AT18217U1 - Automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette - Google Patents
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Abstract
Eine automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette umfasst eine Stützplatte (1), die fest an einem Rücklader montiert ist. Ein Schmiermechanismus ist auf der Stützplatte (1) angeordnet und umfasst einen Ölvorratsbehälter (21) und einen Ölfüllbehälter (22). Ein Umwandlungsblock (23) ist mit dem Ölvorratsbehälter (21), dem Ölfüllbehälter (22) und einem Strömungsteiler (24) verbunden. Der Strömungsteiler (24) ist durch eine Leitung mit einem Schmiernippel (25) verbunden. Innerhalb des Umwandlungsblocks (23) ist eine Drehnut (26) vorgesehen. Eine Innenfläche der Drehnut (26) ist drehbar mit einem Zylinder (27) verbunden, wobei innerhalb des Ölfüllbehälters (22) durch eine pneumatische Baugruppe (28) ermöglicht wird, dass der Zylinder (27) innerhalb der Drehnut (26) gedreht wird, wobei mehrere Strömungsnuten (29) an der Oberfläche des Zylinders (27) vorgesehen sind. Eine Drehung der Drehnut (26) erfolgt über ein Zahnrad bzw. Ritzel (28-7) und eine Zahnstange (28-5), die über eine Verbindungsstange (28-4) fest mit der Kolbenstange (28-2) des Kolbens (28-3) des Ölfüllbehälters (22) verbunden ist.
Description
AUTOMATISCHE SCHMIERVORRICHTUNG FÜR EINE RÜCKLADER-KETTE
TECHNISCHES GEBIET
[0001] Das vorliegende Gebrauchsmuster bezieht sich auf das technische Gebiet der Rücklader und insbesondere auf eine automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette.
STAND DER TECHNIK
[0002] Die Einheitlichkeit und Kontinuität der Entnahme von Materialien ist sehr wichtig für ein präzises Sintern und eine hocheffiziente Dosierung. Die Funktion eines Rückladers besteht darin, ein gemischtes Erz regelmäßig und quantitativ zu entnehmen und rechtzeitig auf ein Förderband zu bringen, und dann zum Dosierraum zum Dosieren zu transportieren. Der Rücklader treibt eine gebogene Plattenkette durch ein Antriebskettenrad an, so dass ein großes Kettenrad (Aufnahmetrichter) zur Entnahme von Materialien angetrieben wird.
[0003] Die gebogene Plattenkette eines vorhandenen Rückladers muss durch manuelles Auftragen von Fett geschmiert werden, wobei bei jeder Schmierung der Rücklader gestoppt werden muss, wobei die Arbeiten in der Höhe ein hohes Maß an Risiko bergen, die Effizienz des Auftragens gering ist, die Schmierung ungleichmäßig ist und die Lebensdauer des Rückladers kurz ist. Dazu stellt das vorliegende Gebrauchsmuster eine automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette bereit.
INHALT DES VORLIEGENDEN GEBRAUCHSMUSTERS
[0004] Angesichts der Mängel des Standes der Technik besteht die Aufgabe des vorliegenden Gebrauchsmusters darin, eine automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette bereitzustellen, mit der folgende Probleme gelöst werden: die gebogene Plattenkette eines vorhandenen Rückladers muss durch manuelles Auftragen von Fett geschmiert werden, wobei bei jeder Schmierung der Rücklader gestoppt werden muss, wobei die Arbeiten in der Höhe ein hohes Maß an Risiko bergen, die Effizienz des Auftragens gering ist, die Schmierung ungleichmäßig ist und die Lebensdauer des Rückladers kurz ist.
[0005] Um die obige Aufgabe zu lösen, stellt das vorliegende Gebrauchsmuster folgende technische Lösungen bereit: eine automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette umfasst eine Stützplatte, die fest an einem Rücklader montiert ist, wobei ein automatischer Schmiermechanismus an einem Oberteil der Stützplatte angeordnet ist, wobei der automatische Schmiermechanismus einen ÖOlvorratsbehälter und einen Olfüllbehälter umfasst, wobei eine Oberfläche des Olvorratsbehälters durch ein Verbindungsrohr fest mit einem Umwandlungsblock verbunden ist, wobei eine Oberfläche des Umwandlungsblocks durch ein Verbindungsrohr fest mit einer Oberfläche des Olfüllbehälters verbunden ist, wobei die Oberfläche des Umwandlungsblocks durch ein Verbindungsrohr fest mit einem Strömungsteiler verbunden ist, wobei eine Oberfläche des Strömungsteilers durch eine Leitung fest mit einem Schmiernippel verbunden ist, wobei innerhalb des Umwandlungsblocks eine Drehnut vorgesehen ist und eine Innenfläche der Drehnut drehbar mit einem Zylinder verbunden ist, wobei innerhalb des Olfüllbehälters durch eine pneumatische Baugruppe ermöglicht wird, dass der Zylinder innerhalb der Drehnut gedreht wird, wobei mehrere Strömungsnuten an der Oberfläche des Zylinders vorgesehen sind.
