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Lagerölkühlung für Trag- und Führungslager von Wasserkraftmaschinen mit senkrechter Welle
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Störanfälligkeit besonders gross wird. Jeder Ausfall der Pumpe legt die gesamte Anlage still.
Die erfindungsgemässe Lösung setzt sich zum Ziel, alle diese vorher erwähnten Nachteile zu vermei- den. Gegenstand der Erfindung ist eine Lagerölkühlung für Trag- und Führungslager von Wasserkraftma- schinen mit senkrechter Welle, bei der der Kühlkreislauf des Lageröles durch als Pumpe wirkende radiale
Bohrungen der Tragglocke bewirkt wird, wobei die Bohrungen in einem Ringsammelraum des Führungsla- gers münden. Erfindungsgemäss sind im Maschinenkühlluftstrom liegende Radiatoren für die Ölkühlung vorgesehen, deren Zuführungsleitungen an den genannten Ringsammelraum angeschlossen sind.
DieVorteile des erfindungsgemässenAnmeldungsgegenstandes gegenüber den bekannten Anordnungen sind die, dass für die Kühlung des Lageröles nur Luft verwendet wird. Da die Kühlelemente (Radiatoren) im Generatorkühlluftkreis liegen, ist eine besondere Kühlluftförderung nicht notwendig. Es entfällt somit die Notwendigkeit, Kühlwasser in entsprechender Menge und in besonderer Reinheit zur Verfügung zu stel- len. Ausserdem entfallen die störanfälligen Kühlwasserpumpen, wodurch die Betriebssicherheit der gesam- ten Anlage erhöht wird. Da sowohl das Lageröl als auch die Generatorkühlung frei von Verunreinigungen sind, ist eine besondere Wartung der Kühlelemente (Radiatoren) nicht notwendig.
Da die Ölströmung durch radial angeordnete Bohrungen im Tragkopf, die als Pumpe wirken, aufrechterhalten wird, ist jeder zusätzliche Aufwand an Pumpenaggregaten überflüssig. Weiters ist es nicht mehr notwendig, die Tragbrücke durch Einschweissen von Rohren zu schwächen. Durch die vielen Schweissstellen ist auch die Gefahr des Undichtwerdens des Ölbehälters sehr gross. Da die Radiatoren serienmässig erzeugt werden, tritt auch eine bedeutende Verbilligung der Anlage ein, die noch dadurch vergrössert wird, dass praktisch keine Wartung notwendig ist, da weder von derölseite noch von der Luftseite eine Verschweissung der Radiatoren erfolgt.
Es wird also durch die erfindungsgemässe Lösung eine Lagerölkühlung geschaffen, die ohne zusätzliche Einrichtungen nur mit der vom Generatorlüfter angesaugten Kühlluft eine Kühlung des Öles bewirkt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Fig. l zeigt ein kombiniertes Trag- und Führungslager, welches in die obere Tragbrücke eingebaut ist. Der Mittelteil dieser Brücke ist als Ölbehälter ausgebildet. Fig. 2 stellt den Grundriss eines Ausschnittes dar. Das Lager besteht aus der Tragglocke 1, auf welche über einen Einlegering sämtliche Vertikalkräfte von der Welle 2 her übertragen werden. Die untere Lauffläche stützt sich auf den beweglichen Tragsegmenten 3 ab.Die äussereMantelfläche derTragglockel dient als Lauffläche des oberen Führungslagers 4. Im unteren Teil dieses Lagers ist eine ringförmige Druckkammer 5 eingearbeitet, in die durch radiale Bohrungen 6 der Tragglocke 1 Öl gedrückt wird.
Ein geringer Teil dieses Öles wird zur Schmierung und Kühlung des Führungslagers verwendet, während der Grossteil über Rohrleitungen 7 durch Radiatoren 8 geleitet wird. Diese Radiatoren sind am Umfang des Lagers verteilt so in den Luftschächten angeordnet, dass sie, wie in diesem Fall dargestellt, von der vom oberen Generatorlüfter 9 angesaugten Kühlluft umströmt. werden. Dadurch erfolgt eine Kühlung des den Radiator durchfliessenden Öles, welches über düsenförmig ausgebildete Rohre 10 den Tragsegmenten zuströmt und so gerade die Stellen, an denen die grösste Wärmemenge entsteht, wirksam kühlt.
Die zusätzliche Erwärmung der Generatorkühlluft ist bei der für die Maschinenkühlung notwendigen, grossen Luftmengen unbedeutend. Durch entsprechende Vergrösserung der vom oberen Lüfter geförderten Luftmenge wird die Kühlung des Generators gewährleistet.