AT18967B - Verbund-Dampfmaschine mit einem Hoch- und zwei Niederdruckzylindern. - Google Patents

Verbund-Dampfmaschine mit einem Hoch- und zwei Niederdruckzylindern.

Info

Publication number
AT18967B
AT18967B AT18967DA AT18967B AT 18967 B AT18967 B AT 18967B AT 18967D A AT18967D A AT 18967DA AT 18967 B AT18967 B AT 18967B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
pressure
low
cylinders
steam engine
composite steam
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
John Fowler & Co Fa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by John Fowler & Co Fa filed Critical John Fowler & Co Fa
Application granted granted Critical
Publication of AT18967B publication Critical patent/AT18967B/de

Links

Landscapes

  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Verbund-Dampfma8chine   mit einem Hoch- und zwei Niederdruckzylindern. 



   Die Erfindung betrifft eine besondere Zylinderanordnung bei Verbund-Dampfmaschinen und bezweckt die Erreichung einer möglichst symmetrischen Gewichtsverteilung und Raumersparnis. Diese Anordnung eignet sich besonders vorteilhaft für Lokomobile, Antriebsmaschinen   für Dampfpnüge   u. dgl., sowie für transportable Maschinen. 



   Bei den bisher hekannten Verbundmaschinen mit unterteiltem Niederdruckzylinder waren die drei Zylinder nebeneinander gesetzt. Bei der vorliegenden Erfindung ist jedoch der kleinere Niederdruckzylinder hinter dem Hochdruckzylinder angeordnet, so dass die   Kolben dieser beiden Zylindor   auf dieselbe Kurbel wirken, während der Kolben des grossen Nioderdruckzylinders auf eine zweite Kurbel arbeitet, welche in bekannter Weise gegen die erstere um 900 versetzt ist. 



   In der Zeichnung stellt Fig. 1 eine Endansicht, Fig. 2 einen Grundriss und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie   A-B- (,-D   der Fig. 1 dar. 



   Der Schieberkasten des Niederdruckzylinders ist entsprechend gestaltet, um die Schieber 
 EMI1.1 
 die Zylinder trennenden Zwischenwand 9 (Fig. 3) eine Stopfbüchse h für den Durchgang der gemeinsamen Kolbenstange i vorgesehen ist, oder es können die Zylinder einzeln gegossen und durch Schraubenbolzen zusammengehalten werden, in welchem Falle die an-   grenzenden Zylinderdockel ebenso   wie die äusseren mit Stopfbüchsen versehen sein müssen. 



   Der Hochdruckschieberkasten k und der Niederdruckschieberkasten a (Fig. 2) sind durch eine Scheidewand l voneinander getrennt und werden von einem gemeinsamen Deckel abgeschlossen. Über diesem Deckel ist ein Dom angeordnet, welcher durch die Kanäle b und c mit dem Kessel verbunden ist. Am Niederdruckschieberkasten befindet sich ein Hilfsanlasshahn, welcher mittels einer Stange vom Führerstand aus betätigt werden kann.

   Beim   Öffnen   dieses Hahnes gelangt   gedrosselter Kesseldampf in   den Niederdruckzylinder und setzt den   Kolben dosselbon   in Bewegung, während gleichzeitig der Kolben des Hochdruck-   /)) inders unter dem Einfluss   eines resultierenden Dampfdruckes arbeitet, indem auf der 
 EMI1.2 
 Hochdruckschieberkasten und wird, nachdem er im llochdruckzylinder zur Wirkung   go-     ''unnnen ist, aus diesem   in den für die beiden Niederdruckzylinder gemeinsamen Niederdruckschieberkasten ausgepufft.

   Von hier gelangt der Dampf in die beiden Niederdruckzylinder, wobei die beiden niederdruckschieber in bekannter Weise so gesteuert werden. dass der   Dampf auf den Kotben   des grossen Niederdruckzylinders erst dann wirkt, wenn der Kolben des kleinen Niederdruckzylinders schon den halben Hub durchlaufen hat. 



