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Die Erfindung betrifft eine Strangtransporteinrichtung für das Mehrfachstranggiessen von Strängen gleichen oder unterschiedlichen Querschnittes bzw. zum Vergiessen von rechteckigen Querschnitten, z. B.
Brammenformaten in derselben Anlage.
Es ist bereits bekannt, auf einer Stranggiessanlage mehrere Stränge gleichen oder nicht genau glei- chen Querschnittes zu vergiessen. Es sind hiefür spezielle Transportrolleneinrichtungen geschaffen wor- den. Diese Anlagen sind aber unter dem Aspekt zu sehen, dass es sich hiebei nicht um grössere gewollte
Querschnittsunterschiede handelt, sondern um technologisch bedingte Querschnittsabweichungen.
Ferner hat man versucht, Unterschiede im Strangquerschnitt mit Transportrollen aufzufangen, deren
Achse feststehend angeordnet ist und deren Umfang, der aus nebeneinander liegenden Felgen besteht, jedoch ihrer Welle nachgibt.
Es ist auch bekanntgeworden, für die Erzeugung von Brammen an Stelle zweier Stränge sich soge- nannter fliegender Transportrollenzu bedienen, die die Strangbramme von den Schmalseiten her übergreifend an den Breitseiten tragen. Diese Anordnungen haben aber verschiedene Nachteile. Einmal ist es nicht möglich, zwei Stränge mit erheblich abweichenden Querschnittsgrössen zu vergiessen ; zum andern ist es erforderlich, bei den fliegend angeordneten Transportrollen jede Transportvorrichtung getrennt an voneinander gegenüberliegenden Seiten anzutreiben. Bei Mehrfachstranggiessanlagen wird die gesamte Anlage dadurch in der mechanischen Ausrüstung ausserordentlich aufwendig. Auch ergeben sich Nachteile hinsichtlich der Stahlverteilung bzw. der Stahlzuführung zu den einzelnen Kokillen, da die Antriebsvorrichtungen die Anlage sehr verbreitern.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Transporteinrichtung zu schaffen, die sowohl bei der Erzeugung von zwei nebeneinander zu giessenden Strängen gleichen oder unterschiedlichen Querschnittes als auch bei einem Strang rechteckigen. Querschnittes, also z. B. Brammen ohne Auswechseln der Transportrollen, verwendet werden kann, wobei gleichzeitig die räumliche Breitenausdehnung günstige Bedingung für die Stahlverteilung gewährleistet. Dies wird erfindungsgemäss durch eine im folgenden beschriebene Einrichtung erreicht :
Jede Transportrolle besteht aus zwei vorzugsweise zylindrischen Teilen unterschiedlichen Durchmessers.
Innerhalb eines Transportrollenpaares liegen sich die Teile gleichen Durchmessers gegenüber, Zu dem jeweils darunter bzw. darüber liegenden Transportrollenpaar sind diese jedoch versetzt angeordnet, so dass beim Abziehen von zwei Strängen unterschiedlichen oder gleichen Querschnittes nur jedes zweite Transportrollenpaar mit einem Strang in Berührung kommt, d. h. von allen vorhandenen Transportrollen sind jeweils nur die halbe Anzahl der Transportrollen am Abzug eines Stranges beteiligt. Hiezu ist es erforderlich, dass die gleichsinnig angeordneten Transportrollen getrer. it angetrieben werden. Beim Abziehen von Brammen, deren Breitseite von jeder der vorhandenen Transportrollen erfasst wird, werden alle Transportrollen vorzugsweise mechanisch gekuppelt, so dass alle Transportrollen gleichmässig und gemeinsam angetrieben werden.
Die gleichen Massnahmen sind zu ergreifen beim Abziehen von Strängen gleichen Querschnittes, wenn der Teil geringeren Durchmessers der Transportrollen durch einen aufgesteckten Hohlzylinder auf den Durchmesser des dickeren Transportrollenteiles gebracht worden ist, da in diesem Falle beide Stränge von allen Transportrollen getragen werden. Falls erforderlich, können natürlich auch beim
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Abziehen von Brammen zwecks Erhöhung der Stützfläche die erwähnten Hohlzylinder Verwendung finden.
In allen Fällen ist jedes Transportrollenpaar in an sich bekannter Weise anstellbar,
Durch die vorgeschlagenen Massnahmen ist es also möglich, in einem einzigen Transportrollensystem lediglich durch Auswechseln der Kokillen und durch die Anwendung der vorbeschriebenen Massnahmen so- wohl Brammenformate beliebiger Breite und Dicke als auch zwei Stränge unterschiedlichen oder gleichen
Querschnittes nebeneinander zu vergiessen.
Dadurch, dass bei dieser Transportrollenausbildung sowohl beim Giessen von Brammen als auch beim Giessen von Strängen nur eine Antriebsvorrichtung benötigt wird, werden die für eine Mehrfachstranggiessanlage günstigen Voraussetzungen geschaffen.
An Hand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel in der Seitenansicht darstellt, soll der Gegenstand der Erfindung näher erläutert werden.
Mehrere Transportrollenpaare l, 2,3, 4, sind in getrennten Anstellvorrichtungen 5,6, 7,8 gelagert. Die Transportrollen bestehen aus zwei vorzugsweise zylindrischen Teilen 1', 2', 3', 4'und l", 2", 3", 4"unterschiedlichen Durchmessers. Innerhalb eines Transportrollenpaares liegen die Teile gleichen Durchmessers in der Draufsicht nebeneinander. In der Vertikalen sind die Teile gleichen Durchmessers, z. B. l', 2', 3', 4'gegeneinander versetzt angeordnet.
Beim Vergiessen von Brammen mit hohen Meter- gewichten können zur Vergrösserung der Stützflächen die Teile geringeren Durchmessers 1', 2', 3', 4'mit Hohlzylindern 9 versehen werden, deren Aussendurchmesser den im Durchmesser grösseren Transportrollenteilen 1", 2", 3", 4'" entsprechen. Die Transportrollen werden über ein Getriebe 10 und vorzugsweise Kardanwellen 11 angetrieben.
Der Antrieb erfolgt derart, dass beim Vergiessen von zwei Strängen unterschiedlichen Querschnittes die Transportrollenpaare 1 und 3 sowie 2 und 4 je für sich gleichlaufend angetrieben werden, da diese auf Grund ihrer gleichartigen Transportrollenanordnung mit jeweils demselben Strang in Berührung sind, wogegen beim Giessen zweier gleicher Stränge bzw. eines Stranges mit Brammenformat diese beiden Transportrollengruppen mechanisch kuppelbar sind.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Strangtransporteinrichtung in Mehrfachstranggiessanlagen mit mehreren untereinander angeordneten, anstellbaren, angetriebenen Transportrollenpaaren, dadurch gekennzeichnet, dass z. B. zum gleichzeitigen Transport mehrerer Stränge mit verschiedenem Durchmesser die Transportrollen aus je zwei vorzugsweise zylindrischen Teilen unterschiedlichen Durchmessers bestehen, dass innerhalb eines Transportrollenpaares die Teile gleichen Durchmessers gegenüberliegend angeordnetsind und dass die untereinander liegenden Transportrollenpaare im Durchmesser gegeneinander versetzt angeordnet sind.