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Hängemappe aus thermoplastischem Kunststoff
Die Erfindung bezieht sich auf eine Hängemappe aus thermoplastischem Kunststoff, in deren Innerem mehrere Halterungen für Papiere aufweisende biegsame Leisten vorgesehen sind und derensc1ùaufenförmig mit sich selbst verschweisste Bugleiste eine Tasche zum Einschieben einer Tragschiene bildet und elastische Schenkel zur Befestigung der Mappendeckel aufweist.
Zur Unterteilung von Hängemappen in Einzelfächer ist an sich die Verwendung von Zw ! schenblätten geeignet. Diese können aus verschiedenem Material sein, auf jeden Fall sind sie wegen der darauf ausgeübten Beanspruchungen relativ dick und wenig biegsam. Um solche Zwischenblätter am Rücken einer Ordnermappe zu befestigen, verwendet man daher vorzugsweise elastische Leisten aus thermoplastischem Kunststoff, die auf einer Seite mit dem Rücken der Mappe, auf der andern Seite mit dem Zwischenblatt verbunden werden. Die verwendete Verbindungsart wird dabei weitgehend durch das Material, aus dem Mappenrücken, Leisten und Zwischenblätter bestehen, bestimmt.
Während bei den früher üblichen Leisten aus Papier, Leinen od. dgl. eine Verbindung durch Nähen oder Kleben in erster Linie in Frage kam, ist bei thermoplastischen Kunststoffen Schweissen die bevorzugte Verbindungsart. Eine bisher bekannte Möglichkeit, Kunststoffleisten am Rücken einer Mappe od. dgl. zu befestigen, bestand darin, dass man einen Streifen mit U-förmigem Profil die Funktion von zwei Leisten übernehmen liess und jeden solchen Streifen am Steg seines Profils befestigte. Die Anbringung mehrerer solcher Streifen nebeneinander setzt voraus, dass die betreffende Mappe einen breiten, gerundeten Rücken aufweist.
Im gegenständlichen Fall ist die Bugleiste jedoch schlaufenförmig mit sich selbst verschweisst, läuft also im Rücken der Hängemappe spitzwinkelig zusammen. Als Ausweg ist vorgeschlagen worden, zwar nur ganz wenige U-förmige Streifen anzubringen, deren Ränder jedoch in jeweils mehrere Leisten aufzuspalten. Es liegt auf der Hand, dass nicht nur die Herstellung eines solchen Streifens schwierig ist, sondern auch seine Widerstandsfähigkeit, besonders gegen ein Aufreissen der Verzweigungsstelle, gering ist.
Die beschriebene Schwierigkeit wird erfindungsgemäss dadurch behoben, dass nur je eine Leiste direkt mit dem betreffenden Schenkel der Bugleiste verbunden ist, während an diesen Leisten weitere Leisten Seite an Seite benachbart angeordnet und aneinanderliegende Seitenflächen der Leisten in ihren dem Mappenrücken zugekehrten Teilen miteinander verbunden sind.
Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemässen Leisten besteht darin, dass sie leicht kräftig genug gefertigt werden können, um jeweils die vorgesehene Halterung für gelochte Papiere aufzunehmen. Eine solche Halterung besteht im einfachsten Fall aus einem biegsamen Blechstreifen, der durch zwei Löcher einer Leiste gesteckt und umgebogen wird. Auch gegen eine stärkere Durchbrechung der Leisten bestehen aber hier keine Bedenken, während bei früher vorgeschlagenen Einrichtungen mit in mehrere Leisten aufgespaltenen Streifen die mangelnde Festigkeit der einzelnen Leisten ein vordringliches Problem war.
Zweckmässigerweise wird man sich nicht darauf beschränken, an jeder Leiste eine Halterung für gelochte Papiere anzubringen, sondern zusätzlich an jeder Leiste eine Kunststoffeinlage als Zwischenblatt anbringen. Besonders, wenn die stufenartig gestalteten Aussenränder der Kunststoffeinlagen gegeneinander versetzt sind, ist damit nicht nur saubere Trennung, sondern auch leichte Auffindbarkeit der einzelnen, an je einer Halterung befestigten Gruppen von aufbewahrten Papieren gewährleistet.
Die Darstellung zeigt einen schematischen Querschnitt durch den Rückenteil einer erfindungsgemässen Hängemappe.
Die Darstellung bringt den Erfindungsgedanken klar zum Ausdruck. Man sieht, dass durch das schlau-
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fenförmige Verschweissen der Bugleiste 1 mit sich selbst zwar auf einfachste Weise eine Tasche zum Einschieben derTragschiene 2 gebildet wird, die elastischenschenkel 3 der Bugleiste 1 nun aber so zusammenlaufen, dass das Anbringen von Leisten 6, 6'zum Problem wird. Die Lösung besteht im Anbringen nur je einer Leiste 6 an den Innenseiten der ausserdem die Mappendeckel 4 tragenden Schenkel 3 der Bugleiste 1, während die weiteren Leisten 6'nur an die jeweils benachbarten Leisten 6 bzw. 6'geschweisst sind.