[0006] Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die pneumatische Baugruppe einen Luftzylinder umfasst, wobei der Luftzylinder fest an der Oberfläche der Stützplatte montiert ist.
[0007] Vorzugsweise ist vorgesehen, das Innere des Luftzylinders gleitend mit einer Kolbenstange verbunden ist, wobei ein Ende der Kolbenstange fest mit einer Kolbenplatte verbunden ist.
[0008] Vorzugsweise ist vorgesehen, dass eine Oberfläche der Kolbenplatte in engem Kontakt
mit einer Innenwand des Ölfüllbehälters steht, wobei die Oberfläche der Kolbenplatte fest mit einer Verbindungsstange verbunden ist.
[0009] Vorzugsweise ist vorgesehen, dass ein Ende der Verbindungsstange fest mit einer Übertragungszahnstange verbunden ist, wobei eine Drehstange durch die Mitte der Oberfläche des Zylinders geführt und befestigt ist.
[0010] Vorzugsweise ist vorgesehen, dass ein Ende der Drehstange durch den Umwandlungsblock geführt ist und sich zu dessen Außenseite erstreckt und fest mit einem Ubertragungszahnrad verbunden ist, wobei die Übertragungszahnstange in Eingriff mit einer Oberfläche des Übertragungszahnrads steht.
Vorteilhafte Wirkungen
[0011] Das vorliegende Gebrauchsmuster stellt eine automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette bereit. Gegenüber dem Stand der Technik hat das vorliegende Gebrauchsmuster folgende vorteilhafte Wirkungen:
[0012] Bei der automatischen Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette wird durch das Vorsehen des automatischen Schmiermechanismus und mittels eines Antriebsvorgangs der pneumatischen Baugruppe ein Transport eines Schmieröls vom dem Olvorratsbehälter zu dem Ölfüllbehälter ermöglicht, und dann wird ein Ubertagen des Schmieröls vom dem Olfüllbehälter an einen Schmiernippel ermöglicht. Auf diese Weise wird der Abfall vermieden, der durch zu viel auf einmal verwendetes Schmieröl verursacht wird, so dass die automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette umweltfreundlicher ist, wobei sie gleichzeitig eine Rolle bei der Wartungsfreiheit spielt, so dass die Ubertragungszeit der Kette verlängert werden kann.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
[0013] Fig. 1 zeigt eine perspektivische Strukturansicht des vorliegenden Gebrauchsmusters, betrachtet von außen;
[0014] Fig. 2 zeigt eine perspektivische Strukturansicht eines automatischen Schmiermechanismus des vorliegenden Gebrauchsmusters;
[0015] Fig. 3 zeigt eine perspektivische Explosionsansicht der Struktur innerhalb des Umwandlungsblocks des vorliegenden Gebrauchsmusters.
[0016] Bezugszeichenliste: 1-Stützplatte, 2-automatischer Schmiermechanismus, 21-Ölvorratsbehälter, 22-Olfüllbehälter, 23-Umwandlungsblock, 24-Strömungsteiler, 25-Schmiernippel, 26Drehnut, 27-Zylinder, 28-pneumatische Baugruppe, 28-1-Luftzylinder, 28-2-Kolbenstange, 28-3Kolbenplatte, 28-4-Verbindungsplatte, 28-5-Ubertragungszahnstange, 28-6-Drehstange, 28-7UÜbertragungszahnrad, 29-Strömungsnut.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
[0017] Im Folgenden werden die technischen Lösungen in Ausführungsbeispielen des vorliegenden Gebrauchsmusters in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen der Ausführungsbeispiele des vorliegenden Gebrauchsmusters klar und vollständig beschrieben. Offensichtlich sind die beschriebenen Ausführungsbeispiele nur ein Teil der Ausführungsbeispiele des vorliegenden Gebrauchsmusters und umfassen nicht alle Ausführungsbeispiele. Alle anderen Ausführungsbeispiele, die vom Durchschnittsfachmann auf der Grundlage der Ausführungsbeispiele im vorliegenden Gebrauchsmuster ohne erfinderischen Aufwand erhalten werden, fallen in den Schutzumfang des vorliegenden Gebrauchsmusters.
