AT208782B - An einer oder an mehreren Stellen aufgehängte oder abgestützte, mit mechanischem bzw. elektrischem Antrieb versehene Stauklappe - Google Patents

An einer oder an mehreren Stellen aufgehängte oder abgestützte, mit mechanischem bzw. elektrischem Antrieb versehene Stauklappe

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AT208782B
AT208782B AT623757A AT623757A AT208782B AT 208782 B AT208782 B AT 208782B AT 623757 A AT623757 A AT 623757A AT 623757 A AT623757 A AT 623757A AT 208782 B AT208782 B AT 208782B
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suspended
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Anton Dipl Ing Dr Grzywienski
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Anton Dipl Ing Dr Grzywienski
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  An einer oder an mehreren Stellen aufgehängte oder abgestützte, mit mechanischem bzw. elektrischem Antrieb versehene Stauklappe 
Klappen mit verdrehungsfestem Tragkörper sind solche Stauverschlüsse, bei denen die Kräfte nicht durch einen oberen freitragenden und biegungssteifen Randträger, sondern durch einen torsionsfesten Tragkörper zu einer oder mehreren Scheiben an den Enden oder dazwischen geleitet werden, woselbst die Klappe aufgehängt bzw.   abgestützt Ist.   Die verdrehungsfesten Tragkörper sind bisher als Rohre oder   linsenförmige   Hohl- körper ausgeführt worden. 



   Wenn man eine solche Klappe in den Unterbau vollständig versenkbar anordnen will, sind Gruben vorzusehen, die aber durch Fremdkörper leicht verlegt werden. Eine Spülung dieser Gruben ist kompliziert. 



   Die gegenständliche Bauweise sieht daher zur Vermeidung des erwähnten   Ubelstandes In   jeder Klappenlage eine grobe Abdichtung des Verschlusses an der Unterwasserseite gegen die Versenkgrube vor, u. zw. in der Weise, dass der   Abschluss   in Form eines zur Drehachse zylindrisch gekrümmten Bleches, gleichzeitig eine Begrenzung des hohlen Tragkörpers bildet. 



   Die Bauweise kann auch bei Klappen angewandt werden, die nicht in den Unterbau versenkt werden. 



   Als Baustoff kommt Stahl, Aluminium, Stahlbeton usw. in Betracht. 



   Bei einer Ausführung in Stahl wird das Staublech zweckmässig so gekrümmt, dass es in vollständig umgelegter Klappenlage eine hydraulisch günstige   überfallform   ergibt. Es wird daher nicht, wie bisher üblich, mit einem, sondern mit mehreren Krümmungsradien gestaltet. 



   Bei geringen Lichtweiten ermöglicht der torsionssteife Tragkörper einen einseitigen Antrieb. 



  Bei grossen Lichtweiten ist, trotz einer eventuellen   Zulässigkeit   des Antriebes von einer Seite, ein beidseitiger Antrieb vorzuziehen, weil dadurch eine unsymmetrische Deformation vermieden und die Tragfähigkeit gesteigert wird. In diesem Fall kann es auch   zweckmässig   sein, die Stärke der Wandungen des Tragkörpers gegen die beiden Enden zunehmen zu lassen. 



   Stauklappe der beschriebenen Bauweise eignen sich auch als Aufsatzkonstruktionen auf Schützen,
Segmenten u. dgl. 



   Sie werden mit mechanischem bzw. elektri- schem Antrieb versehen. 



   Die Klappen können auch automatisch wir- kend ausgelegt werden, etwa durch Steuerung mittels Gegengewichte, Tauchgewichte, Federn,
Presskolben oder des elektrischen Antriebes. 



     'Die   neue Klappenbauweise eignet sich bei ent- sprechender Disposition besonders für den Ab- schluss sehr grosser Lichtweiten von z. B. 100 m und mehr. Sie ist   weiters   weniger schwingungs- willig als   die bekannten Klappenformen.   



   Der Erfindungsgedanke wird in der beigefüg- ten Zeichnung an Hand zweier willkürlich ge-   wählter Ausführungsbeispiele   erläutert. 



   Fig. 1 stellt eine Stauklappe 1 der vorbeschriebenen Bauweise dar, welche in die Grube 2 eines   festen Wehrrückens   vollständig versenkt werden kann. Das Staublech 3 ist mit einer in der Fliessrichtung abnehmenden Krümmung   r1 hzw. rjt   ver- sehen. Das   Rüokenblech   4 dichtet an der Stelle
8 mit dem Unterbau grob ab. Mit 5 ist das Bo- denblech, mit 6 die Drehachse und mit 7 sind die Huborgane bezeichnet. 



   In Fig. 2 ist die erfindungsgemässe Klappenbauweise bei einem Aufsatz auf einer Schützenkonstruktion angewendet. In der vollständigen Versenkung bildet die Stauwand 3 den Oberfallsrücken. In Zwischenlagen wird das Oberwasser mit dem Blech 9 über die Hauptträger hinweggeleitet. 

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Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : An einer oder an mehreren Stellen aufgehängte oder abgestützte, mit mechanischem bzw. elektrischem Antrieb versehene Stauklappe mit verdrehungsfestem Tragkörper, dadurch gekennzeichnet, dass sie ein zur Drehachse (6) zylindrisch gekrümmtes Rüekenblech ( ) besitzt und die Stauwand (3) mit einer mit zunehmendem Abstand von der Drehachse (6) abnehmenden Krümmung (r1'r) versehen ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT623757A 1957-09-25 1957-09-25 An einer oder an mehreren Stellen aufgehängte oder abgestützte, mit mechanischem bzw. elektrischem Antrieb versehene Stauklappe AT208782B (de)

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