AT25047B - Einrichtung zur Abnahme des elektrischen Stromes von den Oberleitungen elektrischer Bahnen. - Google Patents

Einrichtung zur Abnahme des elektrischen Stromes von den Oberleitungen elektrischer Bahnen.

Info

Publication number
AT25047B
AT25047B AT25047DA AT25047B AT 25047 B AT25047 B AT 25047B AT 25047D A AT25047D A AT 25047DA AT 25047 B AT25047 B AT 25047B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
line
taking
electric
overhead lines
railways
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Johann Skopec
Original Assignee
Johann Skopec
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Johann Skopec filed Critical Johann Skopec
Application granted granted Critical
Publication of AT25047B publication Critical patent/AT25047B/de

Links

Landscapes

  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Einrichtung zur Abnahme des elektrischen Stromes von den Oberleitungen elektrischer
Bahnen. 



   Die mit Oberleitung ausgestatteten elektrischen Bahnen bergen den Mangel in sich, dass bei Leitungsbruch sämtliche auf dem vom Drahtbruch betroffenen Geleise befindlichen Motorwagen bis zur Wiederherstellung der Leitung stehen bleiben müssen, wodurch der Verkehr für längere Zeit unterbunden ist.

   Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Einrichtung, um solche unliebsame, durch Leitungsbrüche verursachte Verkehrsstörungen wenigstens bei elektrischen Bahnen mit mehreren nebeneinander liegenden Oberleitungen hintanzuhalten.   Erfindungsgemäss   wird dies dadurch erreicht, dass an dem Stromabnehmer oder an sonst einer geeigneten Stelle des Motorwagens ein Ausleger angebracht ist, der so weit nach seitwärts verschoben werden kann, dass derselbe bis zur Oberleitung des benachbarten Geleises reicht, derart, dass bei Bruch der eigenen Leitung der Strom mittelst des Auslegers der benachbarten Oberleitung entnommen und so der Wagenverkehr bis zur Wiederherstellung der gerissenen Leitung aufrechterhalten werden kann. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer solchen Stromabnehmervorrichtung   schematisch   zur Darstellung gebracht. 



   Dieselbe kann auf irgendeine geeignete Art hergestellt sein ; es kann beispielsweise an dem für die Leitung L bestimmten Stromabnehmer S ein System zusammenschiebbarer Rohre oder Stäbe   F bezw.   ein System   gelenkig miteinander verbundener   Stäbe derart angeordnet sein, dass sie im Bedarfsfalle   soitlich   bis zur Beruhrung mit der benachbarten 
 EMI1.1 
 lose mitgeführt werden, der erst im Bedarfsfalle am Stromabnehmer mit Klemmen oder dgl. zu befestigen ist. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Einrichtung zur Abnahme des elektrischen Stromes von den Oberleitungen etektrisc. ter Bahnen, welche bei Bruch der befahrenen Leitung die Aufrechterhaltung dos Verkehres gestattet, gekennzeichnet durch an den Stromabnehmern oder an anderen geeigneten Stellen EMI1.2 7ur benachbarten Oberleitung reichen, um bei Bruch der eigenen Leitung bis zur Wiederherstellung derselben den Strom der benachbarten Leitung entnehmen zu können. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT25047D 1904-07-30 1904-07-30 Einrichtung zur Abnahme des elektrischen Stromes von den Oberleitungen elektrischer Bahnen. AT25047B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT25047T 1904-07-30

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT25047B true AT25047B (de) 1906-07-25

Family

ID=3535461

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT25047D AT25047B (de) 1904-07-30 1904-07-30 Einrichtung zur Abnahme des elektrischen Stromes von den Oberleitungen elektrischer Bahnen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT25047B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT25047B (de) Einrichtung zur Abnahme des elektrischen Stromes von den Oberleitungen elektrischer Bahnen.
AT29867B (de) Sicherheitseinrichtung für die Unterführung von Fahrleitungen elektrischer Bahnen unter eisernen Brücken.
AT70403B (de) Einrichtung zur Befestigung der Sammelschienen einer elektrischen Schaltanlage.
DE533053C (de) Einfachaufhaengung von zwei oder mehreren Fahrleitungen verschiedenen Potentials
DE141348C (de)
AT77244B (de) Fahrleitung mit Kettenlinienaufhängung für zwei nebeneinander liegende Gleise einer elektrischen Bahn.
AT45572B (de) Einrichtung zur Vermeidung von Zugzusammenstößen.
DE271945C (de)
AT22151B (de) Kontaktleitung für elektrische Bahnen.
AT160259B (de) Hängeklemme für die Befestigung von Fahrleitungen u. dgl.
AT107259B (de) Einrichtung bei elektrischen Leitungsanlagen mit von Hängeisolatoren getragenen Leitungen.
AT16823B (de) Sicherheitsvorrichtung für elektrische Freileitungen, deren Drahthalter in der Längsrichtung der Leitung verschiebbar sind.
US1144620A (en) Overhead line construction.
AT95622B (de) Schutzvorrichtung gegen Masten- und Leitungsbrüche bei elektrischen Leitungsanlagen.
DE438190C (de) Blinklicht-Signaleinrichtung fuer elektrische Bahnanlagen
DE371886C (de) Lichtsignaleinrichtung fuer elektrische Bahnen
AT162076B (de) Sicherheitseinrichtung an Seilbahnen.
DE800484C (de) Ungeteilte Klemme zur Aufhaengung, Festlegung und Speisung des Rillenfahrdrahtes elektrischer Bahnen und Strassenfahrzeuge mit Oberleitung
DE756073C (de) Vorrichtung zur Vermeidung von Zusammenstoessen auf gleicher Fahrbahn laufender Fahrzeuge
AT73300B (de) Selbsttätige Signaleinrichtung zur Verhinderung von Eisenbahnzusammenstößen.
AT8703B (de) Vorrichtung zur Signalübertragung auf in Bewegung befindliche Eisenbahn-Fahrzeuge.
AT95972B (de) Mechanische Schutzvorrichtung gegen Masten- und Leitungsbrüche bei elektrischen Leitungsanlagen.
AT124346B (de) Fahrdrahtaufhängung für gleislose elektrische Fahrzeuge.
DE658603C (de) Selbsttaetiger Streckenblock
AT76624B (de) Fahrleitung mit Kettenlinienaufhängung für zwei nebeneinanderliegende Gleise einer elektrischen Bahn.