[0018] Unter Bezugnahme auf Fig. 1 bis 3 stellt das vorliegende Gebrauchsmuster zwei technische Lösungen bereit.
Erstes Ausführungsbeispiel
[0019] Eine automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette umfasst eine Stützplatte 1, die fest an einem Rücklader montiert ist, wobei sich die Rücklader-Kette oberhalb der Stütz-
platte 1 befindet, wobei ein automatischer Schmiermechanismus 2 an einem Oberteil der Stützplatte 1 angeordnet ist, wobei der automatische Schmiermechanismus 2 einen Olvorratsbehälter 21 und einen Ölfüllbehälter 22 umfasst, wobei sowohl der Ölvorratsbehälter 21 als auch der Ölfüllbehälter 22 fest am Oberteil der Stützplatte 1 montiert sind, wobei eine Oberfläche des Olvorratsbehälters 21 durch ein Verbindungsrohr fest mit einem Umwandlungsblock 23 verbunden ist, wobei der Ölvorratsbehälter 21 in Verbindung mit einem Einlassrohr steht, was praktisch ist, um Schmieröl für die nachfolgende Verwendung hinzuzufügen, wobei eine Oberfläche des Umwandlungsblocks 23 durch ein Verbindungsrohr fest mit einer Oberfläche des Olfüllbehälters 22 verbunden ist, wobei die Oberfläche des Umwandlungsblocks 23 durch ein Verbindungsrohr fest mit einem Strömungsteiler 24 verbunden ist, wobei der Strömungsteiler 24 zur gleichmäßigen Verteilung des einströmenden Schmieröls verwendet ist, so dass das die Eingriffsstelle der Kette gleichmäßig geölt wird, wobei eine Oberfläche des Strömungsteilers 24 durch eine Leitung fest mit einem Schmiernippel 25 verbunden ist, wobei sich der Schmiernippel 25 zur Eingriffsstelle der Kette erstreckt, wobei innerhalb des Umwandlungsblocks 23 eine Drehnut 26 vorgesehen ist und eine Innenfläche der Drehnut 26 drehbar mit einem Zylinder 27 verbunden ist, wobei innerhalb des Ölfüllbehälters 22 durch eine pneumatische Baugruppe 28 ermöglicht wird, dass der Zylinder 27 innerhalb der Drehnut 26 gedreht wird, wobei mehrere Strömungsnuten 29 an der Oberfläche des Zylinders 27 vorgesehen sind.
Zweites Ausführungsbeispiel
[0020] Eine automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette umfasst eine Stützplatte 1, die fest an einem Rücklader montiert ist, wobei sich die Rücklader-Kette oberhalb der Stützplatte 1 befindet, wobei ein automatischer Schmiermechanismus 2 an einem Oberteil der Stützplatte 1 angeordnet ist, wobei der automatische Schmiermechanismus 2 einen Olvorratsbehälter 21 und einen OÖlfüllbehälter 22 umfasst, wobei sowohl der Ölvorratsbehälter 21 als auch der Olfüllbehälter 22 fest am Oberteil der Stützplatte 1 montiert sind, wobei eine Oberfläche des Olvorratsbehälters 21 durch ein Verbindungsrohr fest mit einem Umwandlungsblock 23 verbunden ist, wobei der Ölvorratsbehälter 21 in Verbindung mit einem Einlassrohr steht, was praktisch ist, um Schmieröl für eine spätere Verwendung hinzuzufügen, wobei eine Oberfläche des Umwandlungsblocks 23 durch ein Verbindungsrohr fest mit einer Oberfläche des Olfüllbehälters 22 verbunden ist, wobei die Oberfläche des Umwandlungsblocks 23 durch ein Verbindungsrohr fest mit einem Strömungsteiler 24 verbunden ist, wobei der Strömungsteiler 24 zur gleichmäßigen Verteilung des einströmenden Schmieröls verwendet ist, so dass das die Eingriffsstelle der Kette gleichmäBig geölt wird, wobei eine Oberfläche des Strömungsteilers 24 durch eine Leitung fest mit einem Schmiernippel 25 verbunden ist, wobei sich der Schmiernippel 25 zur Eingriffsstelle der Kette erstreckt, wobei innerhalb des Umwandlungsblocks 23 eine Drehnut 26 vorgesehen ist und eine Innenfläche der Drehnut 26 drehbar mit einem Zylinder 27 verbunden ist, wobei innerhalb des Ölfüllbehälters 22 durch eine pneumatische Baugruppe 28 ermöglicht wird, dass der Zylinder 27 innerhalb der Drehnut 26 gedreht wird, wobei mehrere Strömungsnuten 29 an der Oberfläche des Zylinders 27 vorgesehen sind. Ein Transport eines Schmieröls vom dem Olvorratsbehälter 21 zu dem Ölfüllbehälter 22 wird durch das Vorsehen des automatischen Schmiermechanismus 2 und mittels eines Antriebsvorgangs einer pneumatischen Baugruppe 28 ermöglicht, und dann wird ein Übertagen des Schmieröls vom dem Ölfüllbehälter 22 an einen Schmiernippel 25 ermöglicht. Auf diese Weise wird der Abfall vermieden, der durch zu viel auf einmal verwendetes Schmieröl verursacht wird, so dass die automatische Schmiervorrichtung für eine RückladerKette umweltfreundlicher ist, wobei sie gleichzeitig eine Rolle bei der Wartungsfreiheit spielt, so dass die Ubertragungszeit der Kette verlängert werden kann.
