AT20830B - Säcke-Entladewagen. - Google Patents

Description

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  Säcke-Entladewagen. 



   Die vorliegende Erfindung bezweckt einen zur Entleerung mit Kehricht gefüllter Säcke geeigneten Wagen zu schaffen. Der Erfindung gemäss wird der Boden des Wagenkastens in Teile geteilt, welche an ihrer Trennungsstelle Stützen zum Anhängen der auf dem Wagenkastenboden übereinander liegenden Säcke, Gefässe u. dgl. besitzen und an den Aussenrändern mit dem Wagenrahmen gelenkig verbunden sind. Diese Einrichtung gestattet, die Teile des Wagenkastenbodens in lotrechte Lage zu drehen, so dass die aufgehängten Säcke oder Gefässe in pendelnde Lage gelangen und ihr Inhalt entleert werden kann. 



   In der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Längenschnitt und Fig. 2 einen Querschnitt eines der Erfindung gemäss hergestellten Wagens. Fig. 3 zeigt den Ersatz der Säcke durch Blechbehälter. 



   Wie ersichtlich, ist der Boden des Wagenkastens der Länge nach geteilt und jede   Hälfte   ist um einen   Längstriiger a des Wagenrahmens   drehbar. Am Innenrand jeder   Bodenhätfte   sind aufrechtstehende T-Eisen b angebracht, welche untereinander durch Versteifungen verbunden sind und Kettchen oder   Schnüre   c tragen. Die Säcke s oder Blechbehälter d tragen am unteren Ende Ringe r, welche beim Beladen des Wagens an die an den Kettchen oder Schnüren befestigten Haken angehakt werden. Die Verschlussplachen   p   Pl des Wagens sind horizontal in zwei Teile geteilt und die unteren Teile Pi mittelst Latten an beiden Wagenlängsseiten befestigt.

   Diese Plachenteile werden vor Beginn der Entladung 
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 wickeln, die Bodenteile in die punktierte Lage gebracht, wobei die Säcke oder Gefässe, deren Verschlüsse vorher geöffnet wurden, in eine pendelnde, lotrechte Lage gelangen und sich entleeren. g g sind Gurten, Schnüre usw., an welchen Latten oder Bretter i befestigt sind. Die so gebildeten Abteilungen am Wagen dienen zur Aufnahme voluminöser Gegen-   stände (Strohsäcke, Körbe usw. ).   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Säcke-Entladewagen, dadurch gekennzeichnet, dass der Wagenboden in Teile geteilt ist, welche an den Trennungsstellen Stützen zum Anhängen der auf den Wagenbodenteilen übereinander liegenden Säcke, Gefässe u. dgl. aufweisen und an den Aussenkanten mit dem Wagenuntergestelle gelenkig verbunden sind, zu dem Zwecke, durch Verschwenken der Wageubodenteile in die Vertikale die aufgehängten Gefässe in pendelnde Lage zu bringen, wodurch das Material aus den geöffneten Gefässen zum Ausschütten gebracht wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.