AT18217B - Periskop für Unterseeboote. - Google Patents

Periskop für Unterseeboote.

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AT18217B
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Österreichische   PATENTSCHRIFT   ? 18217.   ELECTRICBOATCOMPANYINNWYORK. 



   Periskop für Unterseeboote. 



   Diese Erfindung betrifft die   Periscope vol   Unterseebooten, bei welchen zur Beobachtung über Wasser eine vertikale optische Rohre mit ihrem oberen Ende über den Wasserspiegel geschoben wird. Das Neue besteht hier hauptsächlich in der Anordnung einer Einrichtung, 
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 Druck stehenden Treibmittels zu bewirken. 



   Fig. 1 der Zeichnung zeigt im Vertikalschnitt ein in dieser Weise verbessertes Periskop bei eingeschobener optischer Röhre ; Fig. 2 ist   ein ähnlicher   Schnitt wie Fig. 1, aber mit in die Gebrauchsstellung hochgeschobener optischer Röhre ; Fig. 3 ist ein Ilorizontalschnitt nach   Linie-r'von Fig. l.   
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 dieses Turmes. Seitlich ist am Turm ein senkrechtes Rohrgehäuse 1 befestigt, welches der optischen Röhre 2, die in ihm teleskopartig verschiebbar ist, zur Führung dient. Dieses Rohrgehäuse   1 ragt tief   in das Bootsinnere hinein und ist unten durch einen Hoden fest   verschlossen, wahrend   es oben mit einem Klappdeckel 9 versehen ist.

   Die optische Röhre 2 besitzt an ihrem unteren, geschlossenen Ende eine Kolben 3, welcher im   Rohrgohnuse   1 dicht läuft und   beim   oberen Ende des letzteren ist die optische   Röhre   in packung- 
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 Innenwand des   Gehäuses   1 eine Längsrippe 5 vorgesehen, welche durch eine Nut des Kolbens 3   hindurchgeht.   Wird die optische Röhre 2   hochgeschoben,   so gelangt   schliesslich   eine Öffnung 6 derselben vor das Teleskop-Sehrohr 7, in welcher Stellung der Kolben 3 der Röhre 2 durch einen Anschlag 8 angehalten wird (Fig. 2). 



   Das Verschieben der optischen Röhre   2   wird, wie bereits eingangs gesagt. durch ein unter Druck stehendes Treibmittel, z. B. Druckluft, bewirkt. Zu diesem Zwecke ist eine von einer Durckmittelquelle kommende Leitung 10 einerseits durch eine mit Absperrhahn 13 versehene Röhre 11 bei   12   mit dem   Rohrgehäuse J !   verbunden und anderseits durch eine mit Absperrhahn 16 versehen Röhre 14 mit dem Oberteil des Gehäuses 1 in Verbindung gebracht, wobei die Röhren 11 und 14 Auspuffhähne 17 und 18 aufweisen. 19 ist eine vom Unterteil des Gehäuses 1 ausgehende, mit   Auslasshahn   20 versehene Röhre und 21 eine vom Oberteil des Gehäuses ausgehende Röhre, welche ebenfalls mit einem Auslasshahn22ausgestattetist. 



   Man bedient sich dieser Vorrichtung in folgender Weise : 
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 Auslasshahn 22 geöffnet worden ist. Das Treibmittel schiebt die optische Röhre 2 hoch und sobald der Kolben 3 an der Einmündung der Röhre 21 vorbeigegangen ist, wird der Hahn 22 wieder geschlossen. Wie ersichtlich, entsteht alsdann zwischen dem Kolben 3 und der Packung 4 ein Luftkissen, zu dessen allmählicher Aufhebung der   Auspuffhahn   18 ge- öffnet wird, um dem Kolben zu ermöglichen, gedämpft seine obere, durch den Anschlag 8 begrenzte Lage einzunehmen. Ist die optische Röhre 2 so in ihre richtige Hochlage geschoben bezw. die Öffnung 6 vor das Toleskoprohr 7 gebracht worden, so wird die Röhre 2 durch eine Stellschraube 23 festgestellt. 

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