AT234608B - Wagen für den Transport von auf eine Rolle aufgewickeltem Gewebe - Google Patents

Description

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  Wagen für den Transport von auf eine Rolle aufgewickeltem Gewebe 
 EMI1.1 
 

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   Eine einrückbare Klauenkupplung 27, welche verschiebbar auf der Welle 22 aufgebracht ist, kann mit denKlauen 28 desRades 25 in Eingriff gebracht werden, um dieses letztere mitzunehmen ; in diesem Falle liegt eine direkte Übertragung der Bewegung des Schneckenrades 10 des Differentialgetriebes auf die
Scheibe 18 unter Ausschaltung des Differentialgetriebes vor. Dies bewirkt eine unveränderliche Geschwin- digkeit sowohl derScheibe 18 wie der Welle 15 und der Rolle 5, was in besonderen Fällen von Nutzen sein kann. 



   Wenn dagegen dieZahnkupplung 27, 28 offen ist, bleibt zwar die Zuführungsgeschwindigkeit des Ge- webes mit Zunahme des Wickeldurchmessers unveränderlich, aber es nimmt die Winkelgeschwindigkeit der Rolle 5 ab, und da die Winkelgeschwindigkeit des Kranzes 11 konstant bleibt, nimmt die Winkelgeschwin- digkeit der Scheibe 18 zu ; da aber anderseits die Bremse mit konstanter Kraft an die Scheibe 18 angelegt ist, bedingt die Erhöhung der Geschwindigkeit dieser letzteren eine Erhöhung des auf sie ausgeübten Dreh- momentes und dementsprechend auch   eine Erhöhung des Drehmomentes, welches   auf dieWelle der Rolle 5 ausgeübt wird. Das Gegenteilige findet statt, wenn der Wickeldurchmesser abnimmt. 



    PATENTANSPRÜCHE :      l.   Wagen für den Transport von auf eine Rolle aufgewickeltem Gewebe von einer Stelle des Bearbeitungszyklus des Gewebes zu einer andern, mit Einrichtungen, die das Gewebe mit konstanter Spannung auf die Rolle auf-und von ihr abwickeln, wobei für das Auf- und Abwickeln des Gewebes ein unmittelbar auf dem Wagengestell angeordneter Motor vorgesehen ist, welcher die Wickelrolle über ein Getriebe in Umdrehung versetzt, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (7) als Differentialgetriebe mit zwei Abtriebswellen ausgebildet ist, wobei die eine Abtriebswelle (13) des Getriebes mit derWickelrolle (5) in Verbindung steht und die andere Welle (17) in an sich bekannter Weise die Trommel (18) einer handbetätigten Bremse (9) trägt. 

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Claims (1)

1. 2. Wagen'nachAnspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass im Getriebe (7) eine Einrichtung zur starren Verbindung beider Abtriebswellen vorgesehen ist, welche eine parallel zu den beiden Abtriebswellen (13, 17) liegende Welle (22), ein auf dieser befestigtes, mit einem Zahnkranz (24) am Antriebs-Schneckenrad (10) kämmendes Ritzel (23), ein auf der Welle (22) frei drehbares und mit einem Zahnrad (26) auf der d ! ebremstrommel (18) tragendenwelle (17) imeingriff stehendes Ritzel (25) und eine ausrückbare Klauenkupplung zwischen Ritzel (25) und Welle (22) umfasst. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.