AT217577B

AT217577B - Schaltanordnung für eine elektrische Stromerzeugeranlage, insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge

Info

Publication number: AT217577B
Application number: AT766760A
Authority: AT
Original assignee: Elek Sche Zugbeleuchtung Mbh G
Priority date: 1960-02-18
Filing date: 1960-10-12
Publication date: 1961-10-10

Description


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    Schaltanordnung für eine elektrische Stromerzeugeranlage, insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge   
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Schaltanordnung für eine elektrische Stromerzeugeranlage mit einem Wechselstromgenerator mit nachgeschaltetem Gleichrichter und einer Batterie, insbesondere für   elektrischeEisenbahnwagenbeleuchtung, beiwelcher   durch ein Relais ein vor dem Verbrauchsnetz liegender Widerstand überbrückt oder freigegeben wird. 



   Bei ähnlichen Anlagen, jedoch mit Gleichstromgenerator und Batterie sind in bekannter Weise Hiltskontakte an dem selbsttätigen Rückstromschalter angebaut, welche die Überbrückung des vor dem Verbrauchsnetz liegenden Widerstandes übernehmen. Bei einem Wechselstromgenerator entfällt jedoch der   Rtlckstromschalter,   da kein Rückstrom auftritt, wenn die gleichgerichtete Generatorspannungunterdie der Batterie sinkt. 



   Die Anordnung nach der Erfindung ermöglicht in einfacher Weise die Überbrückung oder Freigabe des vor dem Verbrauchsnetz liegenden Widerstandes auch bei einem Wechselstromgenerator und besteht im wesentlichen aus einem Relais, dessen Spannungswicklung von einem vom Leistungsgleichrichter gleichstromseitig getrennten Feldgleichrichter gespeist wird, wobei die Stromwicklung des Relais vom durch den Leistungsgleichrichter gleichgerichteten Generatorstrom durchflossen wird und beide Wirkungen sich unterstützen. Das Relais ist so eingestellt, dass es erst in die Arbeitsstellung geht, wenn der Stromfluss über die Stromwicklung beginnt, und dass es in die Ruhelage zurückgeht, wenn die vom Feldgleichrichter   gleichgerichtete GeneratQrspannung   unter die Spannung der Batterie sinkt. 



   Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung : a ist der Wechselstromgenerator, der ein oder mehrphasig sein kann, aber dreiphasig dargestellt ist ; b ist der nachgeschaltete Leistungsgleichrichter ; c ist die Batterie, d der vor dem Verbrauchsnetz i liegende Widerstand ; e ist das Relais, welches mit dem Kontakt kl den Widerstand d überbrückt. Über die Wicklung m fliesst der im Leistungsgleichrichter b 
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 der Messkreis o, p des   Regleigerätes   h, das vorher in der Ruhelage war und den höchsten Erregerstrom in der Feldwicklung g fliessen liess, an die Batteriespannung gelegt wird. Mit steigender Drehzahl wird der Wechselstromgenerator durch das Reglergerät h geregelt.

   Wenn der Generator a zum Stillstand kommt und die gleichgerichtete Generatorspannung unter die Spannung der Batterie sinkt, hört der Stromfluss in der Wicklung m auf, das Relais e wird durch die Wicklung 1 jedoch noch so lange in Arbeitsstellung gehalten, bis die Generatorspannung auf einen am Einstellwiderstand n eingestellten Mindestwert gefallen ist. Dann geht das Relais e in seine Ruhelage, überbrückt den Widerstand d und unterbricht den Messkreis des Reglergerätes h, so dass im Stillstand des Generators a kein Messstrom aus der Batterie entnommen wird.

Claims

PATENT A NS PRITC HE : 1. Schaltanordnung für eine elektrische Stromerzeugeranlage, insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge, mit einem Wechselstromgenerator und nachgeschaltetem Gleichrichter und einer Batterie, bei welcher durch ein Relais ein vor dem Verbrauchsnetz liegender Widerstand überbrückt oder freigegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannungswicklung (1) das Relais (e) von einem vom Leistungsgleichrichter (b) gleichstromseitiggetrenntenFeldgleichtichter (g) gespeist wird und die Stromwicklung m des Relais EMI2.1 beide Wicklungen unterstützen, wobei das Relais so eingestellt ist, dass es erst in Arbeitsstellung geht, wenn der Stromfluss über die Stromwicklung m beginnt und dass es in Ruhelage zurückgeht, wenn die vom Feldgleichrichter gleichgerichtete Generatorspannung unter die Spannung der Batterie sinkt.

2. Schaltanordnung nach Anspruch 1,. dadurch gekennzeichnet, dass mit einem Kontakt (k2) am Relais (e) der Messkreis (o, p) des Reglergerätes (h) direkt an die Spannung der Batterie (c) oder des Verbrauchsnetzes (i) bei Lauf des Generators gelegt wird.