     Neben der Erzietung einer ökonomischen Expansion   des Dampfes gestattet die neue Bauart der Maschine ferner, durch entsprechende Abmessungen der beiden Niederdruckzylinder   die Betastungen der beiden Kurbe ! n   einander gleich zu machen. Die Leistung der Maschine kann, zur Überwindung ausnahmsweise vorkommender Widerstände, durch Öffnung des Hilfsanlasshahnes beträchtlich gesteigert werden. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Verbund-Dampfmaschine mit einem Hoch- und zwei niederdruckzylindern, dadurch gekennzeichnet, dass der Hoch-und der kleinere Niederdruckzylinder in Tandemanordnung auf eine gemeinsame Kurbel arbeiten, welche in bekannter Weise gegen die Kurbel des grösseren Niederdruckzylinders um 90 versetzt ist und wobei beide Niederdruckzylinder einen gomeinsamen Schieberkasten besitzen, zum Zwecke, eine möglichst symmetrische Gewichtsverteilung und Raumersparnis zu erzielen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT18967D 1904-03-11 1904-03-11 Verbund-Dampfmaschine mit einem Hoch- und zwei Niederdruckzylindern. AT18967B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT18967T 1904-03-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT18967B true AT18967B (de) 1905-01-25

Family

ID=3523359

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT18967D AT18967B (de) 1904-03-11 1904-03-11 Verbund-Dampfmaschine mit einem Hoch- und zwei Niederdruckzylindern.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT18967B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3039536A1 (de) Kolbenmaschine
AT18967B (de) Verbund-Dampfmaschine mit einem Hoch- und zwei Niederdruckzylindern.
DE102011108947A1 (de) Gewicht zum Pleuel
DE409969C (de) Ventilsteuerung fuer mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen
DE507226C (de) Stehende einfachwirkende Mehrzylinderdampfmaschine
AT43023B (de) Umsteuerbare Viertakt-Verbrennungskraftmaschine.
AT68258B (de) Steuerung für Dampfzylinder von direkt wirkenden Dampfmaschinen.
AT82399B (de) Verbrennungskraftmaschine.
AT102850B (de) Steuerung für doppelt wirkende, schwungradlose Tandem-Verbund-Kolbenkraftmaschinen.
DE50999C (de) Dampfmaschine mit dreifacher Expansion
DE3137471A1 (de) Viertakt-brennkraftmaschine, insbesondere fuer kraftfahrzeuge, mit zumindest einem zylinderpaar
DE716091C (de) Umbau einer doppeltwirkenden, mit Kolbenschiebersteuerung arbeitenden Dampfmaschine mit abnehmbaren Zylinderdeckeln in eine mit hydraulisch gesteuerten Ventilen ausgeruestete
DE37766C (de) Anordnung der Steuerung für Compound - Dampfmaschinen
DE596090C (de) Wassersaeulenmaschine mit in zwei gleichachsig hintereinander angeordneten feststehenden Zylindern hin und her gehenden Kolben
DE512864C (de) Dampfspeisepumpe, insbesondere fuer Lokomotiven
AT164667B (de) Brennkraftmaschine
AT108601B (de) Kraftmaschine, insbesondere für dampf- oder gasförmiges Treibmittel.
DE417589C (de) Mehrzylindrige stehende doppeltwirkende Zweitakt-Verbrennungs-Kraftmaschine, insbesondere der Diesel-Bauart
AT60689B (de) Verbrennungskraftmaschine mit gegenläufigen Kolben.
AT41545B (de) Dampfmaschinensteuerung mit Einlaßventilen und Auslaßschiebern.
DE725446C (de) Einfach wirkende Zweitakt-Gegenkolben-Brennkraftmaschine
DE355908C (de) Pumpe fuer Fluessigkeiten oder Gase
AT94072B (de) Traggestell für Verbrennungskraftmaschinen.
DE566486C (de) Zylinderanordnung fuer einfach wirkende stehende Brennkraftmaschinen
AT30402B (de) Direkt wirkende Verbundmaschine.