AT23393B - Rückschlagventil. - Google Patents

Rückschlagventil.

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  Rückschlagventil. 



   Die Erfindung betrifft ein Rückschlagventil ohne obere Führung mit am Ventilsitz angegossenem Hohlzylinder, das sich von bekannten Ventilkonstruktionen dadurch unterscheidet, dass der Hohlzylinder so hoch ist, dass er den Ventilteller auch noch in seiner höchsten Stellung vollkommen überragt, wodurch der Ventilteller von der durch-oder   zurückströmenden   Flüssigkeit nicht beeinflusst wird. 



   In der Zeichnung ist ein solches Ventil im Längsschnitt dargestellt. Es besteht aus dem Ventilgehäuse a mit dem Eintrittsstutzen   b   und dem Austrittsstutzen c. Der Hub des   Ventilkörpers   e wird durch den am Deckel d angebrachten   Anguss f   begrenzt. Konzentrisch zum Ventilsitz k ist ein nach oben gerichteter Hohlzylinder   9   angegossen. Die eintretende   Flüssigkeit hebt   den Ventilteller e, wird hierauf durch den Zylinder g senkrecht in die Höhe geführt und ergiesst sich dann über dessen obere   Begrenzungsfläcbe   nach allen Seiten in das Rohr c.

   Infolgedessen übt die Flüssigkeit, weil sie bis zur oberen Begrenzungsfläche   i   gleichmässig   durchströmt,   keinen seitlichen Einfluss auf den Ventilkörper aus, so dass dieser keiner oberen Führung bedarf, zumal er einen geringen Hub besitzt. Es kann aber auch der Rückschlag des Kesselwassers den niedergehenden Ventilkörper nicht von der Seite treffen und in seinem Sitze festklemmen, weil kein Teil des Ventilkörpers in der obersten Hublage über die obere   Begrenzungsnäche   des Zylinders hervorragt. 



   Durch die Verminderung des Hubes wird zugleich ein Schlagen des Ventils ver-   mir. dell   und damit ein ruhiger, stossfreier Gang bewirkt. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Rückschlagventil ohne obere Führung, mit an dem Ventilsitz konzentrisch angegossenem Hohlzylinder, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Hohlzylinder (g) so hoch ist, EMI1.1 EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT23393D 1904-12-02 1904-12-02 Rückschlagventil. AT23393B (de)

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