[0021] Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die pneumatische Baugruppe 28 einen Luftzylinder 28-1 umfasst, wobei der Luftzylinder 28-1 mit einer externen Luftleitung verbunden ist, wobei der Luftzylinder 28-1 durch ein externes Computer-Steuerterminal gesteuert wird, wobei der Luftzylinder 28-1 fest an der Oberfläche der Stützplatte 1 montiert ist, wobei das Innere des Luftzylinders 28-1 gleitend mit einer Kolbenstange 28-2 verbunden ist, wobei ein Ende der Kolbenstange 28-2 fest mit einer Kolbenplatte 28-3 verbunden ist, wobei eine Oberfläche der Kolbenplatte 28-3 in engem Kontakt mit einer Innenwand des Olfüllbehälters 22 steht, wobei die
Oberfläche der Kolbenplatte 28-3 fest mit einer Verbindungsstange 28-4 verbunden ist, wobei ein Ende der Verbindungsstange 28-4 fest mit einer Ubertragungszahnstange 28-5 verbunden ist, wobei eine Drehstange 28-6 durch die Mitte der Oberfläche des Zylinders 27 geführt und befestigt ist, wobei ein Ende der Drehstange 28-6 durch den Umwandlungsblock 23 geführt ist und sich zu dessen Außenseite erstreckt und fest mit einem Ubertragungszahnrad 28-7 verbunden ist, wobei nach dem Eingriff des Ubertragungszahnrads 28-7 mit der Übertragungszahnstange 28-5 eine Rotation des Zylinders 27 ermöglicht wird.
[0022] Zugleich gehören die in dieser Beschreibung nicht näher beschriebenen Inhalte zum dem Fachmann bekannten Stand der Technik.
[0023] Beim Betrieb wird zunächst das Schmieröl zur späteren Verwendung in den Ölvorratsbehälter 21 übertragen. Bei der Verwendung wird der Luftzylinder 28-1 gestartet, wobei der Luftzylinder 28-1 zunächst die Kolbenstange 28-2 so antreibt, dass sie eingefahren wird, so dass sich die Kolbenplatte 28-3 im Inneren des Olfüllbehälters 22 bewegt, um Schmieröl anzusaugen. Zu diesem Zeitpunkt steht die Strömungsnut 29 auf der Oberfläche des Zylinders 27 mit dem Verbindungsrohr des Ölvorratsbehälters 21 und des Olfüllbehälters 22 in Verbindung, während das mit dem Strömungsteiler 24 verbundene Verbindungsrohr durch die Oberfläche des Zylinders 27 abgedichtet wird, bis die Ansaugung von Schmieröl abgeschlossen ist. Dann wird dadurch, dass die UÜbertragungszahnstange 28-5 mit Zahnradzähnen auf ihrer Vorderseite zuerst mit dem Ubertragungszahnrad 28-7 in Kontakt gebracht wird, die Strömungsnut 29 des Zylinders 27 an dem Verbindungsrohr, das mit dem Strömungsteiler verbunden ist, geöffnet wird, während die Strömungsnut 29 des Zylinders 27 an dem Verbindungsrohr des Olvorratsbehälters 21 geschlossen wird, wodurch der Vorgang der Einfüllung von Schmieröl und des Schmierens ermöglicht wird. Wenn die UÜbertragungszahnstange 28-5 mit Zahnradzähnen auf ihrer Vorderseite in Kontakt mit dem UÜbertragungszahnrad 28-7 kommt, kann der Vorgang des Zurücksetzens verwirklicht werden. Dann wird ein erneutes Einfüllen von Schmieröl nach dem Speichern von Schmieröl durchgeführt, und dieser Prozess wird wiederholt.
