AT232394B - Schlepperverdeck mit Windschutzscheibe - Google Patents

Description

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  Schlepperverdeck mit Windschutzscheibe 
 EMI1.1 
 

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 zu einer starren Einheit zusammengefasst sind. Der Rahmen 3 ist durch die Querrohre 4 und 5 versteift, die die Windschutzscheibe 2 oben bzw. unten begrenzen. Das ganze Verdeck ist mittels der Verbindunglaschen 6 auf den freien Enden der beiderseits des Schleppers angeordneten Schwenkstützen 7 befestigt, deren koaxial zueinanderliegende Achsen 8 in den Lagern 9 sitzen. Letztere sind über der Hinterachse 10 des Schleppers an den Konsolen 11 angebracht, die mittels der Befestigungsschrauben 12 der Kotflügel 13 festgeschraubt sind. 



   Die   Schwenkstützen   7 bestehen aus Flacheisen. Sie schwenken mit nur geringem Abstand von den   Kotflügelinnenwänden.   Ausserhalb des Kotflügelbereiches sind sie nach aussen gebogen. Mit diesen Enden 7a sitzen sie auf den, an den Kotflügeln 13 befestigten Gummiklötzchen 14 auf, die bei geschlossenem Verdeck als elastische Auflager dienen, also die Abfederung des Verdeckes übernehmen. Von den Stützenenden 7a nach unten gezogene Lappen 15 sichern die Stützen 7 gegen seitliches Verrutschen. Infolge der schräg nach vorne oben gerichteten Lage der Schwenkstützen 7 werden die   regelmässig   mehr oder weniger senkrecht dazu gerichteten Fahrstösse besonders günstig aufgenommen. Es können auch noch Streben vorgesehen sein, die das Dach, z. B. dessen hinteres Ende, mit den Schwenkachsen 8 verbinden. 



   Zwischen den   Schwenkstützen   7 und den Konsolen 11 befindet sich je eine Schraubenbiegefeder 16, deren armartige Enden einerseits gegen die Konsole 11, anderseits gegen die   Schwenkstützen   7 drücken. 



  Sie heben das schliessende Moment des Verdeckes teilweise auf und entlasten dadurch teilweise auch die elastischen Auflager   14 :   vor allem aber sollen sie das Öffnen des Verdeckes erleichtern. 



   An einem der Kotflügel 13 ist als selbsttätige Arretiervorrichtung eine Federraste 17 angebracht, die beim Hochschwenken des Verdeckes durch die zugehörige Schwenkstütze 7 zurückgedrückt wird und schliesslich unterhalb der Stütze vorspringt. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Schlepperverdeck mit Windschutzscheibe, das um zwei als Schwenkarme ausgebildete Tragstützen verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkstützen (7) des Verdeckes unterhalb der Windschutzscheibe (2) am Verdeckrahmen (3, 5) befestigt sind und in Lagern (9) auf den   Tragrohren   der Schlepperhinterachse (10) schwenkbar gelagert sind, wobei das ganze Verdeck bis zu einer den Einstieg des Fahrers vor der Hinterachse des Schleppers ermöglichenden Lage in der Längsrichtung des Schleppers nach hinten hochschwenkbar ist.

Claims (1)

1. 2. Schlepperverdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das schwenkbare Verdeck in EMI2.1 Motorhaube befestigten elastischen Auflagern (14) abgestützt ist.

   3. Schlepperverdeck nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf die Schwenkstützen (7) im Sinne deren Anhebung einwirkende'Federn (16) vorgesehen sind, die dem Verdeckgewicht entgegenwirken.

   4. Schlepperverdeck nach den Ansprüchen 1 bis 3, gekennzeichnet durch eine, auf der Kotflügelin- nenwand (13) befestigte, selbsttätig einfallende Arretiervorrichtung (17) für die Schwenkstütze (7), welche Vorrichtung das Verdeck in dessen geöffneter Stellung festhält.