotroper Fahrbahnplatte - Google Patents

Verfahren zum Herstellen von Fahrbahndecken auf Brücken, vorzugsweise Stahlbrücken mit orthotroper Fahrbahnplatte

Info

Publication number
AT254932B
AT254932B AT303865A AT303865A AT254932B AT 254932 B AT254932 B AT 254932B AT 303865 A AT303865 A AT 303865A AT 303865 A AT303865 A AT 303865A AT 254932 B AT254932 B AT 254932B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
bridges
layer
preferably steel
road surfaces
layers
Prior art date
Application number
AT303865A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Held & Francke Bauag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Held & Francke Bauag filed Critical Held & Francke Bauag
Priority to AT303865A priority Critical patent/AT254932B/de
Application granted granted Critical
Publication of AT254932B publication Critical patent/AT254932B/de

Links

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Verfahren zum Herstellen von Fahrbahndecken auf Brücken, vorzugsweise Stahlbrücken mit orthotroper Fahrbahnplatte 
Bekannt sind Fahrbahndecken, bei denen die Tragdecke aus einer in flüssiger Form aufgebrachten und nachdem Aufbringen erhärteten Kunstharzschicht besteht. Derartige Kunstharzschichten sind relativ glatt und wenig verschleissfest. 



   Zur Erhöhung der Griffigkeit, Verschleissfestigkeit, u. dgl. ist es bekannt, auf die noch in flüssigem Zustand befindliche Kunstharzschicht feinen Splitt oder Metallspäne   od. dgl.   und/oder Fertigplatten bzw. 



   Asphalt aufzubringen. 



     Ferner ist es bekannt, eine zur Erhöhung der   Haftwirkung mit Splitt oder Metallspäne versetzte Kunst- harzschicht erhärten zu lassen und danach erst Fertigplatten oder Asphalt aufzubringen. 



   Der Haftschicht aus aushärtbarem Kunststoff fällt die Aufgabe zu, die Fahrbahnplatte gegen Korrosion zu schützen. Wird nun-wie in den bekannten Verfahren vorgeschlagen-der Splitt in die auf die Fahr- bahnplatte aufgebrachte Haftschicht vor deren Aushärten eingestreut und eingedrückt, dann ist nicht zu vermeiden, dass die Splittkörner durch die flüssige Kunstharzmasse hindurch bis auf dieFahrbahnplatte dringen und den Korrosionsschutz der Platte an diesen Stellen unmöglich machen, mindestens aber auf die Dauer beeinträchtigen. 



   Diesem Mangel ist erfindungsgemäss dadurch begegnet, dass die Haftschicht in mindestens zwei La- gen aufgebracht wird und in die nach dem Aushärten der ersten Lage aufgebrachte zweite Lage vorderen
Aushärten der Splitt eingedrückt wird. Die darunter liegende, schon ausgehärtete Haftschicht verhindert,   dass die Splittkörner auf   die Fahrbahnplatte durchgedrückt werden können. Auf einen solcherart erzeugten, schubfestenKorrosionsschutzbelag kann dann zur Bildung einer   verschleiss-und standfestenfahrbahndecke   mit griffiger Oberfläche bituminöses Mischgut in einer oder mehreren Lagen aufgewalzt werden. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Verfahren zum Herstellen von Fahrbahndecken auf Brücken, vorzugsweise Stahlbrücken mit orthotro- per Fahrbahnplatte, bei welchem auf die Fahrbahnplatte eine Haftschicht aus aushärtendem Kunststoff, vorzugsweise Teer-Epoxydharz, aufgebracht und in die Schicht vor dem Aushärten Splitt eingestreut und eingedrückt wird und bei welchem auf die erhärtete Kunststoffschicht eine Fahrbahndecke aus bituminö- sem Mischgut in einer oder mehreren Lagenaufgewalztwird, dadurch gekennzeichnet, dass die Haftschicht in mindestens zwei Lagen aufgebracht wird und in die nach dem Aushärten der ersten Lage aufgebrachte zweite Lage vor deren Aushärten der Splitt eingedrückt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT303865A 1965-04-02 1965-04-02 Verfahren zum Herstellen von Fahrbahndecken auf Brücken, vorzugsweise Stahlbrücken mit orthotroper Fahrbahnplatte AT254932B (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT303865A AT254932B (de) 1965-04-02 1965-04-02 Verfahren zum Herstellen von Fahrbahndecken auf Brücken, vorzugsweise Stahlbrücken mit orthotroper Fahrbahnplatte