[0024] Es ist anzugeben, dass relationale Begriffe wie „erst“ und „zweit“ hierin lediglich zur Unterscheidung einer Entität bzw. Bedienung von einer anderen Entität bzw. Bedienung dient, und nicht unbedingt erfordern oder implizieren, dass eine solche tatsächliche Relation oder Reihenfolge zwischen diesen Entitäten bzw. diesen Bedienungen vorliegt. Ferner sollen unter Begriffen „umfassen“, „enthalten“ oder jeder anderen Variante davon eine nicht ausschließliche Einbeziehung verstanden werden, so dass ein Prozess, ein Verfahren, ein Gegenstand oder eine Vorrichtung mit einer Reihe von Elementen nicht nur die ausdrücklich aufgeführten Elemente, sondern auch andere nicht ausdrücklich aufgeführte Elemente umfasst, oder auch inhärente Elemente des Prozesses, des Verfahrens, des Gegenstands oder der Vorrichtung umfasst.
[0025] Obwohl die Ausführungsbeispiele des vorliegenden Gebrauchsmusters dargestellt und beschrieben wurden, soll der Durchschnittsfachmann verstehen, dass verschiedene Anderungen, Modifikationen, Ersetzungen und Abwandlungen an diesen Ausführungsbeispielen ohne Abweichung vom Prinzip und Geist des vorliegenden Gebrauchsmusters vorgenommen werden können und der Umfang des vorliegenden Gebrauchsmusters durch die beiliegenden Ansprüche und ihre Aquivalente definiert wird.
Claims (6)
1. Automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette, umfassend eine Stützplatte (1), die fest an einem Rücklader montiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein automatischer Schmiermechanismus (2) an einem Oberteil der Stützplatte (1) angeordnet ist; wobei der automatische Schmiermechanismus (2) einen Olvorratsbehälter (21) und einen Ölfüllbehälter (22) umfasst, wobei eine Oberfläche des Ölvorratsbehälters (21) durch ein Verbindungsrohr fest mit einem Umwandlungsblock (23) verbunden ist, wobei eine Oberfläche des Umwandlungsblocks (23) durch ein Verbindungsrohr fest mit einer Oberfläche des Ölfüllbehälters (22) verbunden ist, wobei die Oberfläche des Umwandlungsblocks (23) durch ein Verbindungsrohr fest mit einem Strömungsteiler (24) verbunden ist, wobei eine Oberfläche des Strömungsteilers (24) durch eine Leitung fest mit einem Schmiernippel (25) verbunden ist, wobei innerhalb des Umwandlungsblocks (23) eine Drehnut (26) vorgesehen ist und eine Innenfläche der Drehnut (26) drehbar mit einem Zylinder (27) verbunden ist, wobei innerhalb des Ölfüllbehälters (22) durch eine pneumatische Baugruppe (28) ermöglicht wird, dass der Zylinder (27) innerhalb der Drehnut (26) gedreht wird, wobei mehrere Strömungsnuten (29) an der Oberfläche des Zylinders (27) vorgesehen sind.
2. Automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die pneumatische Baugruppe (28) einen Luftzylinder (28-1) umfasst, wobei der Luftzylinder (28-1) fest an der Oberfläche der Stützplatte (1) montiert ist.
3. Automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Innere des Luftzylinders (28-1) gleitend mit einer Kolbenstange (282) verbunden ist, wobei ein Ende der Kolbenstange (28-2) fest mit einer Kolbenplatte (28-3) verbunden ist.
4. Automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Oberfläche der Kolbenplatte (28-3) in engem Kontakt mit einer Innenwand des Olfüllbehälters (22) steht, wobei die Oberfläche der Kolbenplatte (28-3) fest mit einer Verbindungsstange (28-4) verbunden ist.
5. Automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ende der Verbindungsstange (28-4) fest mit einer Übertragungszahnstange (28-5) verbunden ist, wobei eine Drehstange (28-6) durch die Mitte der Oberfläche des Zylinders (27) geführt und befestigt ist.
6. Automatische Schmiervorrichtung für eine Rücklader-Kette nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ende der Drehstange (28-6) durch den Umwandlungsblock (23) geführt ist und sich zu dessen Außenseite erstreckt und fest mit einem Übertragungszahnrad (28-7) verbunden ist, wobei die Übertragungszahnstange (28-5) in Eingriff mit einer Oberfläche des UÜbertragungszahnrads (28-7) steht.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
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| Publication number | Publication date |
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| DE202022107257U1 (de) | 2023-01-23 |
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