AT21061B - Flügelspindel für Spinnmaschinen. - Google Patents

Description

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  Österreichische 
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    THOMAS ALEXANDER BOYD   UND FIRMA J. & T. BOYD LTD. IN SHETTLESTON BEI GLASGOW. 



   Flügelspindel für Spinnmaschinen. 



   Vorliegende Erfindung betrifft   Flügelspindeln   (Flyerspindeln) für Spinnmaschinen, bei welchen ein oberhalb des Wirtels angebrachter, sich mit diesem drehender Ölnapf in einer 
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 sich leicht verstopfen. Die Erfindung beruht darauf, dass man dem Halslagerzapfen der Spindeln dieser Art die Gestalt eines mit der Spitze nach unten gerichteten Kegels gibt, was an sich bekannt und bei Spindeln anderer Art benützt worden ist, um das Aufsteigen dos Öles zwischen Halslager und Zapfen durch die Tendenz des Öles, entlang der verkehrt konischen Oberfläche des Halslagerzapfens emporzusteigen, herbeizuführen.

   Da indessen bei Spindeln der vorliegenden Art der Ölnapf sich mit der Spindel dreht und das Öl vermöge der Fliehkraft an den Umfang des   Ölnapfos gedrängt wird, könnte   die alleinige Anwendung eines Halslagerzapfens von verkehrt. konischer   Gestalt ein günstiges Resultat für die     Schmierung nicht erzielen.

   Deshalb besteht   die vorliegende Erfindung im wesentlichen in   der Kombination   eines verkehrt konischen Halslagerzapfens mit einem Ansatz oder Finger,   der mit der Hülse   oder dem Ilalslager der Spindel fest   verbunden   ist und dazu dient, das   0)   an einer Drehung mit dem Ölnapf zu verhindern und es am unteren, dünneren Ende des   konischen   Ilalslagerzapfens gegen diesen zu drücken
Der Flügel ist bei dieser Spindel mittelst einer Hülse mit schrägem Schlitz befestigt, 
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 Hülse an der eigentlichen Spindel   festklemmt.   



   Fig. 1 ist eine Seitenansicht der vorliegenden Spindel, zum Teil Schnitt, und Fig. 2, ein Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 1. Die Flügelspindel 1 ist mit einem oberhalb des Wirtels 3 angeordneten Ölnapf 2 versehen und besitzt einen von oben nach unten   sielt konisch verjüngenden Halslagerzapfen   4. Die Hülse   6,   in welcher der Halslagerzapfen   lauft, ist der bequemeren Zusammensetzung   wegen aus zwei Hälften zusammengestellt und wird von der Spindelschiene 7 getragen ; sie besitzt am oberen Teil einen Ausschnitt 8   und   am unteren einen ähnlichen Ausschnitt 9, welche Ausschnitte durch eine Nut 10 miteinander verbunden sind.

   Die Hülse 6 reicht mit dem unteren Ende in den Ölnapf 2 und   tragt daselbst   einen Ansatz oder Finger 11, der so angeordnet ist, dass er das Öl bei der   Drehung der   Spindel in der   Hüise     6   in den Ausschnitt. 9 und somit gegen den   Halslager-   
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 der Drehung der Spindel und der konischen Gestalt des Zapfens empor,   um   schliesslich durch den oberen Ausschnitt 8 und die Nut 10 in den Ölnapf 2   zurückzukehren.   Die   Schmierung wird   somit selbsttätig und in vollkommener Weise bewerkstelligt. 



     Der obere T''i) der   Spindel 1 ist konisch gestaltet und trägt einen Flügel 13 
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 auf die Spindel gesteckt werden. Sobald aber die    Spindel sich zu drehen'beginnt, wIrd   durch die Fliehkraft der    Flügelarme die geschlitzte Hülse 14   fest gegen das Ende der Spindel gepresst, wobei das obere Ende des Schlitzes 15 verengt wird. 
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Claims (1)

1. Flügelspindel für Spinnmaschinen mit einem oberhalb des Wirtels vorgesehenen, sich mit der Spindel drehenden Ölnapf, dadurch gekennzeichnet, dass bei Anwendung eines an sich bekannten, von oben nach unten sich konisch verjüngenden Halslagerzapfens, der in einer festen Hülse von entsprechender Gestalt läuft, an dieser ein gekrümmter Ansatz oder Finger'derart angeordnet ist, dass er das Öl an der Rotation hindert und gegen den Halslagerzapfen drückt, dessen Konizität das Aufsteigen des Öles bewirkt.

2. Fl (igelspindel filr Spinnmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass der Flügel an einer schräggeschlitzten Hülse befestigt ist, so dass unter der Einwirkung der Fliehkraft der Flügelarme die Hülse und damit der Flügel an der Spindel festgeklemmt wird. EMI2.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.