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT303865A AT254932B (de) 1965-04-02 1965-04-02 Verfahren zum Herstellen von Fahrbahndecken auf Brücken, vorzugsweise Stahlbrücken mit orthotroper Fahrbahnplatte

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT254932B true AT254932B (de) 1967-06-12

Family

ID=3544319

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT303865A AT254932B (de) 1965-04-02 1965-04-02 Verfahren zum Herstellen von Fahrbahndecken auf Brücken, vorzugsweise Stahlbrücken mit orthotroper Fahrbahnplatte

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT254932B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102004006165A1 (de) Wasserdurchlässiger Bodenbelag und Verfahren zur Herstellung zur Herstellung eines Bodenbelags
DE7024182U (de) Unter reibung auf einem auflager beispielsweise dem unterbau einer fahrbahn ruhender plattenfoermiger zementbetonkoerper
AT254932B (de) Verfahren zum Herstellen von Fahrbahndecken auf Brücken, vorzugsweise Stahlbrücken mit orthotroper Fahrbahnplatte
DE4211799C2 (de) Verbundstein oder Verbundplatte und Verfahren zur Herstellung
DE2741885C3 (de) Verfahren zum Herstellen eines Dichtungsbelags für Brücken und nach dem Verfahren hergestellter Dichtungsbelag
DE69821881T2 (de) Schienengleis
AT113488B (de) Kanteneinfassung für Ausdehnungsfugen für Belagsflächen.
DE1459703A1 (de) Beschichtete Fiberplast-Bauplatte fuer die Oberflaechenbeschichtung von Teer-,Asphalt- und sonstigen Strassendecken
DE1240547B (de) Verfahren zum Herstellen von Fahrbahndecken auf Bruecken, vorzugsweise Stahlbrueckenmit orthotroper Fahrbahnplatte
DE69805223T2 (de) Verfahren zum Abdecken einer Verbindungsstelle in einer Strassenoberfläche und so hergestellte Verbindungsstelle
EP0510486A1 (de) Verbundstein bzw. Verbundplatte
DE19716162C1 (de) Bodenbelag für Parkhäuser, Tiefgaragen,Parkdecks oder Garagen
DE2450987C3 (de) Fahrbahndecke für Brückenbauwerke
DE443351C (de) Kanteneinfassung fuer mit Bitumen o. dgl. auszufueilende Ausdehnungsfugen in sonst fugenlosem Pflaster
DE8902295U1 (de) Wiederverwendbare Rampe zur Verkehrsberuhigung
DE528117C (de) Verfahren zum Aufrauhen von bituminoesen Strassendecken, insonderheit Asphaltdecken
DE10224286C5 (de) Gleis für Schienenfahrzeuge sowie Verfahren zum Herstellen eines Gleises
DE1759135A1 (de) Verfahren zur Herstellung von Fahrbahnbelaegen,insbesondere von Brueckenbelaegen
DE1658445B1 (de) Fugenausbildung fuer Fahrbahnbelaege und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE2400769A1 (de) Verfahren zum herstellen einer fahrbahndecke auf brueckenbauwerken, insbesondere betonbruecken
AT254243B (de) Elektrische Isolation eines Schienenstranges gegenüber den Schwellen
DE1050358B (de) Gleit- und schubsichere Verbindung dunner bituminöser Ver schleißschichten mit Fahrbahntafeln aus Stahlbeton oder Stahl
AT55923B (de) Verfahren zum Anbringen einer Holzlage auf einer Unterlage aus Zement, Beton oder dgl.
DE471272C (de) Gummipflasterstein und Gummipflaster
AT117669B (de) Herstellung eines Straßenbelages.