AT17723B - Antrieb für die Abklopfvorrichtung an Schlauchfiltern. - Google Patents

Description

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   Österreichische PATENTSCHRIFT   Nr.   17723. 
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 Schlauchfilter in grösseren Zwischonpausen gestatten, ohne grosse Räder oder   ander('Über-   setzungen anzuwenden. 



   Die Antriebsvorrichtung dient zur Betätigung des Winkelhebels, an welchem der Filterschlauch aufgehängt ist. Dieser Winkelhebel kann ebensogut der Träger einer ganzen Gruppe von Filterschläuchen sein. 
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 Filterschläuche, welche je von einem   Winkelhebc ! mittelst Spannfeder   nach oben angespannt werden. Fig. 3 und 4 zeigen das Kurvenscheibengetriebe in Querschnitt und Ansicht, Fig. 5 
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 rolle, die Zunge umstellend. 



   Eine Welle a ist in in Pfeilrichtung gehender Drehbewegung und treibt   mittels   Schnecke b ein Schneckenrad   c.   An der Seite des Schneckenrades c ist eine durch eine kurvenartige Aussparung d unterbrochene Kreisrippe e angeordnet. In   der Aussparung   bewegt sich eine Zunge f um den Drehpunkt g. Ein zweiarmiger Schwinghebel h, welcher mit den Armen einerseits mit einer beweglichen Kupplungsklaue k mit Daumen l und andererseits mit einer Drosselklappe in Verbindung steht, bewegt sich um den   Drehpunkt. ?   
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   voruberzuführon.   Um nicht bei jedesmaliger Umdrehung des Schneckenrades c den Schwing-   hebel/t durch   die Gleitrolle m zu bewegen, ist die Zunge f eingeschaltet.

   Steht dieselbe, wie Fig. 5 zeigt, so ist der   Kurvenweg   für   die Glcitrolle m   verschlossen. Letztere nimmt dann den Weg in der im Kreisbogen gehenden Pfeilrichtung und stellt die Zunge f in die punktierte Lage. Bei der nächsten Umdrehung ist der Kurvenweg geöffnet und die Gleitrolle   tri   bewegt sich in der gestrichelten Pfeilrichtung. Der   Schwinghebel h macht nun   seine schwingende Bewegung und bringt die   Klauenkuppinng   in Eingriff. Der Daumen   l @   dreht sich nun mit der Welle a, und erfasst bei jeder   Umdrehung   den den Schlauch   tragenden Winkelhebel,   wie in Fig. 1 und 2 ersichtlich, wodurch der Schlauch zurückgelassen und wieder vorwärts geschnellt wird. 



   Um mit einem Kurvenscheibengetriebe zugleich einen zweiten Schwinghebel 0 zu bewegen, wie aus Fig. 2 und 4 ersichtlich, bedarf es einer sogenannten Schlepprolle,   deren Hebel   lose um einen Drehpunkt q schwingt. Dieselbe stellt die Zunge f bei jeder Umdrehung um. Anderenfalls würde ein zweiter Schwinghebel stets-in Ruhelage bleiben. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Antrieb für die Abklopfvorrichtung an Schlauchfiltern, bei welchen die Schläuche durch Winkelhebel in periodische Bewegungen versetzt werden, dadurch gekennzeichnet, dass in die Unterbrechung einer langsam umlaufenden Kreisbahn e eine Weichenzunge f eingeschaltet ist, wodurch die Gleitrollo m eines drehbar befestigten Schwinghebels h so geführt wird, dass der Hebel erst bei jeder zweiten Umdrehung der Kreisbahn zum Aus- <Desc/Clms Page number 2> schwingen gebracht wird, wobei die durch den Hebel verschobene Kupplungshälfte eingerückt und von der Welle a mitgedreht wird und der auf der Kupplungshälfte befestigte Daumen I den Winkelhebel und somit auch den Schlauch in Bewegung versetzt.

   2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1 zur Betätigung zweier Abklopfvorrichtungen, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bewegung eines zweiten Schwinghebels eine Schlepprollo p die Weichenzunge umstellt. EMI2.1