AT202009B - Kugeliges Traggelenk, insbesondere für die Radaufhängung von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

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  Kugeliges Traggelenk, insbesondere für die Radaufhängung von Kraftfahrzeugen 
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kugeltraggelenk, das vor allem für die Radaufhängung bei Kraftfahrzeugen Verwendung finden soll, wobei die Belastung im wesentlichen auf der oberen Kugelhälfte liegt. 



   Durch die Erfindung soll ein elastisches Kugelgelenk einfacher Bauart geschaffen werden, bei dem die auftretenden Kräfte vertikal und horizontal getrennt aufgefangen werden. Es sind kugelige Traggelenke für die Radaufhängung an Kraftfahrzeugen bekannt, bei denen die Belastung auf der dem Tragzapfen eines Kugelkopfes abgekehrten Seite desselben liegt und die durch eine Kugelschale auf den Kugelkopf von dem Gehäuse übertragen wird. 



   Zur Vereinfachung der Gestaltung eines kugeligen Traggelenkes, das den oben genannten Zweck in bezug auf die getrennte Aufnahme vertikaler und horizontaler Kräfte erfüllt, wird vorgeschlagen, unter der oberen Kugelschale, durch die die Belastung übertragen wird, in der Mittelzone des Kugelkopfes zwischen diesem und dem Gelenkgehäuse einen Kunststoffring anzuordnen und unter diesem eine elastische Anlage zwischen dem Kugelkopf und der unteren Kugelschale vorzusehen. Hiebei braucht die obere Kugelschale nur so gross bemessen zu werden, dass sie der aufzunehmenden vertikalen Belastung entspricht ; sie kann also kleiner gestaltet werden als diejenigen Schalen, deren Randteile bei bekannten Ausführungsformen bis zur Mittelebene oder darunter reichen.

   Der Kunststoffring braucht ferner nur einer groben Bearbeitung unterworfen zu sein und somit nicht den genauen Bearbeitungsbedingungen der oberen Kugelschale zu unterliegen. Des weiteren bietet sich der Vorteil, zwischen dem Kunststoffring und der oberen Kügelschale einerseits, dem Kunststoffring und dem Anschlag anderseits einen Schmiermittelraum zu bilden. Während die vertikal auftretenden Stösse durch die obere Kugelschale bzw. den vorgesehenen Anschlag zwischen unterer Kugelschale und Kugelkopf abgefangen werden, werden die horizontal auftretenden Kräfte getrennt hievon durch den in der Mittelzone des Kugelkopfes gelegenen Kunststoffring aufgefangen. 



   In der Zeichnung ist ein   Ausführungsbeispiel   des   erfindungsgemässen   Traggelenkes dargestellt. 



  In dem Kugelgehäuse 1 ist eine obere Kugelschale 2 eingesetzt, die vorteilhaft aus elastischem Werkstoff, z. B. aus Kunststoff, Weichgummi od. dgl., besteht. Diese Kunststoffkugelschale ist mit einer schalenförmigen Einlage 3 versehen, die eine gute Laufeigenschaft für den Kugelkopf 4 aufweist.   Diese schalenförmige   Einlage kann aus Stahl, Bronze oder einem Kunststoff mit guter Laufeigenschaft hergestellt sein.
An das Gelenkgehäuse 1 schliesst sich ein schalenförmiger Teil 5 an, u. zw. derart, dass zwischen dem unteren Teil des Kugelkopfes und dieser Schale ein Zwischenraum gebildet wird. 



   Die Kugelschale 2 mit ihrem Einsatz 3 reicht nicht bis zur Mittelzone des Kugelkopfes herab, sondern umfasst nur einen Teil der oberen Kugelkopfhälfte, wie aus der Zeichnung zu erkennen ist. In der Mittelzone des Kugelkopfes ist ein Kunststoffring 6 vorgesehen, der in einem gewissen Abstand von der Unterkante der Kugelschale 2 und des Einsatzes 3 angeordnet ist, wodurch der ringförmige Schmiermittelraum 7 gebildet wird. 



   In dem Spalt zwischen der unteren Schale 5 und dem Kugelkopf 4 ist eine elastische Anlage 8 vorgesehen, die vorzugsweise, wie gleichfalls aus der Zeichnung zu erkennen ist, zwischen sich und dem Kunststoffring 6 einen ringförmigen Schmiermittelraum bildet. 



   Der Kugelkopf kann mit Nuten 9 versehen sein, die eine Verbindung zwischen dem Schmiermittelraum 7 und einem Schmiermittelvorratsraum 10 über dem Kugelkopf herstellen. Über eine weitere Nut oder einen Schlitz 11 kann das Schmiermittel in den unteren Teil des Gehäuses bzw. auch in den Schmiermittelraum zwischen Kunststoffring 6 und Anlage 8 gelangen. Der Kunststoffring 6 als auch die Anlage 8 können mit meridional verlaufenden Schmiermittelnuten 6 a, Sa versehen sein. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Kugeliges Traggelenk, insbesondere für die Radaufhängung von Kraftfahrzeugen, mit auf der dem Tragzapfen abgekehrten Seite der <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 tragener Belastung, dadurch gekennzeichnet, dass unter der oberen Kugelschale (2) in der Mittelzone des Kugelkopfes (4) zwischen diesem und dem Gelenkgehäuse (1) ein Kunststoffring (ó) angeordnet ist und unter diesem eine elastische Anlage (8) zwischen dem Kugelkopf (4) und der unteren Kugelschale (5) vorgesehen ist.