AT223317B - Gebrauchsfertig gepolsterte Schiene zur Stützung und Ruhigstellung erkrankter oder gebrochener Gliedmaßen - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Gebrauchsfertig gepolsterte Schiene zur Stützung und Ruhigstellung erkrankter oder gebrochener Gliedmassen 
Die Erfindung bezieht sich auf eine gebrauchsfertig gepolsterte Schiene zur Ruhigstellung und Stützung erkrankter oder gebrochener Gliedmassen, bestehend aus einem   biegsamen haltgebenden   Teil und einer daraufgelegten Polsterung. 



   Die meisten bisher   gebräuchlichen Schienen   kommen ungepolstert in den Handel und müssen erst vor
Gebrauch mittels Polsterwatte oder Zellstoff gepolstert und mit Mullbinden umwickelt werden. Ausser- dem ist eine Polsterschiene bekannt, welche aus Sperrholz mit Filzauflage hergestellt ist ; diese lässt sich daher nicht plastisch verformen und den Körperformen anpassen. Auch wurden bereits Drahtleiterschienen nach Cramer mit einer Schaumstoffauflage hergestellt, ebenso wurden   Weichblechstreifen oder-platten   mit einer Schaumstoffauflage versehen und verwendet. Alle diese Schienen sind entweder nicht gebrauchsfertig oder lassen sich den Körperformen nur schlecht anpassen. 



   Die wesentliche Neuerung gegenüber allen bisher erzeugten Schienen besteht nun   erfindungsgemäss   darin, dass der haltgebende Teil ohne Wärmeanwendung plastisch verformbar ist, z. B. aus einem oder mehreren Blechstreifen oder parallel liegenden Drahtstücken besteht und die Polsterung aus einem elastischen Schaumstoff gebildet und oberflächlich mit einer wasserdichten Schicht überzogen ist. Dem Wesen der Erfindung nach ist also der haltgebende Teil der Schiene aus einzelnen, nicht miteinander verbundenen Teilen gebildet, so dass eine ausgezeichnete Verformbarkeit der Schiene zur Anpassung an die Körperformen gewährleistet ist.

   Im folgenden wird die Schiene an Hand dreier Ausführungsbeispiele unter Hinweis auf die Zeichnung näher erläutert, in deren Fig. l bis 3 diese Ausführungsformen jeweils im Vertikalschnitt und in Draufsicht dargestellt sind. 



   Die Schiene besteht grundsätzlich aus drei, den geforderten Funktionen entsprechenden Teilen,   u. zw.   dem haltgebenden Kern, hergestellt entweder aus gerade oder konisch geschnittenen Blechstreifen A (Fig. l) oder parallel gelegten Drahtstücken b (Fig. 2) oder einem   mäanderformig   gebogenen Draht C (Fig. 3 oder aus anderem, ohne Wärmeanwendung plastisch verformbaren Material. Diese Streifen oder Drähte werden unter Belassung eines Abstandes durch Klebung oder Schweissung   mtt   der Polsterauflage verbunden. Wenn die Zwischenräume zwischen den geraden oder konisch geschnittenen Blechstreifen etwa die Hälfte ihrer Breite oder bei Verwendung von Drähten etwa die doppelte Drahtstärke betragen, ergibt sich eine leichte Verformbarkeit auch hinsichtlich Torsion und seitlicher Anpassung. 



   Die notwendige Polsterung P der Schiene wird durch doppelseitig angeordnete Platten aus Schaumgummi, Schaumplastik oder ähnlichen Materialien bewerkstelligt. Mit entsprechender technischer Einrichtung kann die Polsterung auch auf den haltgebenden Teil maschinell aufgespritzt werden. 



   Um die so gepolsterte Schiene wird nun eine wasserdichte Hülle H in Form einer Plastikfolie oder ähnlichem Material gegeben, um sie wasserdicht und abwaschbar zu machen. Die Wasserdichtheit der Schienenoberfläche kann aber auch durch Überspritzen mit einem dazu geeigneten Material oder durch Verwendung eines an der Aussenseite wasserdichten Polstermaterials erzielt werden. 



   Die Befestigung der Schiene an den erkrankten   Gliedmassen   erfolgt entweder wie bisher mit Mulloder Papierbinden oder mit an der Plastikhülle in Abständen von etwa 6 bis 10 cm durch Plastikschwei- ssung befestigen Bändern oder Laschen.

Claims (1)

1. PATENT ANSPRÜCHE : 1. Gebrauchsfertig gepolsterte Schiene zur Stützung und Ruhigstellung erkrankter oder gebrochener Gliedmassen, bestehend aus einem biegsamen haltgebenden Teil und einer darauf aufgelegten Polsterung, dadurch gekennzeichnet, dass der haltgebende Teil ohne Wärmeanwendung plastisch verformbar ist. z. B. aus einem oder mehreren Blechstreifen oder parallel liegenden Drahtstücken besteht und die Polsterung aus einem elastischen Schaumstoff gebildet und oberflächlich mit einer wasserdichten Schicht überzogen ist.

   2. Schiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechstreifen des haltgebenden Teils gerade oder konisch geschnitten sind.

   3. Schiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der haltgebende Teil aus parallel liegenden Drahtstücken besteht.

   4. Schiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der haltgebende Teil aus einem mäafi- derförmig gebogenen durchlaufenden Drahtstück besteht. EMI2.1 etwa dem doppelten Drahtdurchmesser entspricht.

   6. Schiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterauflage auf den haltgebenden Teil geklebt oder geschweisst ist.

   7. Schiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die wasserdichte Schicht durch einen Überzug in Form z. B. einer Plastikfolie gebildet ist.

   8. Schiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterung selbst an ihrer Oberfläche wasserdicht ausgebildet ist.

   9. Schiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an den Schweiss- stellen der Überzugsfolie in Abständen von etwa 6 bis 10 cm Bänder oder Laschen zur Befestigung der Schiene an den erkrankten Gliedmassen angeschweisst sind.